四位數吧？

B．俺單位有一同事新買的富康1。6AL，高興的要命。不久來說去修車了，俺忙問為什麼？答曰富康的發動機啟動後聲音很輕，居然在車內不知車在著著火，也不看轉速錶＇新手＇，想起要走時又點火，幾次就把個啟動電機給燒了，好在保修期內，廠家也沒計較就給換了一個，他跟維修站還不依不饒的說車質量有問題，其實心裡特明白怎麼回事。教訓是看轉速錶！再點火。

C．俺單位的司機開公車＇切諾雞＇，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火＇二三檔就臭了＇，掛上一檔猛給油踩到底＇估計得5000…6000轉＇，老切雞車輪地上打滑發出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機勸之不聽，幾乎成習慣了。被外招來玩這老切雞約1年時間，把個活塞頂部生給燒個大窟窿，維修費9000！要不是給老闆馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此後不得老闆信任了。通常開自己的車可得猛車肉開＇2C的老普語＇，一檔也就起步，二檔到20…30km/h，三檔最多50…60＇一般也就40＇，四檔最多70…80＇一般60＇換檔！轉速控制在1500…2500之間換檔＇以俺老標為例，其他大同小異＇，目的是在正常情況下保持較低轉速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉速左右時，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動作快，路口提速時也能跑第一哪。坐FK出租時常聽司機們抱怨：FK維修站誤導FK車使用者，非讓他們3000轉再換檔，造成發動機巨響，巨耗油，號稱FK的大扭矩在3000以上為最大＇想掩蓋FK提速慢的毛病＇，難道說有6000轉產生最大轉矩的車要開到6000轉才換檔不成？那可費車費油死了！儘管象FK，JD和桑拿2000說是可以開到160…180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長壽，勸你偶爾玩個160km/h一會兒還行，總開160＇估計轉速也要到4000以上＇，就跟人總用百米速度跑長跑一樣，要英年早逝的＇說白了就是完蛋的早！＇。

D．當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速透過，劇烈的撞擊會讓車產生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度透過，別過去後車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。

E．還有掛檔的動作，儘管不會損壞什麼，但看著很多新手生怕掛不上檔，＇駕校捱罵恐懼後遺症＇，使足了勁推拉那檔把，看的俺心這痛，生怕把個檔把給推彎了，揪下來。

F．順便說說如何長途開車不累。扶方向盤的姿勢是感覺開車累人的主要原因，長途開車要總把雙手端著，或單手扶方向上側，身體自然前傾，長了就累。俺總結也是俺先用的方法是，小半躺在座位上，左手放左腿上，用手指拿著方向盤，右手放鬆就扶著手剎＇也可做應急＇，頭枕要合適，頭還可靠在上面。在換檔時才把右手伸過去動一下。俺從早8點出發，從太原…晉祠…娘子關…西柏坡…石家莊…北京＇第二天凌晨1點＇，足有500公里以上，回家後一點沒覺得累，很無所謂的感覺。

G．行駛中當發現水溫過高，且前機器蓋已有冒水蒸氣，趕緊靠邊停車，雙蹦燈按下，立刻熄火。如果再強行開著想找地方再停，就晚了。要呲了缸墊＇MM們不知什麼叫缸墊，就是發動機密封氣缸的墊＇，修起來就要分解發動機，那就是大修了。好車沒個5…6位數，差車沒個4…5位數的腰包修不下來，那時就不是腰包癟進去一大塊兒的問題了，是上廁所也要算計一下一毛錢要不要交，乾脆馬路邊，樹根兒下，牆角邊就地解決一下省一毛錢的問題了。

平時的日常維護

A．我的老標車快9年了＇買時7年＇，發動機倉內乾淨的很，連出租司機看了都佩服，俺家二節可接出水槍，3個月左右就衝一下里面，保持其乾淨是不至油垢太多，影響散熱至使水溫太高的辦法之一，有什麼漏油的現象也能夠極早發現去修，發動機倉內那兒都可以沖洗，但電瓶表面沖洗後要及時擦乾，避免短路會損失一些電量。如已有許多油汙，超市內有賣油汙清潔劑噴上，再衝洗掉。如自己沒有條件，到洗車場讓他們衝也可以，有時當時會有啟動不著的感覺，不要慌！稍微晾一會兒就沒事了，內部的管道和電線不怕衝，但最好把電線都自成一束捆好固定。

另外如有可能，也可沖沖底盤，車輪箍等。

B．在空濾塑膠盒中加了些廢機油＇好的也可＇在內，被空濾芯