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第241部分

忘”之類的話他說了很多。

結果後來,長城龍騰車隊成功跑完達喀爾拉力賽全程,在沒掉隊沒退賽的40%之列。第一次比賽就拿了個第72名,雖然排名倒數第二。但是比60%無法跑完全程的其他車輛的表現要好很多,這說明長城汽車確實結實耐用,質量可靠。

在功成名就,銷售前景一片大好時,結果黃海集團那幫孫子主動找上來,要入股長城公司,魏光榮差點被逼瘋了,那些人都是他嗎什麼玩意兒啊!

江少雲也瞭解一部分情況。一想到這些他就暗自搖頭,什麼都不想說什麼了。

還好遊戲中選項比較多,不像現實那般殘酷寥寥無幾,和通用牽手的上汽還是沒有的,但是康明斯,龍騰,長城工業公司這些都有。還多出一汽,二汽,東風,長安,廣汽,中國石油化工總公司以及中國銀行。

這也是龍騰製作遊戲時為了好看。主動增加的幾個大佬級企業,去年找他們都不怎麼搭理,今年態度都變好不少。

最終,詹姆斯與每一家企業交談,經過一段簡短的軟廣告之後。總共獲得了100萬美元的贊助費……

沒錯,就是100萬美元。三菱帕傑羅可以獲得550萬,長城只獲得了100萬,這個差距,讓詹姆斯完全不能接受。

“嗨!你們不能這樣做!本來長城的車輛硬體就不好,贊助費還這麼少,這還怎麼比賽?”

面對詹姆斯的抱怨,江少雲只能聳聳肩,帕麗斯問道:“江,這也是真實情況的反應嗎?”

江少雲嘆道:“當然,準確點來說,去年長城汽車一共獲得了大約69。5萬美元的贊助資金,另外還有20萬的實物贊助,也就是汽車零配件,消耗品,減免廣告費,以及免費贈送保險費,免費海運這些。現在遊戲中能有100萬美元,詹姆斯你應該覺得慶幸才對……”

眾人愕然,這麼做,難道是想表現中國人的堅忍不拔,亦或是中國汽車的高質量?

投資100萬美元到達喀爾拉力賽中,恐怕真的連個水花都濺不起來,詹姆斯和帕麗斯都知道,WRC要想拿成績隨隨便便幾百萬砸進去,而F1賽車幾千萬美元都是平常事!

“OK!OK!就算是地獄模式,也難不倒我,我自己搭配選擇配件!”

詹姆斯迅速進入改裝車間,嘴裡還嘟囔著:“自己組建後援車隊是不可能了,看樣子只能付費掛靠在其他大車隊名下,10萬美元又沒了。報名費,食宿費,交通費5萬,就算有免費海運和充足的零配件,留給我的只有80萬不到……OK,先從最重要的承載系統開始吧!”

江少雲感興趣地問道:“支援達喀爾拉力賽的專業改裝公司我們收錄了4家,他們都有成熟的改裝方案。去年參加比賽的184臺車,差不多有120臺是採用的他們成熟技術,只有像三菱,斯巴魯,通用,雪鐵龍他們這種專業廠商才會自己動手。你為什麼不選擇他們?”

詹姆斯得意洋洋:“我可不是一般人!我的藍旗亞可是親手除錯了十套方案才定型,我知道一套好的改裝方案會是怎樣的!”

這就是專業也業餘的差別了,一般玩家看著改裝專業術語都只會頭疼,而這位看的是津津有味,這其實也是遊戲的一個賣點——狂熱改裝迷可以研究細節,普通玩家也能享受到專業的服務。

詹姆斯首先將除了發動機和基本車架外的無用配件全部都賣掉,可以換回來一筆錢,只是他看著只剩下空殼的車體,再看看賬戶上的101。2萬美元,簡直無語得很。

江少雲尷尬道:“這個量產車的定價在2。5萬美元左右,所以……”

普通車,普通零部件,連回收都賣不出價,長城汽車真的是寒磣到爆啊!

詹姆斯不多廢話,緊接著購買了全車加焊服務,消耗3萬美元,幸好長城的大梁還算牢實,暫時不用替換,CG動畫是人工焊接,需要在車底大約加固500個焊點。

接著是替換主車架鋼材,用航空鋁合金代替重要支撐龍骨部分,用來降低車體重量,以及安裝防滾車架,採購了60米無縫合金鋼管,這又是5萬美元。

替換傳動部分,這個是大頭,四驅是必不可少的,變速器也必須採購符合康明斯發動機,又足夠經濟適用的便宜貨。

傳動橋總成裡面的差速器和減速器,這都是最大化發動機扭力,合理分配到每個驅動輪,讓車輛操控更加精確的裝置,一個都不能少,所以這一項花費……62萬美元!

看著這些錢如流水一般花出去,江少雲有些