加受到吳耀豪追趕上來的影響，速度超過了正常勘路一大截，兩個人開始進入了競速狀態。

不過這次短道不單單只是砂石路面，還有一段特地改造的泥地，徐加要是過於上頭，全地形胎泥地不降速衝進去，打滑都是輕的，立馬失控才是準確形容詞。

“這小子自己選的全地形胎，就需要自己處理這些問題，我倒想看看他怎麼過。”

老酒鬼臉上表情非常淡定，沒有絲毫透過無線電指導的意思。

而且拉力賽考驗的就是極致臨場反應，如果自己都處理不好，沒有誰能幫他！

“直線一百米收油進泥地。”

斯巴魯ge上的李文峰，也同時報出了下個節點的資訊。

徐加這個時候用眼角餘光，看了一眼左手邊的福克斯rs，對方已經車頭略微的超過了自己。

沒有回應李文峰，速度也沒有減慢太多，徐加直接就這麼衝進了泥地之中。

高速轉動的後輪，立馬就在車尾捲起了長達十來米的泥雨，代表著斯巴魯ge正在經歷著打滑狀況，同時整輛車身都在不斷的左右擺動。

“嗡~~嗡~~嗡”

發動機的轟鳴聲音響徹賽道，徐加沒有選擇鬆油門，而是用著極致操控，對抗著車輪打滑帶來的鐘擺效應。

就算不說上輩子f1賽車的鐘擺救車，哪怕就是這輩子對於車輛重心的控制練習，也是徐加幾個月訓練的重中之重，他想要挑戰一下自己的極限控制能力！

靠，這小子又開始瘋了！

感受到賽車的瘋狂擺動，李文峰把目光從前方徹底挪到路書上面，幾個月的搭檔訓練，他已經知道徐加骨子裡面的激進跟瘋狂。

並且哪怕搭檔幾個月，李文峰有些時候都還壓制不住坐在副駕駛的那種內心恐懼。所以他給自己的解決方法，就是不看前方路面，任何徐加怎麼開，就把這條命交到對方手上了！

“直行50米，切右1回頭彎！”

一兩秒之後，斯巴魯ge如同溜冰一般，直接在回頭彎裡面“滑”了過去。車尾無限接近賽道邊緣的劃線，甚至站在最邊上的幾位觀眾，看著朝自己“撞”過來的賽車，都已經嚇傻般的立在原地，吃了一嘴泥。

這樣的畫面，接下來的彎道里又上演的幾次，很多人都覺得徐加距離衝出賽道撞人只剩下一步之遙，但這一步就如同天塹一般，死死的阻斷住了。

這就是職業賽車的精髓，沒有絕對安全的速度跟操控，永遠都在失控的邊緣遊走！最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝