方面的服務。

在美國，高特正積極爭取一個10億美元的市場，為獨立的電力公司管理發電廠，以及為解除管制的公用事業公司協調燃料購買業務。

在總部位於辛辛那提的通用電氣飛機引擎公司認為維修發動機比製造新發動機更為賺錢。飛機引擎公司與英國航空公司簽訂一份合約，此筆交易為時10年，涉及23億美元的利潤。根據這項合約，飛機引擎公司將負責英國航空公司所有飛機85％的發動機維修工作——包括其競爭對手勞斯萊斯公司及布拉特惠特尼公司生產的引擎。

飛機引擎公司改革英國航空公司的維修業務，更新了零件儲存系統，並從自己工廠內抽調人員組成管理團隊，為英國航空公司引進了先進的管理方法。負責此宗生意的主管說這次變革不僅加速了引擎的週轉，也為英國航空公司節約了經營時間及金錢。在此宗交易的基礎上，飛機引擎公司又獲得了一項10億美元的長期合約，此次任務則是維修它為美國航空公司生產的發動機。

◇新服務戰略

韋爾奇的新服務戰略大多旨在讓通用電氣的工業部門重現生機。但所有這一切的成長動力都來源於通用電氣的資本服務公司，資本服務公司作為通用電氣的核心，是任何企業都想仿效的典範。

通用電氣的產品包羅永珍，從電冰箱、照明燈，到飛機引擎等都在其生產範圍內，但熟知通用電氣內情的人都知道，傑克·韋爾奇有一個鮮為人知的秘密武器——資本服務公司。作為通用電氣的子公司，資本服務公司與其說是家公司不如說是個核電廠，儘管有些人說它是一個毫無光澤的球體。伴隨著利潤的快速增長，資本服務公司日趨成熟。翻開通用電氣近幾年的業績表，你會被這顆原子能核心的耀眼光芒所震撼，一位華爾街資深分析家估計，從1991年到1996年，如果沒有資本服務公司，通用電氣的年營業額每年只會增加4％，而現在卻翻了一番，達到9．1％，資本服務公司的經營範圍很廣，從信用卡服務、計算機程式設計，到衛星發射，樣樣俱全。

如果讓資本服務公司從通用電氣獨立出來，它將以327億美元的營業額名列“財富500強”的第20位。資本服務公司，在30年代它只是一家附屬通用電氣洗衣機廠的小公司，經過幾十年的不懈努力，發展壯大，現在已聲名顯赫，屢創佳績。資本服務公司目前擁有全球最大的裝置出租公司，擁有900架飛機（這比任何一家航空公司都要多），188000輛列車（數量超過任何一家鐵路公司），759000輛小汽車，12000輛卡車和11顆衛星，它還擁有美國第三大保險公司。如果近來你打電話給柯達公司，詢問財務方面的事宜，那麼接線員就一定是資本服務公司的員工，卓著的信譽使許多像柯達這樣的公司都願與資本服務公司簽定合作協議。目前，資本服務公司的經營範圍還在不斷擴大。近兩年來，它開始涉足於計算機服務業和人壽保險行業。它在海外的投資總額達數十億美元，已兼併76家公司，預計到2000年會有10億美元的進賬。

資本服務公司的成功之處在於，它有一整套管理體系和行之有效的經營策略。如果將其彙編成書必將成為一本為眾商家帶來福音的商業“聖經”，這種模式十分複雜，既有近似偶像狂熱崇拜的高速增長，也有開拓者一往無前的勇氣，還有連中央情報局都為之眼紅的龐大的市場資訊網。由於有很多附加的優惠條件，包括三A信用等級，使得資本服務公司成為通用電氣的賺錢機器。

但是，資本服務公司在如火如荼的金融服務市場脫穎而出並不只依賴於低息貸款。事實上，資本服務公司的執行總裁蓋瑞·溫迪特認為，公司之所以能一往無前，更重要的是受益於與通用電氣千絲萬縷的關係。他說：“通用電氣對我們最有價值的是它的戰略管理，傑克·韋爾奇不僅僅是一位傑出的總裁，他也是一位卓越的戰略家，他知道如何透過資本服務公司實踐他的管理之道。”溫迪特也認為韋爾奇的管理風格遍及通用電氣的每個子公司：低成本的企業文化氛圍和在通用電氣內部自由流通的市場資訊。這些有利於資本服務公司成為商場上的佼佼者。

沒有誰能比溫迪特更適應這種企業文化氛圍。傑克·韋爾奇稱讚他是“一位閃耀的明星企業家”。溫迪特擅長於把靈感變成大堆的金錢，不管股市如何風雲變化，溫迪特能使華爾街相信資本服務公司的股票仍能穩步攀升。

傑克·韋爾奇以前一直看好傳統的賺錢專案，如塑膠、照明裝置、飛機引擎等，而現在資本服務公司已成為韋爾奇最大的一棵搖