對公車,除非特有責任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機撈一票。要不就買新的,否則修車的,製造商,賣車的都怎麼活?私車就不一樣,聽俺一句,無論春夏秋冬,早上啟動後要熱車,不要怕費油,這點油錢比修車錢差遠了。夏天2…3分鐘使水溫至少升至最低刻度再走。在水溫沒到40…50C以上時行車不要過40…50km/h為好。不要嫌麻煩,那是你的愛車,第一情人(無論男女而言),那是你省吃儉用花5…6位數的銀子買來的。為什麼要熱車,大理論去看汽車雜誌。這裡只跟你說熱車是為了讓把機油泵上機件,讓發動機等在最低轉速下平穩磨擦升溫,使磨損降到最低。當水溫升起後,這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態,開動起來就會是最小磨損狀態。
E.還有見到有些司機(俺家節下的一紅JD司機)有些奇怪習慣,早上也熱一下車,但不是用自然怠速熱車,卻大腳使勁轟油門,山響,可能希望儘快讓車熱起來,與其這樣,還不如開了就走,太毀車了。每次路過看他這樣都心想這破車快完蛋了,他還有個習慣是停車前又大腳猛轟一通油門,除了費油多磨車外,能有何用?不知他怎麼想的,也沒好意思請教學學。
F.隔半月到一月就讓家人朋友幫您檢視一下車的各種燈光,尤其國產三大破車常在路上見到後剎車燈瞎一個。當瞎兩個時,搞不好就得被人家追尾撞上個好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線,明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。
G.每天要只是跟市內跑跑上下班,除定期檢視燈光外,常看還有輪胎。尤其前胎有否側裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。後胎爆一下一般不會出大事(俺就爆過多回,現買新胎換上),換胎一定要上緊,記得有一回在北京北三環上看到一夏利超車過我後,看它後輪一扭一扭的跑,感覺是沒上好,想好心追上告訴他們,卻追不上。也就三至五分鐘就所有車都慢下來,開過去發現瞎利車停在路中,車上的司機邊笑邊跑在追趕跑出去的輪胎,足足追出去10…20米遠才追上。過往車輛司機們都高興不已。
H.檢視一下水箱水夠不夠,報警燈亮就及時補足防凍液。常看地上是否有油跡。如有別怠慢,趕緊及時找到原因修好它,避免引起更大毛病再修花費就高了。機油尺也是該看的內容,一般機油消耗很少。點火後看看你車尾氣顏色,如冒藍煙就是燒機油了。趕緊加補劃痕的新增劑,如特耐磨等(俺就加的是特耐磨),每次換機油時加一瓶,連加二次後,每隔一次換油加一瓶。
I.日常僅市內行車的,除了車上非常必要用的工具,滅火器,千斤頂等,把車上所有亂七八糟的東西全扔出去,常時間的讓愛車負重會造成減速震部分變形,加大油耗。愛美的女士們和妻管嚴的老公們(老婆非要美一把),把車裡掛的亂七八糟的小娃娃最好取掉,那是車禍的潛在因素,你不撞人家,可人家可能分神什麼的撞你,壞個車沒什麼,被撞殘就不值了。喜歡把車大包圍,花裡胡哨裝飾的兄弟,(象老農民裝飾腳踏車一樣太俗),尤其吉普車,愛車油耗居高不下,不要抱怨車不好,自找的。公車耗油除外。私車有錢就愛這口除外。省吃儉用耗油者戒。
J.每天停車都要上馬路牙子的車友也應注意了,上馬路路肩是對前輪胎,前轉向束和前減震的硬衝擊,下馬路牙子是對後減震的衝擊,如路肩不高倒也沒事兒,但馬路牙子較高的話,久而久之對上述部分還是有損傷的,不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上,覺得面子上不好看,那就只有心痛點了。下馬路路肩避免過快車速,造成太大震動,後減震器使勁一墩,最好用離合繃住車慢慢下。另外,有些手潮的司機停車在馬路邊時,時常有不小心側蹭輪胎的側面,造成大塊磨損,高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高,一般正常用至少7萬公里以上沒問題,但側面是最薄弱的地方,尤其許多進口車都用的高速胎,側面特薄,蹭狠了都會破。
行車中的保養
A.最常見的是新手上路後,沒有特有經驗的特愛嘮叨的車伕指點,就已算老手開至今的,自我感覺可能特好的,但在踩,松離合踏板時仍“咣咣”的一點不溫柔,正確的換檔是踩下離合掛檔後,抬起時先松一小段空程(經驗),然後要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上,當感到車已有了動力後,再把腳離開離合器,記住不要把腳放上面。上面操作記住並養成習慣,否則人家一副離合器片用一輩子,你可能也就三至五年,換它可能要算中修了,得