。另外還有就是原始土著的，以及該國在被英國殖民統治時期留下的大批英式建築，例如維多利亞市中心矗立的那座大本鐘的縮小款—小本鍾。各種景點，都會令我們感嘆不虛此行。除此之外還有許多沙灘，據說都是在國際上久負盛名的，有很多著名電影都曾在這裡取景。

至於食物呢，由於這裡曾經屬於是英國的殖民地，所以有大量的歐洲人湧入塞席爾，他們在這裡定居，與當地本土的班圖人通婚所生下的孩子被稱為克里奧爾人。因此當地最具特色的美食屬於克里奧爾料理，顧名思義就是融合了西餐與非洲當地美食的一種食物，我們品嚐過幾次感覺味道還不錯，我們的早餐都是在酒店吃的那種西式自助早餐，午餐就是在各個景點用餐了，至於晚餐，因為白天走了一天太累了，我們就都是在酒店裡的一家泰餐廳吃，也挺好吃的。其實我們在旅行的路程中，也看到當地中餐廳的廣告，奈何離我們的酒店距離太遠了，只得悻悻作罷。

從馬埃島去其他的島嶼，最常見的交通工具就是乘坐輪船。那一天，我們的行程是去海上看日出，然後乘船去前往普拉蘭島和拉迪格島。巴金老先生說的沒錯，為了看日出，我們就得早起。看著火紅的太陽從海平面上一點點的爬升，越升越高，最後將光亮撒向人間萬物，這不是偉大的奇觀嗎?

但是，估計巴金老先生應該是那種大型的輪船吧，而不是我們乘坐的這種小型的遊覽船，因為實在是太晃了，這種船和在國內的那些內河航道的遊覽船樣子差別不大。但是區別就是在國內航行的河道是那種清風徐來，水波不興的樣子。而我們是在波濤洶湧的印度洋上行駛，船身忽上忽下，忽左忽右，令人掌握不住節奏，頭暈眼花，叫苦不迭。

其實去程因為是早上，所以實際上浪頭還不是那麼兇殘。但是下午反乘的時候，那又是另一番景象了。還沒上船，我已經注意到停在岸邊的遊船已經在跟隨波浪上下起伏了。駛離港口，駛向馬埃島，感覺遊船就像是波浪的玩具，被拋來拋去，常常是一波未平，一波又起，被浪頭抬舉起來，然後斜45度船頭直接插進了浪裡。船艙直接斜過來了，有的人因為坐的不穩，直接從座位上被甩了出去，然後重重地撞向牆壁。

這個時候，我妻子已經吐的癱軟靠住前方椅背了，甚至有些暈的失神了。我隔壁有一位白人大叔，他對我說自己是一名大夫，給了我一片治暈船的藥，讓我給我妻子服下去。我對他表示感謝之後，然後我將藥片放進我妻子的嘴裡，可惜她已經暈的咽不下去藥片了，直接吐了出來。

老實說，上午的風浪，不說可以接受，但是至少可以忍受。但是下午這個風浪，我覺得這是我這一生截至目前為止，感覺最接近死亡的一個瞬間。那種上不著天，下不著地，而自己卻在暴風巨浪中產生了一種深深的無力感。一籌莫展，卻只能聽天由命，才知道人在大自然的力量面前，真的是不堪一擊。

謝天謝地，我們最終安全上岸了，然後乘車返回酒店，妻子太累了，直接在車上靠著我的肩膀睡著了。看著車窗外漫天的繁星，腦海裡突然蹦出來了都德的那幾句話“星星中那最秀麗、最燦爛的一顆，因為迷了路，而停落在我的肩上睡著了……”

還有一件事，令我印象深刻，就是有一天我倆從酒店想乘公交車去維多利亞，但是等了一個小時，也沒有遇到車。然後突然一輛車停在我們旁邊，用中文問我們是不是要去維多利亞。原來這位好心的中國司機看我們一身遊客打扮，像是在等公交車，但實際上這個時間段是沒有從各村鎮去維多利亞的車，只有從維多利亞往下面城鎮的公交車，所以他願意順便捎我們去維多利亞。

交談之中，我們得知他是中國來這邊援建，給我們介紹了哪些專案是中國公司建設的。到達維多利亞之後，我們要付給對方車費，被對方婉言謝絕了。說在異國他鄉，中國人就該互相幫助的。祝福這位好心的中國人工作順利，身體健康。

一週的時間結束了，我們也該從這個世外桃源返程回國了。飛機落地已經是凌晨一點了，我們取過行李，打車前往北京南站，到達北京南站已經三點左右了。這個時候，我有些財迷心竅了，感覺這個時間段住酒店有點不值當的，不如去南站的候車室歇會兒，等上了高鐵再補覺。哪成想北京南站要早上六點鐘才開門，我們在站外廣場一等就是三個小時，車站開門之後，趕最早的一趟高鐵回家了，這才正式算是結束了這一趟蜜月旅行。