對此也是喜聞樂見的。

不過林蕭有點兒高估這些人的膽量了，因為邱玉城高調去華夏總部參觀以後，銀監會和民航總局方面就沒有再說什麼，而是很快地將各種許可證什麼的，發了下來。

很顯然，無論是銀監會還是民航總局方面，都對阻撓邱玉城涉足飛機租賃行業這事兒不抱什麼希望了，再說這事兒跟他們本身的關係並不大，著急的是另外一些人，比如說，那些洋鬼子的代理人們。

所以在兩天之後，邱玉城就給林蕭打電話，說是新公司已經成立了，明天就跟華夏公司方面簽訂購機協議，並且一次性支付他們五十億美元的款項。

“這個事情，自然缺不了大少你參與，所以明天一定要過來捧場的，不然的話，我可是擔心還會有人繼續來鬧事兒的。”邱玉城對林蕭說道。

第1082章　是非恩怨

邱玉城的擔心，也不是沒有道理的。

銀監會和民航總局的放手，自然是有其內在原因的，首先就是雙方的老大級別人物已經發話了，給他們定了調子，這個事情如果不解決，估計就要有人為此承擔責任了。

況且此事還有局委級別的領導人背書，擋是擋不住的，也沒有理由去擋，所以他們只有放手。

但是放手之後，也就意味著從銀監會和民航總局的角度來說，已經跟這事兒沒有什麼關係了，之後再發生什麼事情，那就不是他們的責任，而是另外的力量在主導。

所以從邱玉城的角度來看問題，現在關係雖然理順了，可是風險也加劇了，更得小心行事才行，除非是等到一切情況都塵埃落定，跟航空公司之間的合同也簽訂了，事情到了無法扭轉的時候，這事兒才算是安定下來。

畢竟，一旦各方面的合約都定下來，這些人再折騰也就沒有什麼意思。

林蕭自然也知道這一點，所以他對於邱玉城的保衛級別，也提升到了比較高的程度，六名保鏢不間斷的保護，應該是夠用了，如果這樣都不行的話，那對方鬧出來的動靜，絕對會驚動整個高層，想來他們是不會這麼鋌而走險的。

否則的話，事情就真得搞到不可收拾的地步了。

當然了，出席新公司和華夏公司總部的簽約儀式，這事兒林蕭一口答應了下來。

本身就是他的事情，邱玉城不過是一個掛名的代理人而已，林蕭自然不可能不親臨坐鎮，不然的話，他這個幕後大老闆，也有點兒太不負責任。

只是他如果一出現的話，也就意味著整件事情的真相要徹底曝光了。

林家的勢力涉足航空器材租賃行業，這顯然是一件大事兒，或許連已經退居後臺的一些大人物，都會因此而被驚動，畢竟這個行業的水深水淺，大家都是很清楚的。

當初因為大飛機專案的事情，美國人不惜派出麥道公司的高層，來到華夏搞遊說活動，以技術合作和實現麥道飛機國產化為誘餌，誘使華夏放棄了已經取得很大的進展的大飛機專案，結果到了最後，麥道公司破產了事兒，國產化自然也成了一紙虛言。

現在想一想這事兒，當時美國人的戰略意圖是非常明顯的，就是希望華夏的大飛機專案從中途夭折，當初下的那些功夫，自然都付諸流水，而那些已經取得了一定成績的科技人員和技術工人們，最後也都晚景淒涼，下崗的下崗，出國的出國，想要再組織起這麼一支隊伍來，就需要從頭開始了。

若不是後來出現了大使館被炸的事情，華夏方面也不會痛定思痛，下決心繼續花費十幾年的精力，重新搞出了大飛機專案。

現在龍翔飛機是搞出來了，但是如果無法量產投入實際使用的話，還是等於一場空，就連之前的那些投資，怕是也收不回來了。

因為這件事情傳出來之後，蕭老爺子還特意把林蕭喊了過去，仔細地問起了相信過程。

“當初的事情，我還是清楚一些的。”提到了大飛機專案，蕭老爺子就眯著眼睛回憶道，“七十年代初，我們就開始在明珠醞釀研製大型遠端客機，當時軍委調集國內的精兵強將，從航空工業部門、空軍選派了優秀的設計人員800多人云集明珠，運10飛機的研製就在那裡開始。當時你爸他們都小著呢，哦，大概應該上小學了。”

林蕭點了點頭，表示知道。

當時的運10飛機，是華夏自行設計的大型飛機，飛機的客艙按旅遊、混合和經濟三級佈置分別為149、124、178座，飛機最大起飛重量102噸，是至今為止華夏研製過的噸位最重的飛機。

運