4萬盎司，1849年產量為193。5萬盎司。到1853年，美國的黃金產量已經超過了314。4萬盎司，價值6500萬美元。

整個國家都處於狂熱狀態，人們陷入一種對黃金歇斯底里的追求中。據統計，1849年，9萬人奔赴加利福尼亞；1850年，又是9萬人，整個國家的重心迅速向西傾斜。

大量黃金的流入，擴大了貨幣供應，美國經濟在其帶動下迅速繁榮，財政收入由1844年的2900萬美元增長到1854年的7300萬美元。那些在18世紀40年代曾經放棄美國證券的外國投資者現在都爭先恐後地開始大量購買美國鐵路債券和政府債券。

直到1847年，美國對外負債19370萬美元，在接下來的10年中，美國的外債總額翻了一番。

蓬髮發展的經濟很快在華爾街得到了反映，甚至是那些曾經令人高度懷疑投資價值的礦業股票交易也異常活躍。此外，發生在19世紀50年代的公司併購數量竟然與此前整整半個世紀的一樣多。

有資料顯示，1851年～1853年期間，紐約市新組建了27家銀行，總資本是1600萬美元，這些資本大部分是從華爾街上募集到的。1856年，有360家鐵路股票、985家銀行股票、75家保險公司股票、幾百種的公司債券、市政債券、地方債券和聯邦債券加入其中。但是由於交易所拒絕接受新的、未被市場檢驗過的證券，所以這些證券絕大部分都只能在紐約股票交易所的場外進行交易。

。▲虹橋▲書吧▲

第53節：第五章〃20年週期坍塌〃假說（4）

這也造成，當時這樣一個局面，一方面，股票交易所的日交易量停留在6000股的水平，另一方面，場外市場的交易量卻大幅增長，經常超過7萬股的數量。

繁榮的經濟，讓人們的生活水平日益提高，以致於所有人都將19世紀30年代末40年代初的那段黑暗日子拋諸腦後，1857年的華爾街洋溢著一片喜悅。

大批經紀商湧入華爾街淘金，他們在暴富、赤貧之間沉溺，體會著股市所帶來的刺激。

1857年中期，繁榮的經濟逐漸顯示出疲態，有了衰退的跡象。加利福尼亞的黃金產量已趨於平穩，曾經刺激美國出口的克里米亞戰爭和歐洲穀物的歉收也已結束，西部的農場主開始從當地的銀行提走他們的存款，因為每到夏季和早秋，他們必須支付收割的費用和償還貸款，迫使銀行必須將存在紐約的銀行裡資金調回。這也就造成，每逢8月份，紐約的資金供應非常緊張。

正是這個8月，密歇根中央鐵路的股票率先下跌，受其影響，伊利鐵路、紐約中央鐵路等另外幾家主要鐵路的股票也開始下跌。不久，密歇根中央鐵路被政府接管。

俄亥俄人壽保險和信託公司在辛辛那提的總部及在紐約分公司相繼停止營業，並宣佈破產。其公司股價在4天之內下跌了85％，銀行儲戶在銀行外面排起了長隊，希望能取回屬於自己的存款。

華爾街上比較脆弱的經紀商與投機商也紛紛開始破產，但是對華爾街產生直接衝擊的卻是〃中美洲號〃蒸汽船沉沒，因為船上裝載著從加利福利亞金礦挖掘的價值160萬美元的黃金，〃中美洲號〃的沉沒，這批黃金也隨之沉入海底。

於是，第一次真正意義上的世界金融危機隨之爆發。

這場危機對紐約金融市場的打擊，無疑是致命的。據統計，有一半的紐約經紀商走向破產，另外有985名紐約商人破產，留下了1。2億的債務，這在當時簡直就是個天文數字。許多實力雄厚的，並且度過1837年恐慌的經紀商，在這次危機中也被擊垮了。這其中重要原因是，在1837年的恐慌中，他們除了證券經紀業務之外，還有擁有其他業務，但是這次，他們已經沒有了其他業務了，破產也就沒了懸念。

這場危機中，短命的礦業交易所如它當初迅速出現一般，迅速消失了，街邊交易場所又變成了一座人煙寥寥的〃空城〃，華爾街再次失去了繁榮。

1873，鐵路的膨脹

受到1857年經濟大蕭條的影響，華盛頓的聯邦政府已經連續4年出現財政赤字，國庫空虛，一度沒有足夠的錢來支付國會議員的薪水，只能靠短期貸款來彌補。1857年，聯邦政府只有2870萬美元國債，可到了1861年，國債卻已經增加到了6480萬美元。

1861年年底，聯邦政府支付南北戰爭所需的費用，由每天的100萬美元漲到150萬美