“我叼，這什麼情況，山道王能被起步秒飛？”

一名站在旁邊的觀眾，看見吳耀豪起步就看徐加車尾燈，有點不可思議的說了一句。

雖然拉力賽不像場地賽那樣，起步慢了就會被人擋在後面，特別是

但是這種直接就看車尾燈的場面，還是有點誇張了，代表著徐加在砂石路段上，對於發動機憋轉速控制的非常好，絲毫沒有讓扭矩大幅度超過輪胎抓地力打滑。

“哼，沒贏過就是這樣，勘路當正賽跑，就是為了滿足領先的虛榮感。”

“等著吧，吳耀豪會立馬就追上去。”

另外一名觀眾冷笑一聲，這在他看來並沒有什麼大不了，無非就是勘路狀態下，車手並沒有拿出自己的全部實力。

不過受到徐加這樣的“挑釁”，很快吳耀豪就會提速，讓這大陸仔明白什麼叫做港島頂級職業車手！

“右6，曲直線50米。”

李文峰開始根據賽道組委會的官方路書進行領航，然後徐加透過節點之後，根據自己的操控習慣，看是否需要修改。

“左3急彎，重剎！”

斯巴魯ge飛馳著來到左彎節點，但是徐加並沒有收油，直接一把拉動手剎漂移過彎，瞬間賽車的尾部揚起了一片塵土，這才是專屬於拉力賽的畫面！

“不用重剎，收油過。”

徐加淡淡的回了一句，他並沒有按照官方路書上的操控過彎，而是根據自己的能力範圍內開始提速。

聽到徐加的反饋，李文峰立馬把官方路書上的重剎劃掉，然後用一個專用的符號取代表示收油過彎。

另外一邊吳耀豪的福克斯rs，正在外道上瘋狂追趕著徐加，揚起的塵土已經把他前擋風玻璃，給弄的灰濛濛一片，這才是真正的跟在後面吃尾氣！

他真的沒有想過，自己會在起步就直接就秒的看車尾燈，雖然這種勘路圈吳耀豪並沒有全力以赴的彈射，但是抱著要給徐加一點顏色的心態，他也沒有完全把這當作勘路圈來輕鬆對待。

“大陸仔速度很快，阿豪你要提速追上他，才能更快或者同時透過交換節點。”

港島短道拉力賽的賽道佈局，雖然每年都會做出調整變化，避免主場優勢過於明顯。但是交換節點跟框架佈局，依然沒有辦法徹底改變，所以跑了幾年的吳耀豪跟領航員，很清楚兩輛車在什麼速度下，會同時來到交換節點。

徐加的速度有些超乎賽前所料，如果不拿出正式比賽那種全力以赴的態度，很有可能被內道賽車先透過交換節點，那才是對吳耀豪這種雙冠王的羞辱。

“我知道了。”

吳耀豪同樣很清楚這點，他一腳地板油下去，讓福克斯rs開始瘋狂的提速。

不得不說認真起來的港島雙冠王，確實在主場賽道上有著很大的優勢。再加上外道過彎更快的速度，以及福克斯rs在這種急彎特別是的短道上軸距優勢，吳耀豪開始一點點的追平起步被甩開的車距。

wrc在零零年左右，基本上還是以四門效能車的量產版為主進行改裝，比如徐加這輛末代斯巴魯ge，依然維持著四門造型。

隨著近幾年勒布的統治地位崛起，標誌和雪鐵龍雙門短軸距賽車，開始佔據了統治地位，越是彎道多複雜的賽道地形，短軸距就越適合拉力賽中高速轉向。

斯巴魯在wrc的末期，確實在資金跟研發上面，已經開始吃力跟不上世界頂級陣營。所以某種意義上，徐加這輛看似強大無比的斯巴魯賽車，屬於略顯過時的賽車設計。

“姓吳的追上來了。”

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李文峰眼角餘光看見外道揚起的塵土，開口說了一句。

“嗯。”

徐加輕應一聲，然後直接一腳地板油下去，伴隨著發動機嘶吼咆哮，斯巴魯ge開始暴力提速！

這確實只是一場賽前勘路，但哪怕就是如此，徐加依然不想讓任何人跑在自己前面！

兩輛賽車中間隔著土堆，瘋狂的在短道上飛馳著，揚起漫天的成塵土飄揚在賽道上空。

不過這種畫面，對於現場觀眾來說，卻刺激著他們內心裡面的激情跟熱血。特別是站在賽道的邊緣，感受著拉力賽車如同一道幻影般從自己身旁閃過，那種臨場衝擊感簡直無與倫比！

“徐叔，向北速度有些過快了，前面就是泥地，這種速度全地形胎會打滑。”

維修站區域，樂仔開口說了一句，很明顯徐