車頭中去時，也是同樣。這個問題的原因在於這種結構形式理論上就決定了會有這些困難，而且越jīng密困難越大。

2、高jīng密方面。前面講了，好的導軌是人工剷出來的，這裡就不多說了。

我第一次見到0級jīng度的金屬圓柱和平面（千萬不要和鏡面混在一起，在機械中那是指表面光潔度，和圓度、圓心度、平面度等是兩回事，我們一般說的加工jīng度是指後面的東西）是在學校本系的陳列室中，當時無比驚訝。童子們，0級加工jīng度呀，對於我們學機床的而言簡直就是看見了夢中女神呀。當看到上面標的時間是60年代時，我的第一個感覺是誰說社會主義不好的，我們60年代就有機床能加工0級jīng度的東西了，大米算什麼呀。可是，這些東西是老師傅人工加工出來的！！！

這裡簡單說一下0級的平面是如何出來的，就是拿兩塊金屬對著研磨出來的。看起來很簡單，可磨得稍稍有點不好，就是一邊凸，一邊凹。當然實際情況要複雜的多，參與對磨的也不止一對，凸的對凸的，凹的對凹的，最後經過多次對磨後得到一對0級平面。要知道，在90年代初，8級鉗工在外面幹活，1個小時就沒有低於30兩銀子的，當時畢業的大學生能拿到600元/月就非常高了。

有人會問了，就算老師傅們的手極其巧，可這麼高的jīng度，老師傅們在加工中如何知道哪邊到位哪邊不到位呢？這個問題我無法作詳細的回答，因為針對不同的手工加工情況，在加工過程中老師傅們會設計用不同的方法來進行檢測，比較常用的手段是手摸、眼看、光學影子放大等，其中老師傅們的感覺極其重要，比如，同樣的一個加工面，我怎麼看都沒問題，他們一看就知道什麼地方有偏差了，水平高的還能給出誤差的數值。就像抽菸喝酒一樣，高手就能jīng確的分別，哪個煙好，哪包煙是假貨，我的感覺就極其粗糙，順便聲討無良的jiān商。

灰熊貓在他的《偷光》中寫道，私通黃讓工匠做螺桿，花費了5千兩銀子和兩年多的時間。我看到這，第一個感覺是私通黃絕對是個FC，讓手下的工匠給大坑特坑了。對於古代的工匠來說，做好螺桿也不是什麼不得了的事，要知道，古代工匠的手是非常巧的，手工加工比這複雜的多的東西都沒任何問題，你只要告訴他們要做的東西是什麼樣的就可以了。古人很多時候加工的東西jīng度不高，根本原因是社會不需要這麼高的jīng度，而不是他們不能做到。因此，只要穿越者本身有一點理論功底，在古代搞出比英國工業化早期機床先進的多的裝置完全是很簡單的事。當然還有一個可能，私通黃找的兩個工匠根本沒有出師，奇蠢無比，私通黃為他們支付了昂貴的不能再昂貴的學費。當然，感興趣的童子們可以向鉗工師傅請教一下如何做這個東西。

順便再提並強調一下，手工不僅僅指鉗工，車、銑、刨、磨等各個工種，都有8級工，大家的機床都一樣，可高手加工的jīng度和效率就比一般人高很多很多，在上面提的車床二次裝夾加工件時，8級工裝出來的誤差可以比車床的加工誤差還小，8級工們經常加工出比機床加工jīng度還高的多的零件。就算是現在數控的年代，好的技工也是不可替代的，千萬不要認為反正是先進的數控裝置，cāo作員只要會程式設計就行了，當然，8級技工們也要與時俱進，學會程式設計等新的知識。

有人會說，手工活完全靠天賦，經驗無法傳遞，所以不能指望好的技工。此言大錯特錯，手藝是可以傳承的，而且還能推陳出新，技工們本身就要掌握相當的理論知識，看過以前考技工等級的人就會知道這一點。好的手藝要有天賦，可不是完全靠天賦，後天的因數佔的比列相當大。技工們的手藝好好規納總結，是可以大規模的培養技工，從總體上極大提高技工水平的。以前的大型國企，都有技工學校，出來的人水平相當不錯。

現在麼，我就沒有看到有哪個好技工願意主動好好帶徒弟。當然越高階的技工，成材的比列越低，代價也很高，所需要的時間也多，加上人受外界影響大，因此對於製造業來說，機器降低對cāo作員的要求有著重要意義。

論工業母機（2）

論工業母機（2）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－五、更好的理論及方法在車床加工jīng度進步中的決定xìng

太祖有一句名言“沒有文化的軍隊；是愚昧的軍隊”，那麼理論和方法在車床xìng能進步中起到了什麼作用呢？很多人會說，機床的零部件jīng度