私企就只談賺錢的事，豪華轎車確實很賺錢，但這個事實又能有多少，你們拿下沃爾沃轎車業務這麼多年，對寶利有任何提升嗎？”徐騰有一說一，反問對方。

“我們的沃爾沃轎車業務在國內賣的很不錯啊，理事長，我們說實話，沃爾沃轎車畢竟是全球知名的豪華車品牌，絕對不是國產車能比擬，這是我們的黃金招牌，怎麼可能轉讓呢？”丁總積極參與談判，因為林董事長是老闆，不能正面和徐騰這位華銀財團的理事長正面較量，壞了交情就真麻煩了。

“別說這些沒用的話，你騙我，還是騙你自己？我自己用心經營捷豹和路虎這麼多年，客觀說，對我自身的華騰品牌沒有任何幫助。所以，我將這兩個二三線的品牌賣了，直接換奧迪，專注國內的公務車市場。即使是奧迪，對華騰汽車有多大的幫助？我介入汽車行業比你們的晚，華騰汽車發展的快，其實完全是靠我自身的號召力，一直以來，我們也是用高科技企業做汽車的姿態去做產品設計和營銷，才能讓華騰汽車快速切入中端市場。”

“咱們在這個行業都幹了十幾年，賬都是一門清，外國資本持有的外國品牌才是高階大氣上檔次，你們持有的外國品牌叫做不洋不中，哪怕是純粹在海外設計和生產，格調也就掉了下去。說到底，咱們的消費者崇洋媚外。我呢，情況比你們好一點。”

“我2月份收購的奧迪，訊息傳到國內，奧迪在國內的銷量不跌反漲，增幅超過20％，在海外的銷量也漲了7％。這是我特有的優勢，林董事長，咱們倆說真心話，您搞不到這個待遇，因為咱們的消費者就是這樣，您改�