一個月時間。最初招募的一批司機也只有七八個人，但他們趕上了新年和春節兩個人們吃飯消費的熱潮。一個全新的行業，一個剛剛成立的公司，在那兩個月裡基本能保持每天6個左右的預約，這個開門紅讓何先生更加相信自己的眼光沒有錯。

春節過後，代駕公司的接待量經歷了一點下滑。利用這段時間，何先生又做了一些業務上的拓展，培訓了一些司機，並且將公司的網點儘量在整個市區範圍內鋪開。何先生很明白，對於一個新興的行業來說，也許價格定位倒還在其次，最重要的是能讓消費者放心，覺得安全。

這工作幹著挺來勁兒

酒後代駕師是一個全新的職業，很多人自然也關心他們的收入，何經理介紹說，具體數字應該沒有“的哥”多，但他們白天基本休息，就是晚上忙那麼一會，掙的錢夠花，按掙錢和時間的比率來說肯定比“的哥”強。當然，有些工作成績顯著，屢屢能受到客戶表揚的，公司也有相應的獎勵。

今年50歲的唐師傅是代駕公司的第一批司機，現在每個月都要接40多個單，是公司裡的骨幹。以前唐師傅的工作一直是司機，跑過運輸也當過教練。在單位內退以後看到有這麼個新公司，自己的條件樣樣都符合，就報了名，誰知道上崗沒多久，唐師傅就遇到這麼一檔子事兒。

那天，他接到一個單子，到一個酒樓去接一個客人，看著客人按規矩在雙方責任協議書上籤了字，又照顧好客人在車裡坐好，唐師傅便啟動出發了，誰知道剛出路口右拐就被一個年輕的警察攔了下來，唐師傅納悶了，確定這個路口能右轉，安全帶也沒什麼問題，就問小警察出了什麼事。小警察說：“這路口能右拐，沒事兒，我們就是查查有沒有酒後駕駛的。”這一聽，唐師傅樂了，拿出自己的全套證件說：“我這客人就是因為喝酒了才叫的我們酒後代駕。”拉著唐師傅聊了一會，小警察才弄明白還有酒後代駕這麼個職業，他挺高興地說：“你們這服務看著還真不錯。”說完，敬了個禮放唐師傅走了。

在公司運營的半年時間裡，還沒有接到過一次客人的投訴，當初擔心的一些客人也許會出現類似酒後無德的現象也一次沒有發生。

交管局很支援這個新興的行業，認為如果這個行業得到更大發展的話，可以很大程度上直接降低司機酒後駕駛所造成的道路危害。儘管這個行業聽起來還很新鮮，卻已經有一些司機去自己趴活兒了，但這種未經規範的現象抓到後也是要進行處罰的。

汽車和美女　車展湊哪個熱鬧

十九世紀的一位美國傳教士亞瑟·亨·史密斯以自己在中國二十二年的生活經歷客觀的寫出了一本名叫《中國人氣質》的書。他看到中國人性格的多個側面並且為中國人的性格歸納了二十多種特徵，其中一條就是中國人有一個共性���愛湊熱鬧。史密斯先生可能沒有想到一百多年後的今天，中國人有了更多湊熱鬧的機會，五花八門的展覽、展會，讓中國人瞭解知識愉悅心情的同時也滿足了湊熱鬧的心理。

汽車展覽在西方已經有將近100年的歷史了，而它在中國人的意識裡紮根還是近幾年的事。大大小小、林林總總、密密麻麻的汽車展覽遍部全國。造車的地方辦，不造車的地方也辦；經濟發達的地方辦，經濟欠發達的地方也辦。彷彿一時間辦車展成了一種時尚、一種流行、一種可以聚集人氣顯示實力的舞臺，這應該也可以稱作湊熱鬧了吧。

車展上的主角當然是汽車了，上至展覽舉辦方，下至參展廠商均在展示汽車上下足了工夫。展臺的面積一個賽一個大、顏色一個比一個亮、運用的高科技宣傳手段一個比一個高明，這些無疑為自己的產品能夠吸引參觀者增加了籌碼、吸引了眼球。還有我們絕對不能忽視的一個重要的成分———汽車模特。顧名思義，當然是為了宣傳汽車的專業模特了。

靚麗的面容、婉約動人的身段，構成了最完美的汽車展臺。鋼鐵鑄就的汽車與柔美婀娜的車模形成了強烈的反差，增加了視覺衝擊感，而這一搭配已經成為一種傳統，一種定格，當人們駐足一款汽車時，難道第一眼看到的不是美女嗎？難怪有人說很多人去看車展就是為了看美女，這熱鬧豈可錯過。有位從事汽車行業的朋友告訴記者，他上大學的時候就非常喜歡汽車，曾經約同學同去參觀車展，帶上了相機準備把自己喜歡的車子拍下來，當他們轉不到會場的一半時，他們發現更多的注意力都轉移到了模特身上。這從他後來沖洗出來的照片上可以得到驗證，幾乎所有的照片都是他們與美麗的車模的合影。

現在想買車的人多了