雨問。

“只要具備生產條件，就可以進行試生產。”韓健說。

“目前轎廂車間和電控車間基本具備生產條件，材料配件已經到貨，那我們就安排轎廂車間和電控車間先進行試驗性生產。”齊雨說。

“可以讓這兩個車間先進行試驗性生產，導軌車間和主機車間，只要裝置安裝完成，經過除錯可以使用，材料、配件到位就可以進行試驗性生產。”韓健說。

“試驗性生產開始，是否可以讓使用者到廠參觀？”王平問。

“可以安排使用者分期、分批到廠參觀。”齊雨回答。

“這樣好，既可以讓使用者瞭解我們的產品效能和質量，提高使用者對我們公司的信任度，有利於公司宣傳，但生產車間要做好技術保密工作。”韓健最後說。

依據韓總的決定，魏青擬定了招收技術工人和培訓的計劃。

招用人員的培訓計劃分三期實行，9月15日第一批學員報到。招用技術工人仍委託河灣集團公司從職工子弟中錄用。要求年齡在28週歲以下，文化程度中專以上，可以適應倒班作業。經培訓和考試合格後簽訂三年勞動合同。

第二批技術工人10月15日報到，第三批技術工人11月15日報到，經考試合格後，電梯公司全部錄用。並簽訂勞動合同。

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第三十一章　提升

在三個製造分公司成立的同時，三個修理車間也經過整合，成立了修理分公司。

靳維義出任修理分公司經理，楊曉波、董利民任副經理。礦修車間、電氣車間、支架車間分別由劉真、董建民、王磊擔任主任；分公司管理機構設一室兩科，即辦公室、生產科和技術科，由王曉娟、包玉田和朱大成分任主任和科長。同時經公司黨委批准，由楊曉波任修理黨總支支部書記。各車間黨支部書記人選，由分公司推薦報總公司黨委批准。

在總公司正式成立的第二天，修理分公司召開了成立大會。總公司副董事長馮維民和副總經理況繼雄出席修理分公司的成立大會。在大會上並宣讀了總公司關於成立修理分公司和靳維義等出任正、副經理和楊曉波出任黨總書記的決定。

馮維民在隨後的講話中說：

“各位同志們，今天修理分公司宣佈正式成立了，本來採煤機和電機、支架是一個工作面裝置的組成部分，但由於我們的生產組織實行專業化分工，把它們也分割開了。現在隨著修理分公司的成立，我們可以分公司的名義，統一進行對外業務和售後服務，過去三個分廠要分別和局租賃站打交道，進行重複交涉；售後服務也是各自單獨進行。現在我們可以組成綜合服務隊，降低重複勞動，提高工作效益。這是一舉數得的好事，希望三個車間在合編、合心、合力的基礎上，形成一套完整的礦用裝置修理體系，更好地為集團公司煤炭生產服務。”

“馮董事長講的很好，請大家熱烈鼓掌，感謝馮董事長的支援和指示。下面請況副總經理給我們講話，大家歡迎。”靳維義高興地說到。

“修理分公司的同志們，我們公司是從修理起家的，機修廠也好、機電廠也罷，就算機械製造公司的根也在修理分廠。可以說沒有修理公司和修理車間也就沒有公司的今天。我們是隨著集團公司的發展壯大，逐步發展起來的。我們本來就是白溝礦機電科的修理部，後來與西溝礦的修理部和建井公司修理部合併才組建了機修廠。我們經歷了以修為主，製造為輔；到修造並舉的發展歷程，但修理業一直是我們的基本業務，我們始終未脫離採煤裝置的修理這個基本業務。因此採煤裝置修理是我們必須做好，也一定能做好的業務，因為我們機修行業來源於煤礦，服務於煤礦，依存於煤礦。可以說沒有煤礦也就沒有我們煤機修理業。‘立足集團內部市場’，是我們一貫的經營方針，在今後我們仍然、必須做好為煤服務這篇大文章。”況繼雄的講話在熱烈的掌聲中結束。

“況總講的很好，說出了我們煤機行業職工的心聲，機修廠就是從修理起家的，依賴於修理而發展。這次改制集團公司承擔機修廠舊績，就是因為機修廠為集團公司的發展做出了貢獻。正是由於有了機修廠，外面的廠家為了將裝置打入集團市場，技術服務和售後服務做的都很好。有一段時間集團公司曾經想將機修廠於白溝礦一樣進入破產程式，讓機修廠自生自滅。但經過論證，如果機修廠倒閉，外面廠家的售後服務就不會那麼及時，甚至