高升限，利用H-17的高空、高速優勢擺脫日軍升空飛機的攔截。”

長官的話聲一落，作戰室內的飛行員和機組成員便被長官的命令給驚呆了，目標區低空、拆除除尾炮外全部的武器，這根本就是……

充當作戰室的機庫內一片鴉雀無聲，飛行員們並沒有發出抗議聲，所有人都驚訝的看著佈置任務的長官，全場鴉雀無聲。這等於是在執行自殺式的任務，儘管在轟炸東京的過程中，從北中國島、山東、江蘇多個機場起飛的1105架轟炸機，但其中卻有73架轟炸機在日軍攔截時受傷，被擊毀或途中墜毀的轟炸機卻多達38架，而被日機擊毀或撞毀的轟炸機則多達26架，其中24架是在在遭受自殺式撞擊後墜落。

“我們到達橫濱的時間是西北時間6時30分，此時橫濱時間為5時31分，太陽仍未升起，黎明前的黑暗將會成為我們最好的掩護！祝！諸位功成！”

凌晨3時40分，第一架H—17轟炸機從北中國島的南機場飛上了繁星點點的天空。五十秒鐘後，第二架飛機騰空而起，接著一架又一架的轟炸機起飛昇空。

凌晨4時20分，從濱海省兩個空軍機場起飛的135架H—17轟炸機，在鯨海上空加入這個龐大的空中行列。四百五十六架轟炸機組成的龐大機群在9000米的高空，發出巨大嗡鳴聲向著東南方去。從空中鳥瞰鯨海可以看到海面反射出的點點星光。

這些大型轟炸在即將接近日本列島時，碰到日本列島特有的空氣湍流，空氣湍流使得轟炸機群只能在顛簸著前進，在即將抵抗橫濱時，空中的情況稍加轉好轉好。機組成員此時大都像象騎士穿上盔甲似的防彈衣，戴上沉重的鋼盔。他們注視著前方，探視領航機不時閃出的白光，儘可能的保持著一如既往的盒型編隊，而轟炸機瞄準手，已經掀開“神眼”轟炸瞄準儀上的帆布罩，準備瞄準目標投彈，同時抽開瞄準儀上的自毀保險栓，他們曾宣誓用生命保護轟炸瞄準儀，一但飛機墜落必須要在第一時間炸燬瞄準儀以防止被敵軍獲得。

在北中國島的司令官室內，鄭培林仍然和上一次一樣，來回在房間裡來回踱步。如果這次襲擊取得他所希望的後果，戰爭就能縮短，那他就立即對日本全國各地進行一系列類似的空襲。之所以選擇黎明時分進麼轟炸，一是機群飛行時夜色可以保護機群免受日軍飛機以及高炮攔截，二則是在抵達目標上空時，天將放明，視線條件可以滿足基本轟炸的要求，同時可以保證命中精度。

橫濱市是位於東京以南約30km，面向東京灣，神奈川縣東部的都市。橫濱市是神奈川縣的縣廳所在地，其人口在日本僅次於東京。和日本的每一個城市一樣，橫濱的建築中同樣有著有大量木製的日式建築。

早在大正三年，就開始不定期舉行防空演習的日本便開始著手建全國家的防空體系。在看到“漢堡大轟炸”的毀滅性後果，鑑於此，日本政府大正十一年透過《國民防空法》以規範國民防空，而且在大正十年以後開始進行現代城市規劃，推出綠地公園，街道加寬，隔離帶等等，不過按照後世的話來講就是歷史欠債太多，舊城區改造難度實在大，絕大多數日本城市現代的建築很少，還是老樣子。

儘管日本人早在戰前就已經做出了努力，但最終隨著東京陷入一團火海，一切努力都是途勞的！他們所謂的《國民防空法》以及社群防火隔離帶，在中國轟炸機投下的數千噸燃燒彈的面前，不過成為了一個笑話，如此而已。

從歷史上來看，無論任何時期，日本的城市歷來都是大火的受害者。上千年的歷史造成了火災幾乎成了城市生活不可分割的部分。一些日本人甚至給這些火災起了一個富有詩意的名稱“江戶之花”。儘管最終實行了現代化的消防制度，但還是沒有辦法預防火災，建築和城市佈局決定了日本註定是一個與大規模火災為伴的國家。

天未放明，橫濱高等工業學校明澤和幾名同學，便和往日一樣，早早的起床，沿著街道練習跑步，儘管天色仍未放明，但街頭上卻可以看到一些喝醉的浪人，在他們附近可以看到些許被捆綁著支那人或朝鮮人，兩天前，在支那對帝國宣戰並對帝都進行毀滅性的之後，橫濱黑龍會中的浪人就提著刀到處搜捕支那人，昨天搜捕更是擴大到朝鮮人的範圍，

偶爾看到街頭上那些首身分離的屍體時，明澤不禁感覺有些恐懼，同時在心中擔心著前天被帶走的幾名中國同學，他們並沒有像大多數在學校留學的中國人一樣，在關東州談判陷入僵局後，返回中國，而是為了學業仍然留在了學校，但是現在……