斷專家，幾乎每天同他交談，並

透過他了解《紐約郵報》對政治態勢的看法。他的所見所聞使他倍受鼓舞。

1979年末，《紐約時報》和《讀者文摘》開始對查帕奎克事件進行重新調查，

那是

1969年

7月，在美國東北沿海的查帕奎克島，愛德華·肯尼迪駕車失事，

駛進一條小溪中，淹死車中一女秘書，事後棄車不顧。而《紐約郵報》在監

視肯尼迪的私生活上走得更遠，它發現了一個自稱和肯尼迪有曖昧關係的女

人。魯賓斯坦看到，爭取《紐約郵報》支援卡特大有希望，便提出“白宮約

會”的建議，並選擇了約會日賜，確定為

1980年

2月

19日。那時，默多克

不僅已成為白宮急於拉攏的物件，他作為

ATI的“同艙駕駛員”，還可能成

為波音公司最大的買主。波音公司建議在同一天同默多克見面，這一天成了

各界關注的焦點，也為默多克日後陷入訴訟案埋下伏筆。

總統卡特和報業大王默多克兩個大人物談了兩個半小時。默多克後來回

憶說：“那是一次特別長的交談。除了像伊朗這類一般性話題外，他談到了

紐約市。。”儘管默多克未對大選作出承諾，但他許諾在紐約州初選中支援

卡特。三天後，《紐約郵報》一篇刊登在裡面版頁上的評論文章說：“民主

黨初選：本報支援卡特。”這篇文章說傑裡·布朗根本不行，也批評了肯尼

迪。儘管它對卡特過去的中東政策以及他未能說服國會將社會福利作為聯邦

責任等問題持保留態度，但他稱卡特在這些及其他問題上“善於及時總結經

驗”。

儘管卡特得到了默多克的支援，肯尼迪還是得到了不少的選票。調查表

明，3/4的猶太裔民主黨人支援肯尼迪。

也就是默多克這種英國式的新聞辯護風格給他帶來麻煩，默多克暢所欲

言地支援吉米·卡特總統。在卡特政府期間，卡特的對手抓住此事，默多克

被控告利用他的政治優勢為他控制的一家澳大利亞航空公司為購買美國製造

的飛機爭取貸款。然後舉行聽證會，列舉事實，儘管控告缺乏證據，但後來

仍導致他的支持者卡特與參議員愛德華·肯尼迪之間的鬥爭越來越激烈，並

且愛德華·肯尼迪在

1980年民主黨主席候選人選拔會上向卡特提出挑戰。

在魯珀特·默多克的報業生涯中，為了擴充套件自己的事業，他一直與政治

糾纏不清。在涉足報業之初，他與澳大利亞當時的總理惠特拉姆從極其親密

到反目；到了

80年代，他在澳大利亞的政治影響力已無人可與之匹敵，每一

位政府總理都是“他的朋友”，他是名副其實的“無冕之王”。1986年他第

一次訪問中國時，即是由當時的總理霍克為他打的“前站”。

默多克很善於利用手中控制的媒體來影響政治程序。在

1979年英國大選

中，他積極支援撒切爾夫人的保守黨，成為撒切爾夫人的狂熱支持者。英國

與阿根廷之間的馬島戰爭期間，默多克指使他的報紙為此戰煽風點火。由此

他也成為撒切爾夫人的“密友”。1986年，他在英國政府的暗中支援下，使

英國印刷工人工會落人了他所設的“連環計”中，遭受了“歷史上最慘重的

損失”，因而獲得“英國工人的天敵”的綽號。

默多克也是尼克松的“摯交”。尼克松生前出國訪問時，常常是乘坐由

默多克提供的私人飛機。默多克曾表示，他們兩人一致的地方是都“以全球

眼光看問題”，尼克松是“戰略家”，他是“具體行動者？，而新聞傳播是

“摧毀專制統治最銳利的武器”。

1980年美國總統大選期間，他積極支援里根。默多克與美國國會許多共

和黨人士交往密切，1995年還透過自己的出版社為眾議院議長金裡奇出版了

一本書。為此

1995年