來自官媒的一波助力，彷彿成了壓垮駱駝的最後一根稻草。

網路上的言論，開始呈現一邊倒的態勢。

原本無腦支援格斯拉和保時捷的人，也在這一刻開始調轉槍口。

在這裡面，有人幡然醒悟，察覺到這就是資本在潑髒水轉移視線。

有的人，則是根本承受不住這樣的火力。

沒辦法，徐加在人們的心目中，那就是英雄形象。

現在居然有國外企業，在國內賺著昧著良心的錢，還要往自己的英雄身上潑髒水。

這換誰誰能忍得住？

雖然徐加沒有官方身份，但作為青年代表，本身就充滿正能量的情況下，該維護的時候，就絕對不能含糊。

“這兩個品牌，真的臉都不要了！”

“趕緊滾出我們的市場，太噁心了！”

“原本還想買格斯拉的，現在真的後怕。”

“保護我方徐加！”

而除了漁輪之外，在全國各地保時捷和格斯拉的4s點中，也出現了有史以來最大規模的退單。

可以說，就因為今天這事，兩家企業在經營多年的好名聲，直接將至冰點。

至於格斯拉說自己沒有公關？千萬別扯淡了。

汽車企業，不管是哪個國家的車企，每年都會有大筆大筆的宣傳費用。

有的用來買廣告，有的則是用來維護自己的好名聲。

就比如說給某某車評人充值，讓他在影片中說自己品牌的好話。

不然的話，格斯拉一個電動車，能的國內賣的這麼好？

要知道，在上幾個季度的銷售情況中，格斯拉可是都超越寶馬了啊！

而在魔都格斯拉辦公大樓，王琳手裡拿著手機，聽著裡面傳出來的話，面如死灰。

這一桶來自總部的電話，已經直接宣判了她的命運。

那就是為了保住公司股價，她將會被直接推出去背鍋。

最離譜的是，她根本就沒有迴旋的餘地。

畢竟從頭到尾，都是她以一己之力，碰瓷徐加，導致事件變得一發不可收拾。

所以在放下手機之後，即使感覺精氣神已經被抽空，還是的嚴格按照總部的方法去操作。

很快，在格斯拉的官方微博上，就出現了一片道歉信。

而這篇道歉信的名義，還是以格斯拉公司的董事長，米國大資本家馬斯克發出來的。

“馬斯克至消費者的一封致歉信：.”

內容倒是很簡單。

先是強調一下自己那為夢想發燒的人設，然後就說一切都是副總裁王琳自作主張。

把一切鍋都推到她身上的同時，還表示願意盡一切努力，為所有維權車主解決問題。

不得不說，用馬斯克名義發出來的致歉信還是非常有效果的。

至少那幫格斯拉的鐵粉，馬上就開始高潮了。

“來自世界首富的擔當，為夢想發燒的人總是會經歷磨難。”

“確實，這是我最欣賞的企業家！”

“希望不要得理不饒人，人家已經把副總裁處理了。”

對於這種情況，徐加也只能搖搖頭感嘆，“有些人啊，就是這麼天真。”

都是同胞，他不願意去說對方跪久了之類的話。

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但是現在，徐加就已經決定，給這幫人再降降溫！

當即也是沒猶豫，直接在道歉信的評論區輸入道：“燒尼瑪呢，為金錢發燒才是真的吧，你一個把格斯拉創始人擠走的資本家，搶了別人的公司不說，還要把夢想給搶走是吧？”

傳送成功！

有一說一，徐加這話是一點都沒留餘地。

他也從來沒有打算留餘地！

世界首富又如何？惹到了他，也得給我付出代價！

關鍵他說的也是實話，這事根本就沒有任何反駁的餘地。

用資本的力量把創始人擠走，然後丟擲各種假大空的概念，用來提升公司股價，拉高自己身價和名氣。

接著在資本市場裡面大殺四方。

這一系列操作，已經是這位世界首富的慣用伎倆。

但到了有些人眼裡，這就是為夢想發燒，是最值得敬佩的資本家，簡直太離譜了。

當然，不可否認他確實投資了許多未來，也掌握了許多技術。

可萬事總