賀錚驚詫：“你這是要我行賄呵？！”

“您別說得那麼難聽。”丁大慶故意輕描淡寫，“準確地說，這種費用在市場營銷學裡叫做‘佣金’，我們中國人習慣稱為‘回扣’，實際上是市場經濟社會中很正常的一種現象。”

“你這種說法似是而非。”賀錚搖搖頭，“要知道，我們是國營企業，所有制規範了更為深刻的行為準則，並不是你那個市場營銷學的單純理念。”

“市場經濟不能搞雙重規範呀。”丁大慶爭辯，“這就好比是田徑比賽，人家都是放開四肢，而我們卻是束縛手腳，這樣怎麼能夠在激烈的市場競爭贏得勝局？”

賀錚沉黙了，片刻，轉開話題：“我們此去拜訪人家，是客人，按照以往的習慣，該是主人做東道呀。”

“您呀，真是不開竅。”丁大慶笑了：“我們此去與以往不同，不能去人家公司公事公辦，要悄悄地把那位田副總請到我們下榻的酒店，要以私人朋友的方式進行會晤，要反客為主才能由淺入深。”

賀錚似有所悟地點點頭。

丁大慶又繼續開導：“我們請人家吃喝玩樂不過是拉個場子，不拉這個場子就沒有雙方由淺入深的空間和氛圍。我們給人家送點小錢名義上是對過去合作的答謝，實際上是明確表達一種資訊——我們公司也能夠有償合作！只有這樣，人家才能心領神會，才肯同我們進入實質性的磋商。”

賀錚微蹙雙眉：“你小子哪來的這些鬼道道？”

“近墨者黑嘛。”丁大慶滿臉自嘲，“我常年搞營銷，雖然沒吃過豬肉，卻是滿眼肥豬跑呀。”

“你可不能借題發揮。”賀錚斥戒。

“天地良心。”丁大慶信誓旦旦，“如果不是為了企業，我才不願意跑去給人家陪笑臉，裝孫子！”

“是呵，都是為了企業呀……”賀錚陷入沉思。

丁大慶又表現出一副無所謂的樣子：“情況我說了，辦法我也想了，何去何從由您定奪。不管怎麼說，反正我們這麼大的企業要生存，一萬多名職工要吃飯，丟了市場全盤皆輸。你們這些大領導要比我的責任重得多，敢不敢迎難而上？您看著辦。”

“我們見機行事吧。”賀錚語氣沉重地表示了默許。

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………【第二十章　回扣事件（中）】………

一路車程，賀錚彷彿上了一堂內容深刻的大課。。實際上，整個社會拜金思潮的湧動，市場營銷手段的變化，賀錚都有所查覺，只是沒有想到這麼快就逼迫到自己的面前。作為國營企業的領導，賀錚深知行為規範的嚴肅性。但是，市場經濟的遊戲規則更是六親不認，不納入其中只有死路一條。這兩種水火根本不能相容的行為理念硬生生地擺在面前，是退縮？還是鋌而走險？企業要生存，職工要吃飯，責任大如天吶！賀錚有一種身不由己的困惑，前者是行為戒律，後者又是企業生存的必由之路，個人與企業之間孰輕孰重？……思索再三，賀錚的選擇傾向於後者——首先，個人得失輕，公司利益重。再者，改革開放以來，國家的法律和行政法規如終滯後社會的發展，小平同志講過：摸著石頭過河，要敢於做先吃螃蟹的人。三則，此行京城不過是探探路，以此來解剖市場營銷的這個麻雀，如一切真像丁大慶所言，回來後再同鄭天龍商議，必要時可以提交領導班子集體決策。這樣既適應了市場營銷的遊戲規則，擺脫企業目前的經營困境，又可以形成了集體負責的態勢，解脫個人的責任風險。

現在看來，賀錚當時的想法是多麼的幼稚！

天近黃昏，丁大慶驅車駛進京城，在環路上陷入密如蟻陣的車流，只得像蝸牛一般艱難爬行。近些年，京城的市政建設有著突飛猛進的發展，如果小隔時日再舊地重遊，肯定一切變得面目全非，出落成全新鮮亮的風貌。遺憾的是，京城的公路交通實在不能恭維，儘管連續多年不斷地在拓寬舊公路和修建新公路，卻依然不能滿足車輛的增長。京城的交通擁堵聞名中外，成為這座國際大都市的一張灰色的名片，就此問題應該引起京城市政府的高度重視。

好不容易駛出了環路，轉上高高的立交橋，再左行右拐，穿過人流熙攘的商業大街，駛入一家非常知名的星級酒店。

走進富麗堂皇的酒店大廳，賀錚不由得內心一陣緊縮，惴惴不安地小聲問丁大慶：“住在這裡一晚要多少錢？”

丁大慶回答：“我訂了套間，一千八百元。”

“太貴了。