進展就是中國的“海鷂”——JH——8。

JH——8

它的外形與AV——8C差不多，但是內涵卻有了很大的差異。“海鷂”飛機是攻擊機中的一個特別分支，也是航空技術一項偉大的應用成果。垂直或短距起落使作戰飛機更有利於隱蔽出擊，達到打擊敵人，保護自己的目的，可達到距前沿僅幾十千米處突然發起攻擊的快速反應目的，並使攻擊機在一般大型商船上進行搭載提供了條件。但也有航程短、載彈少、後勤補給跟不上、造價偏高，操縱不易等不足之處。我軍得到AV——8C後與英國公司合作改造了它的供電電氣系統，已經獲得了270公斤的減重效果。AV——8的起落架是比較奇特的腳踏車式的前後輪主起落架，在機翼下還有一對輔助起落架，重達860公斤，這是抗擊垂直降落時的衝擊所必須的，對最大垂直起飛重量9050公斤來說比例是很高的，鎂鈉合金的強度完全滿足需要，一下子減重460公斤；機體的骨架和蒙皮都可以使用鎂鈉合金製造，又減重了300多公斤；另外作為對地攻擊機，它有一定的裝甲防護，換用鎂鈉合金為基材鎢網裝甲板後不但加強了防護效能，而且減重60公斤。如此一來，在以最大重量垂直起飛時，可以多裝1090公斤燃油，大大延長了作戰半徑。

而且成飛的工程師與黎陽發動機廠的聯合研製組成功地對著名的“飛馬104”型發動機動了大手術，以鎢基高溫合金製作了燃燒室和尾噴管，加入了微波阻燃、等離子發電、電磁TVC裝置。原來4個噴管都要能在基礎位置下轉89。5度，透過噴口操縱系統和