事實上，2008年那個時刻，投資汽車產業是很愚蠢的一件事，投資回報率很低，當時的全球大宗商品領域，從石油到鐵礦、銅礦，到處都是機會，無需任何槓桿押注都能獲得70％以上的投資回報率。

the…shunfamliy和華銀財團當時重資押注國際石油、礦產資源，在全球超過70家主要石油、礦產上市公司大量增持流通股。

現在，the…shunfamliy已經撤出全球黃金資產的投資，正在慢慢撤出國際大宗商品投資。

徐騰手裡的資本很寬鬆，暫時基本找不到更好的投資方向，閒著也閒著，所以，他決定故技重施，在菲亞特、克萊斯勒繼續玩一次第三者插足。

因為從2013年開始，全球汽車公司的股價都在持續上揚，在中國的業績越強，漲得越快，這就是華騰汽車公司和豐田、福特、通用漲勢最明顯的原因。

做生意就是這麼回事，哪個行業的股價漲的快，就要做哪一個行業。

實體經濟能賺多少啊，現在玩的就是股票和金融期貨、衍生品。

對於徐騰這個180度的大轉彎，在徐騰這間書房的柳俊生和李伊菲都有些猝不及防。

“菲亞特想要收購克萊斯勒的意圖很明顯啊，而且都持有40％的股份了，咱們現在才去摻和，是不是有點……不厚道啊？”柳俊生勉為其難，說了一個他實在不喜歡用的詞。

“厚道？”徐騰也很驚訝，講真，從柳俊生這邊聽說“厚道”這個詞時，他整個人都震驚了。

“我不是說你這個想法不厚道……我是說，咱們剛和大眾解決了問題，現在繼續去得罪菲亞特，不太好吧？”柳俊生其實有一個壞毛病，欺軟怕硬。

這一點在大學時代就很明顯，徐騰第一次見到柳俊生，就知道這人有這種性格缺陷，1404宿舍總共4個人，柳俊生專挑最善茬的趙普炫富。

“菲亞特的市值是多少？”徐騰對國機集團的韓總都很有耐性，對柳俊生就更有耐性了，和過去一樣，喜歡慢慢教他做生意的道理。

“不到一百多億歐元的市值吧？”柳俊生還真沒注意這個細節問題，報出一個很模煳的價格。

“錯，最新的價位已經低於九十億歐元。”徐騰給他一個更精準的數字，隨即看一下腕錶，“就在7個小時，收市時的報價剛好跌破90億歐元。”

“這麼低？”柳俊生的鬥志瞬間爆炸了，正如徐騰一如既往的判斷，這混蛋就喜歡欺負弱者。

“債務太高。”徐騰將菲亞特市值低迷的原因說透徹，“菲亞特主要的業績不是法拉利跑車，而是菲亞特小型車在歐洲和南美的市場，在美國和亞洲的市場幾乎可以忽略不計。你說它現在的日子能咋樣，全球漲勢最好的汽車市場是中國，它呢，全球十大車企，它在中國的市場份額最低。不客氣的說，菲亞特現在想要繼續拿出50億美元，完全收購克萊斯勒公司的可能性很低，除非它直接抵押克萊斯勒公司的所有資產，借錢併購。”

“懂了，克萊斯勒在美國市場的勢頭挺不錯，在國內的切諾基車型也一直暢銷不衰，他們要是重新上市，股價肯定不低，而菲亞特未來的股價就很尷尬了。”柳俊生終究是很聰明的人，終於懂了，徐騰的目標是推動克萊斯勒的資產重新上市。

如果菲亞特認慫，那就由福特公司收購克萊斯勒，讓克萊斯勒在美國和中國的業績體現在福特公司的股價上，如果菲亞特不認慫，那就逼菲亞特出血本。

“這是第一個事，第二個事，我安排陳志辛繼續再當兩年的華騰汽車董事長，另外安排一個全球執行總裁的人選接班。具體的人選，我已經確定了，你以後就給他搭把手，保駕護航。”徐騰已經很確定，在華騰汽車集團成為世界級車企的第一個階段，安排奧迪公司ceo魯佩特…施泰德負責掌舵全域性。

施泰德初來乍到，也只有高階合夥人的身份，而且是高階合夥人中的新人，想要壓住其他資深高階合夥人，難度太大。

其他人都是陳志辛董事長的心腹愛將，真要鬧出矛盾，陳志辛表面說支援施泰德，背後真正要支援誰，恐怕都是未知數。

大單位，不管是私企，還是國企、央企、外企，人事關係永遠是最複雜的。

徐騰又不可能每次出了糾紛都親自出面支援施泰德，最好的選擇就是讓柳俊生代表他，在華騰汽車集團高管層內部，直接支援施泰德控制局面。

這其實也是一個家族制財團的特殊優勢，徐騰只要派出其他人