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去年中專案組就拿出了我國的第一款大型地效飛機“昆鵬”號，它絕對不是“奧蘭”級的翻版，由於採用鎂鈉合金的全焊接結構，強度提高、自重減輕，耐腐蝕性極強，而且沒有鋁合金的金屬疲勞問題。底板也得到了加強，可以搭載1輛08式主戰坦克或勒克萊爾坦克，再加300名戰士。8臺電動螺旋槳發動機採用柔性減噪音導管，噪音大幅度降低，而且基本上沒有紅外特徵。速度550公里/小時，巡航高度10米，航程則提高到4500公里。自衛武器除了熱焰彈、舷外干擾機和箔條彈等被動防禦裝置，還有2座雙37近防炮和2座四聯裝“海紅旗－7”發射架。一般的反艦導彈無法對付如此高速的目標，而空空導彈又難以在如此低空發揮作用，所以它有很高的生存能力。到3月中旬能有4架“昆鵬”級服役。

此時“望湖”級的改造專案組也傳來喜訊，改造後的“望湖－II”已定型投入批產。它能搭載1輛“電甲蟲”步兵戰車，再加60名戰士，時速280公里，巡航高度10米，最大航程2400公里；配備1座雙37近防炮。預計到3月中能生產20架“望湖－II”地效飛機。

它們除了用於登陸、機降、運輸補給，還可用於反艦作戰、反潛作戰、掃雷佈雷、偵察巡邏。

兩棲登陸戰的另一款利器當推軍用氣墊船，主要是全墊升氣墊船，半個多世紀的發展大致經歷了三個階段：第1代氣墊船的特點是全鋁結構；第2代氣墊船以鋁與複合材料混合型的；第3代氣墊船以英國ABS氣墊船公司的M…10氣墊船為代表，船體採用先進的凱夫拉三種。軍用氣墊船在軍事上的主要用途是衝灘登陸和後勤支援。

我軍在本世紀初裝備了30艘722－2型氣墊艇，它以80多噸的排水量能搭載45噸的載荷效能也相當可觀了。還從俄國引進了10艘150噸級的“德薩拉”級氣墊艇。俄羅斯在氣墊船方面的發展一向執世界的牛耳，除了德薩拉級氣墊船之外，還有著名的“鸛級”大型氣墊船。去年我方購買了10艘俄軍準備退役的“鸛級”，它們是1971年開始陸續服役的，當時在西方引起了相當的轟動。排水量為220噸，全長47。8米，寬17。5米；2臺24000軸馬力的燃氣渦輪機驅動2組正反槳的推進螺旋槳和2臺升力風扇，最大速度70節。可以搭載2輛T54/T55中型坦克和200名陸戰隊員。有4座30毫米的近防炮作為自衛武器。當年前蘇聯製造了20多艘。後來在1986年就推出了更強勁的“Pomorik”氣墊艇。

上海的MARIC研究所在氣墊艇的研發上有50多年的歷史，在世界上也享有一定的聲譽。他們在於2007年中受命要藉助金龍電池、鎂鈉合金等新材料、新技術在氣墊艇研製上要有所突破。在中央的支援下他們已經引進了一艘俄製“Pomorik”型氣墊登陸艇，它是1986年開始投入現役的，也是世界上最大的氣墊登陸艇之一。全長57。60米，寬25。60米，排水量550噸，載荷30噸。3臺8826千瓦燃氣渦輪機驅動推進螺旋槳，2臺8826千瓦的驅動升力風扇，最大速度60節。首先由中俄雙方專家合作為其改裝了金龍電池為核心的供配電系統和半導體空調系統，並出售給俄國。研究人員設計以鎂鈉合金建造艇體，並在關鍵部位加裝鎢網裝甲板；以金龍電池全電推進的航空級的電動螺旋槳作主動力，既消除了紅外特徵，又大幅度提高了能源的利用效率。又與俄國的“Almaz”中央船舶設計局合作研究深圍裙和柔性減噪音螺旋槳導管這二項前衛技術。可以把氣墊高度由1。5米提高到2。1米。

透過這些改進這款總重550噸的氣墊艇的載重量由30噸提升到75噸，航速保持60節的情況下，主機功率可降至一半，航程則可提高到1200公里，成為一款比較先進的第三代氣墊艇。氣墊艇航行時驚人的噪聲也消失了。不過俄國將在金龍電池和鎂鈉合金方面依靠我國的供應。

而我國研究人員則經過不懈的努力破譯了“Pomorik”級的綜控系統的程式，掌握了大型氣墊艇的關鍵技術。自行設計的08－1型大型氣墊艇足以列入第三代的先進行列：總重560噸，載重90噸，可搭載08式主戰坦克；航速60節，最大航程1800公里。鎂鈉合金艇體耐腐蝕性、抗金屬疲勞都是一流的。電動推進和電動升力風扇消除了噪音和紅外特徵，還提高了推進效率。關鍵是造價還比引進的低到1/3，有利於部隊的大量裝備。去年底完成了試航。只是還未能建造好生產線，到3月