改動了一下。”

“我能否把您剛才的話理解為；現在經過調校的懸架，將會應用到迷你的量產版上？！”

“不出意外的話，應該是這樣！”

“譁！請問李總，此次測試的輪胎是特製的嘛？”

“算是吧、但是因為在調校過程中，我們對底盤和懸架進行了較大的改動，所以輪轂也進行了相應的升級。為了匹配輪轂，這臺迷你上應用的是賽車輪胎。哦…這也應該是會在量產版上出現的。”

“李總我有個疑問，把一款針對女性的跑車調校的這麼硬派真的合適嗎？”

聽到這個問題，李凡愚攤了攤手：“誰告訴你迷你就是針對女性用車市場推出的？”

那記者一愣，“難道迷你不是為了填補在tt之後市場空白的嗎？”

李凡愚點了點頭，“是這樣沒錯、但是！我在迷你的釋出會上說的很清楚；迷你是針對獨立，時尚，對生活有更深層次的追求，併為之不懈的人而設計的。我們當然不排除時尚女性使用者，但是迷你的適用人群卻不止於此！”

……

毫無意外的，在取得了逆天的成績之後，測試後的記者訪問環節瞬間就被帶偏，變成了一邊倒的“宣傳環節”。

廢了好一番的唇舌，李凡愚才終於脫身。利用現有的場地進行了接下來的兩項測試車內噪音測試和加速減速測試。

雖然是實驗室研發，但是得益於x超級生產線那演進到變態的做工，在噪音控制方面迷你也取得了讓人不住讚歎的成績。

動力不是迷你的強項，但是由於輕量化的車身，以及相比於之前那個時空有所增強的發動機。在百米加速時間這一項上，迷你還是跑進了6秒。

在跑車裡，這個成績算不得好。但是也絕對能過得去了，畢竟這就不是一超跑。

在兩項測試完畢之後，眾記者帶著心滿意足與李凡愚作別。互相寒暄一番後便馬不停蹄的回到了各自的公司，將今天的測試結果公之於眾。

因為這還是首次有中華的民族品牌車型打破世界紀錄，所以很多媒體都不禁將正信的過往翻出來好好的秀一波優越。

直到這時，一些細心的媒體才發現；正信旗下的三款跑車，都在某一方向上登上了巔峰。

x…power擁有絕倫的速度。

tt直接發掘出了一個新的細分市場。

到現在的迷你，則是表現出了吊炸天的操控。

夜深人靜。

品車網的老邱掐著煙，拍了拍自己因連夜趕稿而有些麻木的臉。他思索片刻，在新聞稿的最後又加了一句。

“僅僅不到一年的時間，這個活力四射的民族車企正在用開掛一般的速度發展，並取得了難以想象的成績。

他們年輕的總裁李凡愚，似乎用他時刻散發出來的朝氣，帶著這個企業不不斷的重新整理著人們對民族汽車的認識。

雖然此刻，迷你車才剛剛推出。但是對於他們下一款跑車，我已經是迫不及待了。”（未完待續。。）

第293章：　汽車飄移錦標賽

在這個資訊爆炸，國家區域之間的資訊傳播幾乎在時間上是無縫連線的時代，迷你在繞樁測試上打破世界紀錄的新聞很快就流傳開來。

對於正信這個民族汽車品牌能在操控效能這一項上問鼎全球，打破了由阿爾法羅密歐最經典的c2保持了十二年的記錄，國內的車迷一片歡騰。

正信的崛起時間短，儘管是旗下連續推出了四款車型，但是仍然有很多人不瞭解這個品牌，或者說對正信取得的成績和口碑半信半疑。

這種情況倒是很正常的，汽車不是低端消費品。不像柴米油鹽醬醋茶一樣，聽見別人都說好我就買二斤嚐嚐。

現在，能在某項關鍵效能上力壓群雄，無疑是狠狠的壯了一下迷你的聲勢。

即使是狠多不關注汽車的人，此時也都在往上湊熱鬧。

品車網論壇，汽車東西app評論版面，眾網友就對此事抱有了極大的期望和興趣。

“牛逼啊word哥！之前的記錄保持車型c2和第二名的rf相差才僅僅0。5，這一回迷你直接拉高了5個之多！”

“看來這個差距很，有可能讓迷你在很長一段時間內保持這個冠軍的名頭了！”

“擦擦擦擦擦！聽說咱中華的企業打破了記錄，雖然不知道這個測試是什麼鬼，但是聽起來感覺好牛逼的樣子！”

“……誰給樓上普及一下？”