條件下行駛時油耗非正常上升，以便查出原因。

十三、正確選擇汽油標號

有些車主認為，車輛使用標號越高的汽油越好，高標號的汽油會增加發動機動力。其實這種說法是不科學的，盲目選用高標號的汽油，雖能避免發動機產生爆震現象，但高標號汽油配低壓縮比的發動機，往往會改變點火時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用往往會縮短髮動機壽命。但如果使用標號偏低的汽油，不僅油耗會增加3％左右，而且會造成發動機汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費用。所以要根據發動機壓縮比選擇相應標號的燃油，並要到正規的加油站點加油。

十四、加油的技巧

早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽

油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。儘量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。如果要跑長途之前，保持加新鮮的油越多，則使你在高速行駛時加速與馬力十足。跑市區請加油箱的一半　或　2/3　（視地點增減）　因為市區常常走走停停。（若你加滿油則會更加重引擎的負荷　起步沒力　且又使車車耗油），況且市區很多加油站　不怕沒地方可加。若車少開者　建議保持油量在　（低液麵）　因為汽油放久了會變質。如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱

上述方法僅從如何節省油耗的角度談駕駛技巧，對於喜歡颮車的DX是不適用，當然了，喜歡颮車的DX也不會在意油耗的，因為魚與熊掌不可兼得的道理大家從小是都知道的。

文章系作者本人觀點，車型資料僅供參考

汽車內飾：不可放縱的隱形殺手

胡女士最近花了20多萬元買了一輛真皮座椅的國產轎車。雙休日，全家去北京懷柔的雁棲湖玩。

車在烈日下暴曬了三個小時。返程時，胡女士開啟車門，家人進入車內，頓時被車內嗆鼻的氣味給燻出來了。胡女士越想越不對勁，她聽說國內出現了好幾起車主狀告車廠關於車內空氣汙染的問題，立即找懂行的朋友對異味進行檢查，結果發現是真皮座椅及門板裝飾布造的孽。

據瞭解，目前國際上已普遍採用了抗汙環保真皮，而國內還普遍在採用無環保的普通真皮。

7月6日，汽車內飾件與座椅技術研討會在浙江蕭山召開。此次會議其中一個重點就是，汽車內飾件與座椅如何解決環保問題，提高其舒適性。有關人士認為，車用材料帶來的車內汙染，不光與汽車廠有關，而且涉及到化工、紡織、建材等諸多行業，這些行業應進行聯合攻關，才能使車內空氣汙染問題早日得到解決。

中國紡織工程學會名譽副理事長華用士最近在接受記者採訪時說，全世界年生產纖維織布5300萬噸，我國年生產量1800萬噸，佔30％以上，但工業用纖維織布僅佔總量的20％，而用於汽車業的只有10萬多噸，且主要用於中低檔車內飾，而高檔車內飾面料和海綿則主要靠進口。目前，國產的汽車內飾面料本身汙染並不大，但只要進行復合，比如加黏合劑、助劑等，就會產生異味，汙染車內環境。另外，泡沫塑膠汙染比較嚴重。華用士說，要想提高國產汽車內飾面料的環保性，減少汙染，化工行業應該抓緊開發環保型黏合劑、助劑、泡沫塑膠等產品，應該和汽車內飾面料生產企業聯合進行技術攻關。

據悉，目前國內汽車業，年需要黏合劑、助劑、泡沫塑膠等產品多達40萬噸以上，這些產品在高溫天氣所產生的甲醛、苯等有害物質超標後，對人體健康會產生損害。如異味刺激咽部，易引起咽部疼痛，引發感冒；異味刺激眼部，影響視覺，給行車帶來不安全隱患；長期處於汙染嚴重的車內，還會給人體造成更為嚴重的疾病。

中日合資上海福海龍織物有限公司總經理森本英一先生對記者說，目前汽車內飾滌綸面料複合環保問題在中國內地還沒有真正解決，但現在國內消費者在這方面普遍有了較高呼聲，相信這一問題會盡快得到解決。

據記者瞭解，目前在歐洲和美國，對紡織品均推出了“環保標誌”。環保的定義非常嚴格，涉及產品的整個生命週期。如使用環保的原材料、在環保的條件下製造生產、在使用和回收過程