右側的機翼上，賴特囂張地喊道：“不要把力氣再化在舌頭上了，這是再次警告，立即降低高度，右轉！”

F－15一般不會裝備機槍的，可見美軍是蓄意製造事端了。重型運輸機的機翼上穿幾個洞對飛行的影響不大，李克榮沉著地校正航向，繼續向伊拉克進發。並警告美軍不要玩火。

賴特少校火了，他們奉命儘量不要擊落運輸機，於是輪番進行打靶表演，怕把貨物打壞就不斷攻擊機翼和尾翼。

訊息傳到北京總部，立即啟動了緊急情況處置計劃，劉全政部長親自主持應變行動。命令在阿富汗和伊拉克庫爾德地區的部隊，以及甘島的駐軍立即進入緊急狀態，防止美軍擴大事態。當時中美有一個防止海上、空中衝突的聯絡機制，立即與五角大樓的值班官員聯絡，要求他們制止海灣地區美軍的無端攻擊行動。另一方面指令特種兵部隊司令員郝志剛研究報復措施。此時柯克誠上將已退役，由郝志剛接任。我軍當時在海灣並無駐軍，難以直接增援。劉部長下令，飛行員在必要的時候棄機跳傘，讓運輸機沉入大海。國家現在有力量營救他們。

李克榮他們得到了一系列的指令，知道自己的背後有強大的祖國在支援他們，信心百倍地繼續於與美軍周旋。但是一架龐大的運輸機是無法抵禦4架F－15狼群般攻擊的。又一梭子彈飛來，座艙玻璃窗被打壞，其中的一枚擊中了李克榮的腹部，還有幾發打壞了飛機的操縱系統，造成供電線路的短路。機艙裡冒起了濃煙，飛機也失控了，進入了螺旋下墜的狀態。

李克榮知道自己已經到了最後的時刻，羅欣林和賈裡德一看機長負了重傷，急忙要撲過來給他急救，突然李克榮眼睛一亮，他看到了下面的不遠處的那艘美軍掃雷艦。他全力壓住操縱桿，把飛機穩了。他喘著粗氣命令道：“你們…趕快跳傘…”

看到二人還在猶豫，他又用力瞪了一下充滿血絲的眼睛：“這…是…命令…”

羅欣林和賈裡德含著眼淚離機跳傘了，李克榮露出了欣慰的笑容，這時他感到生命在飛快地離開他的身體。23年來的駕機實踐，使得飛行技術成了他的本能。此時飛機的高度只有4千米了，他採取各種特殊的手段來操縱這架已經失控的總重達160噸的重型運輸機滑向目標－美軍掃雷艦。

賴特他們明明看見有2個座椅彈射出了冒煙的飛機駕駛艙，可是飛機仍在滑向南方。他疑惑地想道：“難道里面還有中國人想把飛機飛回去？”

“趕快採取行動，趕快採取行動！中國人的飛機從高空撞向我們的掃雷艦了！…”賴特的耳邊響起了急促的呼叫。這時他也看到那架電動伊爾－76突然轉為垂直下墜了，正在為不能俘虜這架巨型機而懊喪呢。聽到“格雷特”號掃雷艦艦長希爾少校的呼救聲，賴特才如夢初醒。原來中國人一心要去撞沉掃雷艦，他馬上急出了一身冷汗。

希爾少校絕望地看著那架巨型機從3500米的高空幾乎垂直地在撞向他的掃雷艦，他只能祈求上帝保佑了，但願那幾架F－15能在撞擊發生前把運輸機炸得粉碎。“麥哲倫星雲”行動是絕密的，希爾並不知道，他一心在指揮970噸的“格雷特”號停駐在預定海域，準備放下合成孔徑聲納、水下機器人去獵雷呢。他指揮是美軍最新型的掃雷艦，有大批新銳的掃雷裝置，還搭載了一架“海鷹”掃雷直升機。89名艦員大多數是專業人員。美軍以往強調直升機掃雷，實踐證明直升機的負載能力有限，作業時間也很短並不能完全取代掃雷艦，為了彌補海面掃雷力量方面不足，美軍耗費巨資研製了這款掃雷艦。

作為掃雷艦當然不會裝備太多的防空武器，完全要依靠艦隊提供對空防禦的。艦上只有佔地最少的2座密集陣，可是密集陣的最大仰角是85度，對垂直下墜的運輸機作用不大，不過希爾還是命令開火，至少心靈上可以得到安慰。可是密集陣一開火，那架直升機就不能從下沉式機庫中提升上來升空了，因為密集陣是“六親不認”的。他還下令讓幾乎已經停泊的掃雷艦再次加速，企圖進行規避機動，那也是近乎不可能的，運輸機的下墜速度幾乎加速到了300米/秒，最多隻要13秒鐘就要相撞了。

賴特現在距離Y－14是5公里，他們掛載了AIM120空空導彈，他命令各機2枚齊射，試圖以密集的導彈攻擊炸碎那架運輸機。8枚導彈拖著羽煙飛速撲向運輸機，根據雷達螢幕的顯示應該能在運輸機距掃雷艦500米時命中。由於掃雷艦是全封閉的，被炸碎的飛機殘骸不會對艦體造成致命的傷害。可是實際情況把他驚得目瞠口呆，當8枚導彈接近運