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最後，也是最重要的一封長信卻是寫給曾一手扶植過他的老領導趙安邦的。

在這封信裡，吳亞洲回顧了自己從一九六一年出生到今天踏上死亡之旅的四十三年的生命時光，和這七百萬噸鋼誕生的緣起。這一切的一切都和老領導趙安邦有關係。十七年前在文山的白山子縣，十四年前在寧川，趙安邦在不同的領導崗位上支援、扶植過他。這次最早動員他到文山投資的也是趙安邦。當然，趙安邦當時說的是一箇中外合資的電纜廠。可方正剛和文山新班子要工業立市，鋼鐵開道，鋼鐵市場又那麼好，他為什麼非上電纜呢？為什麼不好好利用文山政府的戰略構想和種種優惠政策，好好搞一把鋼鐵呢？他和他的企業能做到今天這個規模，獲得如此巨大的成功，不就是得益於各個地方、各個時期的政策嗎？於是他和方正剛及文山新區管委會一拍即合，一個投資六千萬的電纜專案就變成了一百六十多億的規模鋼鐵。地方政府對GDP和政績的追求，他和亞鋼聯對利潤的渴望，構成了兩部馬力強勁的發動機，轟轟然不可逆轉地發動起來。更糟的是，兩臺發動機相互刺激，層層加碼，擴張夢越做越大，從最初計劃的二百噸軋鋼，鐵水、鍊鋼、冷軋薄板，加上配套電廠、焦廠，六大專案全上來了，魔術般變成了七百萬噸鋼鐵。現在回憶起來真不可思議，按正常情況連報批手續都辦不完。

方正剛和石亞南這個班子，包括工業新區管委會和下屬各部門也真是想幹事，能幹事。尤其是新區管委會和下屬招商局等部門，完全可以稱得上文山市乃至漢江省內最清廉高效的政府。所有手續隨到隨辦，甚至代辦，一年裡專為亞鋼聯開了五次專案工作推進會。許多違規主意也是經辦部門出的，包括假合資、假註冊。這麼高效服務時，新區的幹部沒誰想過撈好處，從管委會主任龍達飛，到下面各部門，誰也沒讓他和各專案經理人請客送禮。儘管今天可怕的災難已形成了，他即將走向人生的末路，但他不記恨新區管委會的同志們。這個惡果是他們共同釀造的，違規後果只能自負。龍達飛和涉嫌違規幹部肯定要下臺，甚至市委書記石亞南和市長方正剛也要受處分，或者下臺，這結果他們自然也怪不了他。

現在的關鍵是要保住專案，尤其是鐵水專案。前幾天和方正剛、石亞南談了一次，昨天又和歐羅巴遠東國際投資公司的林小雅談了一下午，他們意見態度比較一致：對已基本建成的二百萬噸軋鋼、二百三十萬噸鍊鋼和電廠準備力保，而對搞到半截的二百五十萬噸鐵水，卻都想放棄。這怎麼成呢？經濟損失不說，也少了一個重要配套環節。這也是他離世前非要給趙安邦寫信的原因之一。他在信中希望身為省長的趙安邦能像在亞洲金融風暴時支援寧川外商企業一樣，以漢江省政府的權威支援文山市和工業新區渡過難關，成就他這七百萬噸鋼鐵的夢想。

走上高高的塔吊時，吳亞洲的頭腦十分清醒，心裡很明白：其實這七百萬噸鋼的夢想已經不再屬於他和亞鋼聯了。從利益角度講，這些專案和他不會再有任何關係了。上也好下也罷，賺也好賠也罷，都不是他的事了。他和他一手創立的亞鋼聯已經破產了。文山中行已為即將到期的五億元貸款提出了法律保全，法院明天就要封門。他在此前十七年積累創造的財富已全部投入到了這七百萬噸鋼鐵裡，這堆沉重的鋼鐵壓斷了他的脊樑，讓他失去了活下去的理由。他和他的亞洲鋼鐵聯合公司必將青煙般消失在歷史天空中。可不知怎的，他就是想保住這些專案，就像父母親不惜以生命的代價保住自己的嫡親兒子。他死了，只要兒子們還在，兒子們就將記住他和亞鋼聯怎樣創造了他們。為他們日後能好好活下去，他這個鋼鐵之父又是怎樣義無反顧地帶著心中的希望走向了死亡。當然，當然，這也是他留在大地上的影子，留在喧囂時代的絕響，是他曾輝煌美麗活過的證明。

也不知在塔吊上流連了多久。時間在生命盡頭的這個夜晝交替的時刻已變得沒有什麼意義了，就像江河之水失去了流動。然而，時間對這個世界的意義依舊存在，仍分分秒秒向前疾進。黑暗的夜色在時間的疾進中漸漸消弭，又