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第85部分

才打起來的,最後您又把他們打禁了醫院,這會讓人認為我們是資本家,最後被上面幹掉!”

“嗯!”付新凝重地點了點頭,說道:“是啊,我最怕就是這個!如果有了相關政策的話。我還真不怕這麼多!你已經說中了三點,還能說出什麼來嗎?”

陸璇又苦想了一陣,然後說道:“對了,還有潯陽市政府!您是怕這件事情連累潯陽市政府,連累李書記、付市長他們!”

付新又點了點頭。問道:“還有嗎?”

這一回陸璇搖了搖頭,說道:“沒有了。應該就這麼多吧!我只能想到這麼多了!”

付新搖了搖頭,說道:“還有的,不過你能想到這四點,已經很不錯了!我還想到的一個就是,讓那幾個人對我有點感激,讓他們閉嘴!其實你之前幾次都擦邊了這個,不過你都沒有說到點上,這個才是最重要的!”

“不對啊,您只出了六個人的醫藥費,還有那個周大河,您沒有出啊,還有,您怎麼確定他們會感激你?”陸璇疑惑地問道。

付新微微一笑,說道:“你還是想得淺顯了一些!難道你沒有注意,那六個人,都是重情義之人嗎?不然他們不會那麼拼!既然他們是重情義之人,就說明他們不是窮兇極惡之徒。

不是窮兇極惡之徒,他們就會對我給他們出醫藥費有所感激!我基本上認定他們想得通,這件事情,是他們首先不對,首先動手的!

至於那個周大河,不足為慮,首先他是傷的最輕的,其次,他的傷最輕,那六個已經對他有所懷疑了,有那六個在,他說出的話,還能有幾個人相信。”

“哦。”陸璇恍然大悟地點了點頭。然後忍不住對付新說道:“付總,您這一招,玩的可真是高啊!環環相扣,讓人不服不行啊!”

付新哈哈一笑,沒有多說什麼,這不算什麼。他知道,玩得比他高明的,這個世界,多了去了,特別是那些當官,玩這一手更是爐火純青!

……

拿下了潯陽腳踏車廠,付新的首要任務,當然是恢復生產了,他給潯陽腳踏車廠設計了幾種腳踏車的車型,不過最後透過的,只有一種!

至於為什麼,當然是材料所限了,儘管潯陽腳踏車廠奇蹟般地還有一個鍊鋼車間,也難怪有一千多個工人了!

腳踏車的好材料有三個要求,一個是彈性模量高,就是說受力時變形小;另一個要求是強度高,就是說可以承受很大的外力;最後一個要求是韌性好,就是說萬一外力太大了,材料承受不了,那麼材料也不會立刻斷裂,而是經過一定變形,吸收一定能量後才斷裂。

就付新所知道的而言,車架剛性決定於材質的彈性係數,鋼的彈性係數為三十,鋁為十到十一,鈦十五到十六點五,因此當管徑、壁厚相同時,鋁車架的剛性只有鋼車架的三分之一,鈦車架的剛性也只有鋼車架的二分之一。

車架強度則由材質的降伏強度決定,降伏強度和車架管材的品質、熱處理製程及合金成份都有很大的關係。

鋁的降伏點僅十一到五十九,鈦四十到一百二十,鋼四十六到一百六十二,相較之下鋁材顯得較脆弱且易損壞。

在實際設計上,每臺車架的管材管徑大小會決定車架剛性,強度與重量,管材壁厚也會影響車架強度與重量。一臺最適設計的車架有些地方強調剛性、有些地方要強度、有些地方要吸震,因此必須在不同功能訴求的部位用對適合的材料,而不同材料的結合技術也是車架業者的一大考驗。

扯遠了,現在潯陽腳踏車廠所能選用的,也就是隻有鋼材了!在腳踏車的歷史當中,鋼材也是剛性與重量方面都均衡的理想素材。

鋼製車架的最大特徵是可在各種成份,各種粗細厚薄的鋼管中,任意選擇所需要的鋼管進行加快。因此可以選擇最適合於的尺寸、剛性、騎感的車架,這對於數毫米的差異也敏感的老車手來說是很有好處的。它的最大的缺點是比起其它的材料重,當然,這是現狀。

在將來,腳踏車的鋼車架經過熱處理,把薄的管道做成粗的管來使用,其重量不會輸給輕的合金。那時候國內民用腳踏車用鋼,一般都是鋼板卷焊,採用低合金鉬鋼,也不適合不會搞什麼拉拔和熱處理,屈服強度充其量達到三百五十五兆帕,當然壁厚和重量也只有加大了。

付新當然有考慮過鋼板卷焊,不過目前來說,潯陽腳踏車廠還達不到這種要求!所以,付新設計出的幾種車型,最後定下來的,只有一個,那就是輕便腳踏車了,其他的,以後再說吧!