出門在外，人之間都會親切許多。

“鐵道事業就該收歸朝廷！”

“朝廷怎能隨便與民爭利！？”

聊什麼呢？當然就是聊天下大事了，中國人也格外喜歡談政治，張嘴就是大格局。剛聽人說到宰相宋既突發重病，向皇帝遞交了辭呈，政事堂和兩院正為接任人選而鬧了起來，車廂某處就傳來了爭論聲。RQ！！！

第九百九十七章　獅虎之爭，血肉何處

（） 若是一般人爭論倒也罷了，可這兩人開口直奔要害，有事例有論據，還帶出了一些一般人所不熟知的內幕，頓時吸引了眾人。當他倆的伴當道出身份時，連鍾三日都扯長了耳朵，全神貫注地聽著。

這兩人一個是工部鐵道署廣東轉運曹的官員，一個是東莞縣院的院事。前者當然主張鐵道事業歸朝廷，後者則堅決反對。

鐵道事業初生，不僅技術依舊在摸索中，建設和運營方式也還不成熟。目前的作法是政事堂提領工部專管，統攬規劃，工部負責招標建設，地方輔助支援。而建設資金則由多個渠道構成，既有朝廷財政，也有地方財政，還引入各項民間資本。建第九百九十七章　獅虎之爭，血肉何處好後的鐵道暫由工部鐵道署下轄的路局經營，收益也歸中央和地方財政，民間資本都以它項優惠償利。

這種接近於“官辦官營”的狀態顯然不太正常，有段國師和一大幫知識分子重新整理明清變際歷史，審視儒法社會權力結構的思想共識在，工�