還是算了吧，而且還有雷鳥財團和三菱這兩家財團給他們不斷的施加壓力，儘管本田不想低頭，可是也不得不捏著鼻子認了。

而華陽動力對於這樣的結果顯然是早就有了準備，他們從雷諾挖來了阿隆索，還從別處挖來了一名名不見經傳的德國車手維特爾，並且還專門準備的新引擎。

就這樣華陽動力亮相於2010年的F1賽場之上了，作為一名初來乍到的選手，華陽動力在F1大獎賽上表現的並不吃虧，要知道以往別的車隊在剛剛加入的時候，都會受到潛規則的干擾，尤其是來至亞洲的車隊，可是這一次這樣的情況在華陽動力身上全然不見。

當然很多人都不知道金小強所掌握的雷曼可是F1的背後大老闆，也就說他金小強其實就是F1的大老闆，大老闆的車隊參加比賽，有幾個人敢不長眼睛給他上眼藥的？

於是就在這樣的情況下，第一次參加F1的華陽車隊，在當年獲得了年度第二的好成績，而在接下來的2012和2013年，他們更是連續兩屆蟬聯車隊總冠軍的榮譽

而與此同時，華陽動力也成了很多世界汽車大賽上的常客，達喀爾拉力賽，WRC等等，一系列的世界大賽上，都有他們的身影出現，並且都獲得了不俗的成績。

而就在華陽動力的個級別車隊，在各大賽場上證明自己的時刻，他們的銷售業績也不短的飛漲，在有了這些車隊給自己正名之後，華陽動力終於可以說自己是一家產品質量非常過硬的企業了。

而他們的產品也在國內外開始熱銷，他們不但一舉佔據了天朝汽車市場超過百分之七十的份額，更在國際上成了日本汽車商，和德國汽車商最強有力的挑戰者。

而美國汽車製造商這時候還在療傷，韓國的現代，早就已經徹底的淪為了二流企業

華陽動力不光是在汽車方面取得的不俗的成就，他們的機床也開始正式的走出國門，成了世界知名的產品，儘管和最頂尖的德國貨，日本貨，還有美國貨還是小有差距，但是在世界上相當多的地區，他們正在對這幾個國家的產品發起強有力的挑戰。

而在國內，他們的機床也受到了國內各大工業企業的廣泛歡迎，皮實耐用，價格便宜，這成了華陽機床所得到的最多的評價。

而且因為在軍工方面和國家的多次合作，華陽機床更是得到了國家的支援和扶持，尤其是部隊的軍工企業對他們的機床產品採購的最多。

並且在國家有意無意的推動下，以及華陽動力的好人緣的帶動下，他們的機床還迅速的陪著很多企業走出了國門，來到了國際市場，並且靠著物美價廉的讚譽，迅速的獲得了廣大消費者的歡心

另外一邊金小強在俄羅斯的石油公司，在經過了金融危機的重創之後，隨著鐵腕沙皇普京的復位，經過這位鐵腕總統的一系列經濟政策的刺激和調整之後，很快就恢復了生機。

尤其是隨著遠東輸油管道第一期工程的竣工，天朝石油採購量的正大，尤科斯公司開始迅速的盈利，只花了一年半的時間，就為金小強贏回了本錢投資，這讓金小強感覺有些喜出望外。

距離金融危機爆發已經幾年過去了，金小強相信國際上經濟形勢會隨著各國政府的努力而快速的回暖，儘管這時候歐洲還在爆發這債務危機，但是這一切總是會過去的。

而正是這次借力打力，不但讓華陽動力沒有受到金融危機的影響，反而是夯實了基礎，並且得到了一次質的飛躍。

2011年3月，日本福島北部發生了7。0級地震，地震造成了巨大的海嘯，並且讓福島核電站受到的嚴重的破壞，日本本土立刻陷入了一場核危機。

這場核危機對於日本的影響是全方位的，不但導致日本電力供應減產，還造成了日本的很多工業企業的生產都受到的嚴重的影響，這裡面受到最嚴重影響的就當屬豐田。

而華陽動力藉著這個機會，更是加強了他們在北美地區的攻勢，一舉在北美地區突破了豐田，本田，日產，等三家日本企業的合圍，成為了僅次於豐田，本田的第三大外資車企。

也就是在這一年，華陽動力正式進入了世界汽車生產企業排名的前十，並且一舉就攀升到了第五名的高位。

雖然還不能和通用，豐田相媲美，但是已經算是表現不凡，對於今後是否能夠超過前面的德美日對手，金小強相信這只是時日的問題。

站在新建成的華陽動力總部的頂樓辦公室裡，俯瞰著下面街道上緩緩而動的車流，金小強心中感慨萬千，幾年前他還是一個一無所