三月初，滬市本地的小型航空公司東菱航空宣佈停飛破產，公司旗下的事多架飛機打折低價出售。

三月中旬，共和國曾經的巨無霸航空公司東航陷入嚴重的財政危機，為了解決財政飛機，東航不得已宣佈裁剪公司三十名飛行員和一千名空姐，同時宣佈出售或者租借公司十五架波音和空客的飛機。

但是現在混沌航空對航空市場虎視眈眈，每家航空公司都如臨大敵艱難度日，沒有誰敢輕易接受東航的飛機和職員。東航一架飛行了十年的空客a320以三折的價格出售都沒有人願意買。

東航的股價也一路走低，市值蒸發了50％，從過去最有錢的航空公司變成了共和國負債最多的航空公司。

東航這一舉措意味著航空暴利時代徹底結束，也意味著反鵬聯盟的徹底瓦解。

東航支援不住，南航也好不了多少，受到江城、滬市、蓉城鵬飛行的影響，南航的利潤在短短的三個月之間銳減了30％，可以想象的是等待混沌生物的飛行場修建到全國各地以後，東航的今天就是南航的未來。

過去在利益面前南航選擇了和混沌生物對抗，選擇了對鵬的牴觸。今天在利益面前，南航也可以選擇拋棄原本就比較薄弱的合作聯盟，轉而和混沌生物合作。

三月底，南航在強大的資金壓力和乘客銳減的情況下老總親自帶隊前往詠月島，希望能引進鵬，並且能入駐混沌生物建設的飛行場。

南航老總討價還價：“我們希望引進三隻鵬，南航有幾十年航空經驗，我們優秀的管理團隊一定會最大程度的發揮鵬的優勢。”

王佳的態度：“不貸款，不抵押，不分期，現金。”

為了航空公司的利益，南航老總咬咬牙：“成交！”

一個人吃餅不香，共和國的市場太大，