齒輪傳動會有不平穩現象，並且有相當的側向力施加在主軸上。齒輪傳動的不平穩，可以靠齒輪加工和安裝來降低，而這說起來很容易，其實是很難的。齒輪設計時是分級別的，好的齒輪相當貴，噪音小，運轉平穩。至於傳遞給主軸的側向力，會導致主軸側向變形－－－學過材料力學的童子們還有沒有印像？杆的受力分析與計算（當然這是簡化的模型）－－－從而主軸的轉動會出現偏心，加工出來的東西截面不再是圓，而類似橢圓，幸好這塊的分析比較成熟了。

而齒輪的加工也是靠機床來實現的，沒有高jīng度的機床，自然不會有高jīng度的齒輪。機械領域，齒輪傳動是最廣最重要的傳動方式。國朝當年為了軍事，還專門繞過巴統進口了一批裝置專做齒輪。在大家熟悉的汽車領域，變速箱誰的水平高，誰的水平低，那可是沒有一點虛假的。

齒輪的安裝，良好的工藝、有經驗的技工，都是必不可少的。而且，還有一點，機床床身的jīng度直接影響著齒輪箱和主軸之間的齧合。

在齒輪的研究領域，各種各樣的齒輪都被人提出（當年有門課就特種齒輪，裡面全是理論和計算公式，讓人頭暈目眩，更讓人受不了的是，每部分都註明要實際驗證效果），各種各樣的分析書籍到了汗牛充棟的地步，一直到還在不停的研究新型齒輪。

d、主軸系統主軸系統一直是機床加工jīng度的最重要環節。可以這麼說，這個機床的主軸系統是採用什麼方案，基本上它的加工jīng度就決定了。

主軸系統一般包含：主軸、軸承（主軸就靠它支撐在機床上）、齒輪、爪盤等。

前面講過，來自齒輪箱的側向力導致主軸彎曲（當然這個彎曲是很小的），其實還有一點當時未提，在這個彎曲導致的運轉偏心中軸承非常關鍵，而且還有刀具和加工件之間的作用力疊加在上面，加上軸承本身的複雜xìng，簡化模型一大堆，可jīng密模型就非常非常難了，大牛們靠此為生者不知多少，我等只能在旁送上仰慕和無比敬佩的眼光。超高jīng密機床的革命xìng突破也多在此。

但在傳統普通機床的設計中，這一塊其實是比較簡單的，當然jīng度嘛也就普通了。這個事實充分說明了簡單的東西其實是最難的。

在這個系統中，軸承是很關鍵的東西，普通軸承大家都見過，但jīng密軸承就不一定了解了。相關人士肯定知道軸承的分級，高速高jīng度的軸承是很難做的，曾經有俄國的無畏艦就因炮口座圈的軸承無法制造而在一戰間一直呆在船臺上。巴統在高速高jīng度的軸承方面一直對國朝是禁運的，國內有企業就是因為封鎖而一直一副天屬老大我屬老二的態度。軸承的種類和型別是相當多的，千萬不要以為就只有滾珠與滾針軸承，這只是最常見的兩種而以。就這兩種中超高jīng度的對國朝也是禁運的，而這兩種的詳細力學模型和分析也是隻有大牛們才能完成（千萬不要和我談簡化模型和分析）。

一句話，軸承在現代社會中相當重要。當然市面上有些jiān商以次充好，這是讓人無比憤怒的事。

e、刀具系統刀具在機床中也很重要，記不記得很多大牛就是分析刀具和加工件的物理變化過程而吃飯。這個東西要做好，要扯到材料分子學、力學、細微切削過程等等一般人如聽天書的東西。

如，刀具受力後變形，刀尖是否還在對著加工件的旋轉中心呢？刀具的顫動對加工jīng度的影響，刀具的磨損情況研究及對加工jīng度的影響，不同材料的刀具會如何，這些東西都是大牛們的飯碗呀。

刀具系統的運動是靠絲桿來實現。如果絲桿jīng度不高，運動就不平穩，jīng度就差，尤其在橫向和縱向同時進刀時，特別忌諱這個。高jīng度的絲桿很難做，要求有多高呢，舉個列子，加工好後要筆直的吊起來放，以防止變形，自然安裝的要求也相當高。

f、導軌在前面講了導軌一般是床身的一部分，可寫到這部分我覺得還是分開單獨寫比較好。

刀具系統在導軌上移動，才能加工出想要的東西，否則就只能加工出一個圓，而不是一個3維的東西。

但是如果導軌不平，加工出來的東西jīng度就可想而之，因此導軌是機床很重要的一個環節。它是如何做的呢？有童子說了，它是用磨床磨出來的。錯，它的粗加工是磨床，jīng加工其實是靠人工加工出來的。工人們拿一個類似小鏟子的東西，當用測平儀發現哪不平後，就用小鏟子在那