有所值。但如果花錢修了船，官司又破費，船雖下了水，而機器不爭氣，河沙撈不上，豈不是賠了夫人又折兵？所以最終我覺得這船修也不是，不修也不是。

我多次請示，這條船怎麼辦？領導也很為難，但又沒有別的辦法，最終表態先修好船再說。修船實在不是我的所願，但又別無選擇，只有姑且為之，邊修船邊想輒。

我從機械廠請來幾個工人，先把機器拆下來移到碼頭上；然後與班主任聯絡派了一個班的高中男生把木船拖上岸；再到造船廠請來幾位師傅，給船大動手術。

船剛剛動工修理，附近就傳出了一種聲音：“嗨！一中修船，我看他到哪裡取沙！”船未修好，就有人出來叫板，我感到這是不祥之兆！

正在此時，我聽說有人想承包這條船。這對我來說無疑是求之不得的好事，我立刻委託傳話人約見這位陌生老闆。

此人姓傅名紹文。見面後的第一印象是年輕，機敏，見識廣，有承包經營能力。更讓我感興趣的是，他還是我們楊校長的親戚，稱楊校長姑夫。我想，由他承包至少楊校長對其有一定的約束力。有這層關係，量他不敢亂來。只是不知道楊校長會不會支援他承包？如果楊校長反對，事情肯定告吹。

我問傅紹文：“小傅，你姑夫知道嗎？”

傅紹文說：“我到縣城時間不長，還沒去過姑夫那裡。”

我心裡暗暗高興，決定打通楊校長這一關節，促成承包成功。說不定藉助承包人的力量會讓死船出現生機。

首先，我們共同商定，修船經費由雙方負擔，甲方（一中）已為修船付了一部分現金，剩下的不足部分均由乙方（傅紹文）負擔。船修好後由乙方組織生產，並向甲方按期交納一定承包費。接著，我就找楊校長彙報，並特別強調，請校長不要給傅紹文潑冷水。我說：“如果你把傅紹文吹了，我就辭職不幹。”他雖然不太贊成，但駁不下我的面子，也就勉強預設了。

儘管我與傅紹文的協商基本達成了一致，但是我仍為船的出路擔憂。

當修船快要完工，我心裡愁雲不散的時候，又有一位姓胡的老闆找上門來，想與我們聯營到新餘去採沙。據說新餘沙源豐富，建築用沙供不應求，而且價格也比本縣要好。更為重要的是小胡老闆是新餘本地人，他的父親是沿河某鄉的領導，船到新餘就在他的河段採沙。與他聯營，就可避免在本縣採沙的諸多困擾。

經過一番考查之後，我們的談判很順利，三方很快達成了協議。機械船由原來的傅紹文一人承包改為由傅、胡二人共同承包，校辦廠派剛調來不久的黃德輝老師赴新餘協助承包人操作，並監督合同的履行。

搭上校辦廠的全部家當，總算把船維修組裝下了水。但柴油機早已被盜，需要配置；掛槳機也鏽損報廢，需要更換；變速箱又不知什麼時候不翼而飛，需要重灌；加上船開新餘的柴油，一路的其他費用開支，算起來，船到新餘至少還需兩三千元！

可是，校辦廠已是山窮水盡，向學校要又不可能。為了成行，我只得動員有關人員各掏腰包，許諾先借後還。我是廠長，首先瞞著妻子偷取了家裡僅有的三百元存款（至今妻子不知）；黃德輝老師也拿出了七百多元現金（我與黃德輝的錢至今未還），其餘不足部分由承包方自負。七月一日趁著錦江梅雨水滿，船總算啟錨出發了。

船到新餘，形勢確實喜人。機器未響，立足未穩，就有不少人前來訂購河沙，並當場預付定金。面對大好形勢，我仍然憂多喜少。憂的是機船修好後，匆忙上路，未作充分試產，機子效能如何沒有把握。萬一機器不能正常運轉，河沙打不上船，豈不是勞民傷財，空忙一場？但心裡還是抱有一線希望，如果機器能掙扎著轉動，只要撈得上沙來，其效益無多有少，也不枉這段時間的辛苦。

第二天鳴爆開機，旁邊十多條運沙船排隊等著裝沙運石。可機器沒轉幾圈就熄火斷氣了。連續幾天都是活短死長。一天到晚，不但沙子撈不了幾勺，就是卵石也上不了幾塊。那些老闆們見這兒不是養家的主，吵著退回了定金，一鬨而散。而我們的那條船孤伶伶地躺在江心，就象一個早已生命垂危不治待寢的老人，根本無動於醫生的救藥和親人的呼喚，始終不現絲毫轉機。更為致命的是，不到半個月，機船又沉入了江底！

見此情景，新餘的小胡老闆很快就退出了承包，結帳散夥。破船又回到了傅紹文一人手中。小傅惜於已經搭進的老本，仍不死心，費了九牛二虎之力將船打撈上岸，自己投資再作一番修理，並將木船換成鐵船。下到江中