練，他沒有這個基礎，也沒有時間去學習那些東西。作為一個打醬油的存在，唐風只要身體過關就能夠升空。而現在看起來，別說要進行一個半月的基礎訓練了，恐怕三天的訓練就足夠唐風過關了。

而事實也的確是這樣，當唐風在三天之內，將所有的基礎訓練專案都一次性的完成了之後，就連NASA的那些專業的航天員訓練專家，都無語了。

“這傢伙就是一個怪物，或許這傢伙根本就是一個外星人，他現在只不過是在做準備回家鄉的準備工作而已！”這是約翰遜航天中心航天員訓練中心的首席航天員訓練專家在全程看完唐風的訓練專案之後說出來的一句話。

而這句話，也深深的被其他航天員訓練專家所認可，因為航天員的訓練可比空軍飛行員的訓練難度大多了，而這個從來沒有接觸過這種訓練的年輕人，竟然能夠比那些正牌的航天員還要輕鬆的就完成訓練，這不是外星人是什麼？

身體素質的訓練很快就結束了，再練下去根本就沒什麼作用。而且作為這次登月計劃的出資人，唐風也有著極大的特權，他說不練了，別人還就真沒辦法難為他。

難為這夥計？你腦子秀逗了吧？人家一個不高興，得，這次登月行動你乾脆也別參加了，哪兒涼快哪兒待著去吧！

唐風雖然是在約翰遜航天中心進行訓練，但為了這種訓練，唐風也是支付了相應的訓練費用。而且，如果唐風不在這裡訓練，這個世界上有的是國家歡迎唐風去他們國家進行訓練。。。。。。

所以，接下來的時間唐風就有點無所事事了，溜溜達達的他，沒事就跑到施密茨博士的辦公室，和這位古稀老人討論一些別的事情。

“唐，再有一個星期，我們的星空一號運載火箭就會進行登月前的最後一次發射，將足夠多的燃料送到月球飛船上去，然後接下來就是你們展開登月行動了。”在辦公室裡，施密茨博士笑呵呵的給唐風說道，看得出來，一手主持登月計劃的施密茨博士非常興奮。也難怪他這麼興奮，畢竟這次登月計劃可是和重型運載火箭可回收重複利用計劃以及載人火星探索計劃相連的一個計劃，而且登月行動的是否成功，關乎著更加重要的載人火星探索計劃的展開。

對於一個航天專家來講，載人火星探索計劃無疑是一種無比的榮耀！

“等你們乘坐火箭到達位於地球同步轉移軌道上的月球飛船之後，飛船將會圍繞地球執行幾圈，然後加速脫離地球的引力，讓飛船進入到地月轉移軌道，等月球飛船到達環月軌道之後，會圍繞這月球繼續做環繞運動，等合適的登月時間視窗到達時，登月器會脫離登月飛船，載著你以及另外兩名航天員展開最後一步登月行動。”

“唐，你不用擔心，整個登月行動基本上都是由設定好的程式來控制的，只要不是發生極為特殊的情況，登月行動一定會獲得成功的！”

第七六二章彈射裝置

唐風到是不太擔心安全問題，因為這個世界上登月經驗最豐富的就是美國人。

截止到目前為止，人類一共就成功登月六次，都是美國人乾的事情，一共有十二名人類在月球上留下過足跡。從1969年的阿波羅11號，到1972年的阿波羅17號，除了阿波羅13號因為飛船發生意外而提前返回地球之外，其他的六艘阿波羅飛船都把宇航員送到了月球表面上。

後來儘管因為阿波羅計劃耗資太過於龐大，美國人停止了這個計劃，但無可否認的是，阿波羅計劃讓美國人擁有了世界其他國家無法比擬的登月經驗。

而相比於四十多年前的阿波羅計劃，現在人類的技術更加先進了，飛船的效能也更加穩定了，再出現類似於阿波羅13號那樣的事故，可能性已經非常小了。

現在最有可能出現問題的過程，就是在火箭升空這個階段了。畢竟龐大的“星空一號”運載火箭在滿負荷升空的時候，可是攜帶著幾千噸的燃料。這些燃料是比銻恩銻還要牛逼的東西，一旦出現意外，發生爆炸，那後果不堪設想。

不過關於火箭升空過程中的安全問題，施密茨博士也做出了一個極為大膽的創新，而且經過模擬實驗，這種創新可以極大的提升宇航員的安全性。

和在地球同步轉移軌道上建造月球飛船以及登月器不一樣，那時候的“星空一號”運載火箭每次發射，都是滿負荷發射，要攜帶月球飛船和登月器的各個部件以及燃料升空，自然就不能浪費“星空一號”運載火箭的載荷。

但那些東西都是沒有生命的東西，儘管價值不菲，可即便是發射