期待地問道：“詹姆斯，這樣就差不多了吧？”

詹姆斯搖搖頭：“還有避震和防傾杆系統，這可以保證車輛最大的舒適度，這一項長城汽車的預算只有10萬美元，你知道三菱的那一套大約多少錢？50萬！所以他們的車輛避震效果非常好，我敢肯定，待會兒長城肯定會顛簸地如同發生地震一樣，電視機螢幕的晃動根本就停不下來！”

帕麗斯笑著說道：“達喀爾拉力賽同樣也是燒錢的遊戲！”

詹姆斯表示同意：“好東西價格都貴啊，看看這套朗斯的避震器，48萬美元，也適用於WRC，我自己的藍旗亞車裡早就想換一套了，可惜預算實在有限啊！”

邊說邊聊，長城汽車換上10萬美元的臺灣產避震器，再換上剎車系統，購買三套不同場地的備用輪轂，防爆油箱，自動滅火裝置，還有駕駛艙的安全保護裝置，101萬美元用的乾乾淨淨，最後還剩2000美元，詹姆斯笑稱這是交給改裝店的小費！

改裝後的車輛從效能上來看，應該可以評上65…70分，因為真正的系統預設長城改裝方案只花費了大約300萬人民幣，也就是40萬美元左右，有很多改裝都是長城汽車廠裡自己動手完成的，並非這樣直接採購世界上知名公司的成熟產品。

省錢是一方面，但是技術真的距離知名產品有一定的差距，這點長城自己都不否認，龍騰也將其體現在遊戲中，詹姆斯親手改裝的新長城RedDragon經過噴漆後，與原版略有不同，實力上提升不少。

在這款遊戲中，每一家車隊的CG動畫都不一樣，中國車隊出發前，還有動員誓師大會，開啟香檳痛飲和敬天地這種橋段，讓詹姆斯和帕麗斯兩人看了覺得特別有趣。

“這叫出師表，中國幾千年來都有這個傳統，將士出征，君主會餞行！”江少雲笑著解釋道，這種中國特色，龍騰很喜歡將它們展示給全世界。

第一站巴黎到克萊蒙，詹姆斯特意在那段30CM深坑處採用同樣的操作，對比兩車不同的感受。

“車重為1。7噸，比帕傑羅輕一點，馬力相差25匹，加速和最高速效果都不如帕傑羅。另外輪胎是瑪吉斯適用砂礫的防滑輪胎，比百路馳差一個檔次，所以在高速行駛時有點飄，我按著手柄的力度也忍不住變大一些，控制靈敏度不如帕傑羅。”

“看著這個坑！噢危險！上帝，還差那麼一點就要翻車了！100km的時速也仍然無法減少避震器和防傾杆的壓力，它們在急速過彎和碰撞時的表現確實不盡人意！我能抱怨一下嗎？螢幕晃動真的有點大！”

“讓我們試試重新遊戲，這次我想試試另一隻車隊，用更高一檔的改裝方案。”

詹姆斯試玩了大約六個賽道，用時一個小時，然後重新建立新檔案，用不同的改裝方案進行多次重複同一賽道的比賽，細心體會其中的微小差異，將自己第一手感覺資料如實地提供給帕麗斯和江少雲。

說的最多的事實就是“一分錢一分貨”，提的最多的一個詞就是“真實”！

第438章　我的人生從LeDakar開始改變

“《達喀爾拉力賽》遊戲幾乎還原了90％以上的真實比賽，這是一款與《極品飛車》和《山脊賽車》完全不同型別的真實模擬遊戲，是賽車迷不能不玩的一款遊戲！”

《Rally…world》用一種酸溜溜的第三方口氣評價這款遊戲，他們的雜誌編輯們私下裡還笑著抱怨，為什麼龍騰公司不做出一款WRC定製的拉力賽遊戲出來呢？雖然WRC和達喀爾拉力賽的要求並不相同，但從某種意義上來說，兩者總是有利益衝突的，都是拉力賽嘛！

除了詹姆斯以外，詳細報道中還引用了雜誌社其他兩位WRC官方人員的評價，對遊戲評價很高，當然，龍騰公司付出的廣告勞務費用也是相當可觀的，要讓人說好話，總是要付出一點代價。

但是龍騰的收穫同樣可觀，在北美地區，喜歡賽車遊戲的玩家們蜂擁購買，將這款遊戲推上真實系拉力賽遊戲的聖經地位，如同狂熱信徒一樣，給予它熱忱的擁簇！

“嘿！喬治，有一個好訊息，你想參加《達喀爾拉力賽》嗎？我可以滿足你的願望！”一個30多歲的年輕男子坐在自家客廳裡，一邊看著電視機上的CG動畫，一邊給好友打電話，興奮又激動地通知這個訊息。

“凱文你在開玩笑嗎？你是知道的，雖然我非常想參加達喀爾拉力賽，但我可沒那麼多錢，也沒有時間！”喬治在電話裡沒好氣地抱怨：“去巴黎參賽至少要30萬