，沒工夫伺候了，能讓你們看這些都不錯了。

小李翻譯還想爭辯幾句“按照預定的程式我們是被允許進入研發中心的”，不過蘇振邦擺了擺手阻止了他的動作。再次看了看豐田的生產工廠，又掃了一眼那兩個嘲笑他們的工人，蘇振邦握了握拳頭，然後不動聲色地跟著高橋陽平離開了。

回到賓館之後，蘇振邦很果斷地拒絕了高橋陽平要代表豐田公司宴請他的提議。

筵無好筵，受了一天氣的蘇振邦可不想再去鬧個氣飽回來。今天的參觀算是讓他更深切地體會到落後就要被嘲笑、落後就要捱打的道理，忽然他心底生出一個想法來——我要造中國人自己的汽車。

汽車工業不是簡單的將各個零部分組裝起來就行了，他需要一整套研發、生產相配合的工業體系。一個汽車公司想要做大做強，那麼就需要擁有自己的核心技術，否則將會永遠受制於人。

從一開始，中國的汽車工業因為起步晚、底子薄的原因，一直走的是市場換技術的道路。而想要創造一家自己的汽車品牌，中國在自主研發的路上走了十幾年才有了吉利汽車等國產汽車的誕生。

從日本回國之後，蘇振邦不動聲響地在澎城建起了一家汽車公司——華夏汽車公司。

不過這家汽車公司目前還是一家不具備任何生產能力的空殼公司，但是他的的研發部門倒是在蘇振邦的支援下首先建立起來了。

就在蘇振邦開始著手要建立中國人自己的汽車品牌的時候，蘇辰雨這廝已經離開了日本飛向了美國。這次的美國之行，鍾楚虹倒是沒有再跟著，香港的電影馬上就要開機了。於是，只有蘇辰雨和傑米？？戴蒙這對好基友結伴前往美國了。

當身在美國的蘇辰雨跟蘇振邦通越洋電話的時候，他驚訝的發現自己的老爸居然有一顆“汽車強國”的心，而且還付諸行動了。作為兒子，蘇辰雨自然要全力支援自己老子的這種“汽車強國夢”。

既然新成立的汽車公司沒有汽車生產線，蘇辰雨所幸給自己老子搞回來一整套的汽車生產線。在獵頭公司的幫助下，蘇辰雨得到了一個訊息——克萊斯勒公司有一套剛剛退下來的生產線，這套生產線是準備賣到巴西去的。

在傑米？？戴蒙的牽線搭橋之下，蘇辰雨直接用美金開路，然後，就沒有然後了。

雖然當克萊斯勒公司得知這套生產線是為中國公司引進的時候還有些猶豫，可是在美元攻勢之下，很快被美國政府有關部門放行了。於是蘇辰雨用5600萬美元的高價買下了這一套還不算是太落後的汽車生產線。

這個訊息傳回澎城，蘇振邦還有點反應不過來，怎麼這生產線跟菜市場的大白菜一樣說買就買了呢？

雖然汽車生產線買的容易，可是要是想進入國內，還得透過海關的一系列複雜的手續。

當蘇振邦把引進汽車生產線的事情上報給田明理的時候，田明理還真是大吃一驚。不過之後則是狂喜，一旦蘇振邦的汽車公司真正地建立起來，那麼澎城市將成為整個東海省甚至有可能成為華東地區的工業重鎮。

不過引進汽車生產線這麼大的事情也不是田明理能插得上手的，於是他帶著蘇振邦連夜趕往金陵。

對於能有一條國外的汽車生產線落戶東海省的事情，東海省委省政府顯然是非常支援。而且這件事也引起了國務院的重視，給予特事特辦的權力，各相關部門全力配合。

這條從大洋彼岸運來的汽車生產線運達中國之後，在上滬海關以最快的速度過關，然後被運往處於澎城的華夏汽車公司生產廠。不過，這次引進的僅僅只是克萊斯勒公司的汽車生產線，而沒有相配套的生產技術。所以，當全部的生產線被安裝除錯好之後，沒有任何的生產任務——汽車還在華夏汽車的研發中心設計呢。

不過，蘇振邦並沒有急，要知道他可是要造一輛中國人自己的汽車。除了原來從各個國營汽車廠挖來的工程師，蘇振邦還不斷地從歐美、日韓等地大肆高薪挖人家的汽車工程師。

在很多人看來，蘇振邦這種光投錢不見效益的行為幾近於傻子一般。

可是誰也不會想到這家汽車公司日後會造出第一輛全自主智慧財產權的中國汽車，更不會想到這家現在不起眼的汽車公司會成長為舉世矚目的超級汽車巨頭……

第一百二十四章　一家叫“思科”的公司

蘇辰雨這次來美國可不是為了參觀山姆大叔家裡的繁榮景象，他是有事要辦——而且還是好幾件呢。

不過首先要做的是，尋找一家公