德軍目前的戰力，強攻正面應該也能打勝，但是這傷亡決計小不了。

在這種情況下，由東線總司令調任第一軍需總監的古德里安元帥就和赫斯曼一同開始擬定一份新的方案，代號是“紫色方案”。

順便提一下，因為歐洲戰場上就只剩下蘇聯一個敵人了。所以東線總部在3月份被撤銷，東線各集團軍群由總參謀部直接指揮，而原來的第一軍需總監哈爾德元帥則出任印度戰線司令官，和英國人印度總督蒙巴頓還有英印軍總司令蒙哥馬利一塊兒去印度同婆羅門革命家作鬥爭了。

實際上紫色方案也沒多難弄——赫斯曼這個“冒牌軍神”現在也歷練出來了，知道該怎麼指揮一支人多勢眾裝備精良的大軍了。

“海因茨，”他在措森大總參內的一間作戰室裡面對正在看地圖的古德里安說，“蘇聯在北線必解列寧格勒之圍，在南線必守東烏克蘭。那麼中路的明斯克…斯摩稜斯克突出部應該就是最薄弱的地段。我們可以先打一場突出部戰役，將中路蘇軍重創，然後驅逐進明斯克和斯摩稜斯克圍困，接著再揮師南下伊爾庫斯科、別爾哥羅德、沃羅日涅和盧甘斯克，包圍蘇聯的西南方面軍。”

“1200…1500公里……這個迂迴可有點大了。”古德里安眉頭微皺。

“有問題？”赫斯曼說，“我們現在有很多汽車、坦克和突擊火炮，而且還在東線戰場集中了1。5萬架各種飛機。足夠把蘇聯人的軍隊炸得動彈不得！”

“問題是燃油！現在我們的機械化水平很高，坦克和汽車的數量空氣巨大，飛機也很多，這些東西可都是油老虎。”古德里安說，“1200…1500公里的大迂迴，而且還是在俄羅斯的土地上進行，這路可不容易走，會很耗費燃油的。帝國元帥，我們現在準備了多少燃油？”（未完待續。）

第849章　有多少油打多少仗（書已解禁，求訂閱）

後世的軍事愛好者總愛埋怨二戰中的德國沒有能及時進行總動員，因而造成了金髮碧眼的雅利安超人們在蘇德戰場上總是面對在數量和紙面威力上佔據優勢的蘇聯紅軍。但是他們往往忽視機械化裝備是要用充足的燃油才能餵飽這一事實！

而德國擁有的燃油多少，就直接決定了“日耳曼超人”們可以使用多少坦克和飛機。

當然了，到了戰爭後期，德國進入被動防禦階段，機械化部隊不再需要進行遠距離機動，後勤線也相對縮短的時候，他們倒是可以用較少的燃油來支援較多的機械化裝備了。

不過和美國、蘇聯這兩個總共掌握了成功3億噸油的石油土豪相比，德國不過1000萬噸的各種油料能夠支援多少裝甲部隊和飛機用腳後跟想想也清楚了。

好在赫斯曼指導下的德國選擇了先拿下地中海和中東油海這步棋……這雖然讓蘇聯多了一年的戰爭準備期，得以武裝起更加強大的紅軍，使得德國無法在蘇德交戰的第一年就採取大規模的全面攻勢。

但是拿下中東油海後，德國的石油瓶頸還是得到了極大的緩解。現在歐共體有了3400萬噸的石油預期年產量（1943年度）和800萬噸的合成燃料（包括提取自煤炭、油頁岩的各種燃料）。另外，在英國本土還有15家即將建成的合成燃料工廠（煤制油）的產能沒有計算在內，如果這些工廠投產，歐共體一年又能多得到幾百萬噸燃油。

不過比歷史上翻了幾倍的燃油產量並不能全部轉化為德國機械化部隊的優勢。因為這個時空為了拉攏歐洲各國，德國不得不拿出寶貴的石油資源用於維持各國經濟的正常運轉。

根據1943年的分配方案，法國、羅馬（意呆利）、英國（本土和印度）三國，每個月拿到石油配額都是25萬噸，德國（包括波蘭、立陶宛、斯洛伐克、烏克蘭和斯洛維尼亞等國）是30萬噸，歐共體其餘各國加在一起是25萬噸。總共就是1560萬噸寶貴的燃油用於各國經濟和國內武裝力量的訓練需求（德**隊的訓練用油不在每月40萬噸指標內）。

大約4200萬噸油減去1560萬噸，還剩下2640萬噸，看上去似乎不少了。可是這個時空的德國比歷史上多了個耗油大戶——海軍！

隨著大量新造艦艇的不斷入役，歐洲聯合艦隊的規模日益龐大，目前的總噸位已經接近了300萬噸！比日本聯合艦隊的總噸位還多了50％，油耗自然也是個天文數字。

如果艦隊集體出動，那麼一天的油耗起碼就是兩萬噸！這還沒有計算歐洲聯合艦隊所擁有的飛機的油耗。因此單是這個歐洲聯合艦隊，德