後，我並未找到有關寶船尺寸的記錄。那麼，張廷玉的結論是從哪裡來的呢？

第二章　寶船（4）

線索即將中斷，這時候，一個人物進入我的視線，這個人就是正德年間的禮部尚書張升。這個人具有文字潔癖，他讀書時，常把他認為冗長無味的文字統統刪去，有的段落甚至所剩無幾。《瀛涯勝覽》的忽魯謨斯條原文共有1355字，經張升的刪節，只剩下七十餘字。那麼，在張升身後延續下來的鈔本或者刻本，很有可能將有關寶船的數字，統統刪去了。

在著名的寧波天一閣範氏家族的書目中，我終於發現了《瀛涯勝覽》的明代鈔本。其中對鄭和船隊一號寶船的長度的記錄精確到小數點以後，即“寶舡六十二號，大者長四十四丈四尺，闊一十八丈……”《瀛涯勝覽》初稿完成於永樂十四年，並最終在宣德八年鄭和第七次下西洋之後定稿，那個時候，航海的大多數參與者均健在，而隨船出海的錦衣衛指揮僉事費信和鞏珍在稍後也分別撰寫了《星槎勝覽》和《西洋番國志》，如果馬歡的數字虛假，他們完全可以在自己的著作中反駁，但是他們並沒有這樣做，而是進一步證實了馬歡的記錄。《瀛涯勝覽》在今天之所以受到質疑是因為它已成為孤證，而在明代，關於寶船數字的來源比比皆是，並非只有《瀛涯勝覽》一種，比如現已消失的《位編》，以及《鄭和航海圖》底本。此後幾乎所有關於一號寶船尺寸的著作，比如顧起元寫於萬曆年間的《客座贅語》，均作“四十四丈四尺”，而從未出現過第二個數字，這說明這一數字在當時的學者中，已成共識。實際上，有確鑿的史料表明，宋代的船舶，船身就已經達到三十餘丈①，陸游《老學庵筆記》中，就有宋軍戰船“最長者三十六丈”的記載；在明代，四十四丈這個尺度，完全無須少見多怪。

六

一號寶船彷彿一隻有表情的海獸，專注地向彼岸泅渡。船首裝飾的獸頭雕像在陽光下熠熠發光，龍睛對神秘莫測的海面充滿警惕。它的身體上佈滿神秘的花紋，如同任何一隻海獸，它的腹部是白色的，只是在接近紅色水線的地方，繪著太極圖案。

船艙底層裝滿貨箱與壓艙石、第二層有寬敞的露臺與精緻的欄杆客艙；第三層是生活設施，站在寬闊指揮台上，指揮者的視線剛好可以從巨帆的下沿穿過，看到遠方的前哨船隊。

大大小小的船隻組合成一幅無邊的圖案，只有站在足夠的高度上，才能讀懂圖案的意義，而那些與船隊交錯而過的漁人，只能流露出驚愕與費解的表情。無論遭遇什麼樣的風浪，圖案從未改變，彷彿銘刻在岩石上的符號，彷彿它們依靠的不是變幻無形的水，而是堅實的大地。一切都緣於鄭和最初的設計——船隊出發的時候，他就用鐵的紀律把這一圖形牢牢地固定在海上。只有從羅懋登的小說裡，可以看到對鄭和船隊的陣型的記載：

每日行船，以四艘帥字號船為中軍帳，以寶船三十二隻為中軍營，環繞帳外；以坐船三百號，分前後左右四營環繞中軍營外。以戰船四十五號為前哨，出前營之前，以馬船一百號實為其後，以戰船四十五號為左哨，列於左，人字一撇撇開去，如鳥舒左翼；以糧船六十號，從前哨尾起，斜曳開列到左哨頭止；又以馬船一百號副於中；以戰船四十五號為右哨，列於右，人字一捺捺開去，如鳥舒右翼。以糧船六十號從前哨尾起，斜曳開列到右哨頭止；又以馬船一百二十號實於中；以戰船四十五號為後哨，留後分二隊，如燕尾形；以糧船六十號從左哨頭起，斜曳收到後哨頭止，如人的左肋；又以馬船一百二十號實於中，以糧船六十號從右哨頭起，斜曳收到後哨頭止，如人的右肋；又以馬船一百二十號實於中。違令者斬，不得有誤！

第二章　寶船（5）

陣圖的秘密已經分佈於每一名船長的臉上。他們每時每刻都要牢記自己在整個陣圖中的位置，絲毫的偏移都可能使整個船隊陷於混亂與無序。確切地說，他們將62只寶船聯結成一具完整的軀體，而自己則是軀體上一個具體的器官，必須堅守自己的位置，並且執行器官的功能。這個隊型像人一樣擁有心臟、頭部、軀幹和四肢，使得自身無論面對怎樣的突發情況都能彼此保護並敏捷地應對，而相互間的旗語與燈語，則是保證資訊快速傳遞的神經系統；但它在直覺上更像一隻巨大的鯤鵬，水擊三千里，任何風暴，在它巨大的翼翅下都顯得微不足道。

有學者猜測，明朝造船者將沙船與福船結合為一種新型船體，以適應在不同海域航行的需要。①遺憾的是，今人並沒有在海底發現這類的沉船，以提供證明。鄭和船隊無論從