3秒鐘後，F－16上的紅外報警裝置才發出尖叫，而此時我軍的空中勇士也發起了第一波攻擊。對敵陣後部的6架F－16是用“雷霆－30”機炮攻擊的，2根炮管中的30枚炮彈，轉瞬間越過了2500米的距離，它們是如此的密集，幾乎每架F－16都被4－5枚炮彈擊中，30毫米炮彈比美軍“火神”機炮的20毫米炮彈殺傷力可大多了。飛行員座椅的鈦合金裝甲都無法抵禦它們的打擊，只有1個美軍飛行員得以跳傘逃生。其餘18架F－16各遭到2枚PL－9L格鬥導彈的夾擊，由於距離僅為3－5千米，那些美軍飛行員又都在注視“猛禽”的攻擊，只有5個經驗豐富的老手聽到警報就不顧一切地進行機動規避才得以擺脫導彈的追殺。13架F－16未能逃脫空中爆燃的厄運。F－16不是都安裝了高壓氙燈來干擾紅外尋的器的嗎？

這就是電子對抗的課題，美國和以色列為了抗擊恐怖分子以“毒刺”、“針”式防空導彈對低空直升機和客機的攻擊，研製成功對抗這類紅外尋的導彈的干擾系統。大致的原理是，以前視紅外儀根據導彈的尾焰搜尋並鎖定來襲導彈，以高壓氙燈對準導彈發出強烈的光束，導彈的紅外接收器遭到如此強光的衝擊會暫時失效。後來改進後就裝備戰機了，用以對付格鬥導彈相當有效。當然格鬥導彈也會作相應的改進以抗擊此類干擾。我軍的科研人員比較出色地解了這道難題，研製的遠紅外探測元件和高效能濾色片發揮了作用。氙燈的色譜中遠紅外光很少，接收器件受到的衝擊就少得多。當然我軍的戰術也絕，如此近距離奇襲，又是2枚導彈夾擊，那些干擾系統就來不及作出反應。

逃脫了這波攻擊的5架F－16陣形已亂，滿滿掛載的6噸武器一件也沒有發揮作用，反而成了機動時的累贅，很快就再次遭到我軍48架殲－6Z的前後夾擊，對於後面襲來的導彈還可以釋放拖曳誘餌來抵禦，可是還有前面的導彈呢，結果就不用再贅述了。0：24的超級比分，而且據F－16的幾個飛行員說，敵機是機頭進氣的米格－21一類的“老式”戰機。這一結果令預警機和特混艦隊戰術中心的美軍指揮官瞠目結舌，他們只能指望F－15和F－22報仇雪恨了。

當時有24架F－15在16000米的高空警戒，美軍非常擔心我軍殲－8Z的攻頂戰術。在中東戰爭中，F－15曾經擊落了1架黎巴嫩軍的米格－25，在海灣戰爭中又擊落了2架伊拉克的米格－25，在對付超高空高速截擊機方面是有些手段的。現在超高空的殲－8Z沒有來，倒是來了批超低空的戰機，本來對付他們應該是F－16的事，可惜另外的48架F－16已經與艦載機聯隊匯合去搞正面衝擊了。好在F－15也有極佳的低空效能，於是12架F－15俯衝了下來。儘管F－15C的最大起飛重量超過30噸，但仍有超卓的機動性，善於格鬥，加減速快，爬升、翻筋斗、小半徑轉彎效能都相當好，在空戰中容易取得優勢，因此又稱為“空中優勢”戰鬥機。配備的高解析度APG…70雷達搜尋半徑達200公里以上，能指揮空空導彈同時攻擊6個目標。還裝備低空導航和夜用的紅外線目標定位系統。那些飛行員認為對付那些米格－21之類的小飛機還不是手到擒來的事嗎。

那邊的F－22也決心攔住那些往低空“逃竄”的“蘇－27”，不過只是12架俯衝了下來。因為他們這個中隊的重點任務還是攻擊敵軍的2架預警機，有12架還是直插巴士海峽與正面衝擊的大機群同時衝擊中共的攔截線。在F－22的飛行員想來以1架2億美元的隱形戰機對付2架4千萬美元的老舊飛機絕對是不成問題的。不過俯衝到低空他們才發現有點問題，敵機已經降到了100米甚至更低的高度，海面上的干擾物大幅度降低了機載雷達的效能，“蘇－27”居然有如此的超低空效能，真是聞所未聞。受到先入為主的影響，他們至今還咬定那些是蘇－27戰機。此時他們又得知後面的F－16慘遭偷襲，不由得怒火高萬丈，於是不約而同地選取“響尾蛇”導彈來攻擊敵機。

新型AIM－9X具有全向攻擊能力，其動力裝置改用有推力向量噴管的固體火箭發動機，配合以自動駕駛儀飛行控制系統，大大提高導彈的機動性和離軸發射能力，最大離軸發射角達80度，最大飛行速度3馬赫。其末制導採用紅外焦平面陣列尋的器，提高了目標跟蹤與識別能力。其最大射程為18千米，為了保險他們都是接近到17千米時開啟小彈艙發射導彈的。“響尾蛇”是射後不管的，他們則為了確保摧毀繼續逼近敵機，把高度降到了1千米以下，速度當然也