八點五十分，得到指令唐珏陽所在的I16戰機被地勤用人力推到機場的跑道上（這是為了省油），九點整，他的戰機脫離跑道飛向天空。

此時空戰早已進行了二十分鐘，從舟山、寧波、紹興、杭州、上海，數百架的戰機絞成一團，在狹小的空域裡瘋狂地追逐、廝殺著，每分鐘都可以看到飛機拖著長長的黑煙墜向地面。

地面上，分佈各處的40毫米博福斯防空高炮瘋狂地射擊著，過去的三個月裡，紅軍空軍在滬杭上空風光無限，但是這些位於地面的防空高炮同樣功勳卓著。英日空軍損失的飛機中，其實有超過三分之一是防空部隊的戰果，其中絕大部分都是博福斯高炮取得的。紅軍這邊能在空中打出那麼高的交換比，同樣也有地面防空部隊的一份功勞。許多在空戰中位置處於劣勢的飛機，就是按照上級指示往防空陣地俯衝逃離，而佔據優勢的敵機除非願意冒著被擊墜的危險冒險穿越地面的防空火力網，否則就只能無奈地放棄。

九點三十五分，一架編號為13的HE51F型戰鬥機身上帶著數個彈洞返回了杭州機場。在這種高密度高強度的空戰中，即使是李華梅這樣的超級王牌也無法保證自己不會在亂戰中被擊中擊傷。

此次出擊，她駕駛的飛機只受了點輕傷，提前返航卻是因為彈藥打光了。這一輪的空戰中，她一氣打下了六架戰機。

返回機場後，李華梅跳下飛機，接過地勤送上來的熱水飲了一口，也不多喝，就直接跑向跑道上早就為她準備好的另一架HE51F型，繼續出戰。德國人送來的兩架HE51F型，李華梅是唯一的駕駛員。至於林漢，由於他需要坐在船上充當人形雷達指揮空戰，無法親自駕機上戰場。

本來這場大空戰紅軍是可以迴避的，上海杭州兩地重要的工廠早已轉移，英國人來炸，也只能炸掉一些房子建築。但紅軍高層在商量過後不準備避戰，不光為是為了保衛平民的原因，更還是考慮到了將英國人踢出局的因素。

“這場空戰，我們紅軍不能逃避！因為和帝國主義國家進行長期的空戰，我們紅軍耗不起！溫水煮青蛙的局面是我們最不願意面對的。不能逃避，不能退縮，我們必須趁著現在我們現在還擁有飛機效能、飛行員素質、甚至是戰鬥機數量上的優勢時，透過一場大空戰最大限度地重創對手，直接將英國空軍的膽氣打碎，將英帝國主義國家從這場戰爭中踢出局。”

林漢也支援這種意見。戰爭是武器發展最好的催化劑，意識到雙翼機已經過時了，颶風戰鬥機的裝備速度只會比歷史上更快。如果和英國人的戰爭長期化，空戰用溫水煮青蛙的方式拖下去，讓英國人的空軍一點一點地失血，並不能讓英國人感到痛。只有打一場慘烈的空戰，讓英國空軍“瞬間”損失百分幾十的空中力量，他們才會知道什麼叫痛，什麼叫緊急收手。

同樣失血一千毫升，開個小口，放一天的血失血一千毫升，哪裡比得上割開大動脈，瞬間噴血一千毫升的場面來得震憾？

英國人的重心終究是歐洲，當德國開始在歐洲攪事時，在中國猛捅他一刀，“讓大片的鮮血噴到牆上”的血淋淋一幕的刺激下，才有可能讓傲慢的英國人因為擔心失血過多而撤離中國。

正是抱著這樣的心思，所以紅軍領導對此次空戰，從一開始就抱定了“決戰”的念頭。

十二月五日開始的三天，成為雙方空軍最瘋狂的三天。

交戰的雙方，就象兩個被一條鐵鏈綁在一起進行死亡格鬥的劍客，誰都無法逃避，無法迴避，只能仗著彼此的劍術在對方身上一劍接一劍地開洞。

參戰雙方的飛行員，全都殺紅了眼。

出擊，返航，加油，再出擊！

舟山、上海、杭州這一片狹小的三角地帶，總面積不過數百平方公里，這三天裡卻集中了超過一千三百架的飛機在這裡廝殺。

英國人擁有飛機數量上的優勢，但在戰鬥機方面，紅軍這邊和對手相比卻擁有微弱的數量和一定的質量優勢以及最關鍵的主場和“人形雷達”優勢。

這一天裡，出擊次數最多的人是李華梅，前後共更換了四次飛機，一天之內出擊五次，而這樣的局面，則一直持續到十二月八日才停止。

在這三天時間裡，非人類存在的李華梅，總共駕機出擊十四次，擊落的飛機數量高達四十二架。算上從前的擊墜，李華梅的戰績已經逐漸接近了一戰時王牌飛行員紅男爵裡奇霍里芬八十架的傳奇戰績。

十二月五日，開戰前，道丁擁有超過八百架飛機，上千名飛行員。