的都跑到打撈船上去了，那玩意兒和軍艦或者潛艇更相似一些。而且他們也沒有忘記自己的工作，護衛是一方面，還有另一方面是打撈機械的操作主力，在正式打撈之前他們還要繼續熟悉一下各種機械和工具的使用。

安鎮忠等六大金剛只跟著張辰三個人，分別安排了一個人在三艘打撈船上，安鎮忠、崔正男和韓奎留在了遊艇上，和所有的人員、船隻、機械相比，張辰才是最重要的。雖然張辰完全不用他們護衛，但是他們卻總覺得待在張辰身邊才能安心一些，這種忠誠帶來的心理作用很根深蒂固。

張辰從決定建立一支打撈團隊的時候開始，就刻意在海上航行的過程中觀察海面以下的沉船，在加勒比海採到那兩株活珊瑚後，張辰專門跟安鎮忠等人學習了怎樣在海面上尋找準確的座標，並且在那次回程當中就開始尋找合適的打撈物件了。

後來又多次乘坐艾麗薩公主號和琳琅甜心號出海去尋找打撈物件，在那次去到印尼交接燃油、取木材的時候，更是對那一路上的所有可觀察海域進行了搜尋，確定了不少的打撈物件，並且按照難易程度和沉船所運載的貨物情況進行了打撈順序的先後劃分。

這一次的打撈作業是張辰選出來最容易的，位於孟加拉灣的印度大陸架泰米爾納德坦段和大洋地之間，一處大陸坡上不到二十米寬的狹窄海底峽谷裡，沉著一艘法屬東印度公司的大型蓋倫商船。

這艘船沉沒的很有意思，進入海面以下後，正好被卡在了那座海底峽谷的口上。船身並沒有因為沉沒而受到損壞，只是在船尾的部分有被劇烈撞擊形成的大洞，應該就是沉沒的主要原因。

那座海底峽谷據海面也只有四百多米的距離，在深海沉船打撈作業中屬於很簡單的任務，用來當做打撈團隊第一次實踐的練手物件再合適不過了，從前後幾次的模擬作業效果看，有望在五天時間之內結束這次的打撈作業。

這次的打撈作業，可以為唐韻增加最少十萬件完整的藏品，和五萬多件有破損的藏品，外加一艘簡單修復後就能對外展出的十七世紀商船，只是很可惜，船上有不少的書畫已經完全損毀了，撈起來也只能剩下一堆殘渣。RO！。

第三一二章　破壞者

孟加拉灣位於印度洋北部靠近赤道的位置，是孕育熱帶風暴的地方，也是北半球襲擊亞洲地區颱風的主要來源之一，襲擊美洲的颶風則是來自大西洋。

每年的四月到十月之間，常常會有熱帶風暴伴隨著海潮同時出現，席捲印度、孟加拉、緬甸、斯里蘭卡等國。嚴重的時候可以掀起滔天巨浪，造成連綿的傾盆大雨，帶來的損失相當巨大，最嚴重的時候曾導致幾十萬人喪生。

當然這個也不是絕對的，熱帶風暴有大有小，也許這一年之中都不會有太惡劣的天氣出現，反而還會持續風平浪靜，讓沿海的漁民們能有一個豐收年。

但是當地的船隻和漁民們卻對熱帶風暴恐懼有加，寧可不賺錢也不願意拿生命去冒險和大自然賭運氣。每年的風暴高發期都不會進入到太深的洋麵去進行捕撈，一旦遇上風暴那可不是鬧著玩的，漁船的抗擊能力並不大，很容易就會被撕碎的。

這就給了張辰一個極好的機會，琳琅甜心號船身長度超過了一百米，打撈隊的三艘船更是在一百六十米以上，對風暴的承受能力要比漁船強百倍，遭點罪是難免的，但是卻不會因為遇到風暴而遭受什麼損害。

再配合先進的衛星雲圖和氣象預告系統，在風暴來臨之前可以及時得到訊息，有充足的時間到附近的港口區躲避，完全可以保證打撈行動絲毫不受到風暴的干擾。

正常環境下的孟加拉灣還是很美麗的，一望無際的海平面延伸到天際，蔚sè藍的海水來回dàng漾著，泛起一陣陣不大的海浪，在陽光的照射下發出炫目的光芒。

經過了七天的航行，在九月二十九號的下午，打撈船終於到達了距離泰米爾納德坦一百七十多海里外的孟加拉灣海面，四艘船已經全部進行了偽裝，以某一非著名國際海洋生物研究組織的名義出現，在印度洋北部的孟加拉灣海面對被放置了追蹤器的海洋生物進行科研考察工作。

在四艘船圍繞停泊著的下方四百三十米處，就是那座狹窄的海底峽谷，本次沉船打撈作業的目的地。

印度人目前還沒有進行這種打撈的能力，國際考古界和打撈行業也沒有傳出最近在這片海域成功進行打撈的訊息，可張辰還是在船隊剛剛到到的時候就再次用意念力探查了一番，畢竟有很多打撈組織都不願意跟當地政府合作，sī下里進行打撈的