率。一是制定了《供貨商考評和選擇規定》、《物資裝置招投標辦法》等一系列規章制度，規範採購程式。二是根據物資裝置的採購量和採購價值的不同，採取不同的採購方式。明確規定，單臺（件）價值在50萬元以上的裝置或總值在10萬元以上的大宗、批次物資裝置，要在由紀檢監察、規劃、財務、綜合保障部門和使用單位組成的機場招標管理委員會的監督指導下，進行公開招標。對於採購量小（數量在5個以下）、價值低（單價在300元以下）或採購物資總價值低於1000元的急需物資，直接從《合格供貨商名冊》中選取供貨商。同時，每年要對列入名冊的供應商進行年度考核，並按照得分高低，劃分等級，優勝劣汰。

（三）建立統一的財務核算制度。成立財務結算中心，建立統一的財務網路，應用統一的財務核算軟體，對相關企業的財務實行集中管理，分戶核算，加強了機場對相關企業的財務管控。一是完善實物登記制度，對三百元以上的低值資產都要進行登記。二是建立存貨盤點制度，做到帳物一致，帳卡一致，帳帳一致。三是協助相關企業建立健全內部控制制度。從收入、成本支出環節入手，建立關鍵崗位的監督、制約機制，並對制度的執行情況進行檢查，將風險控制的關口前移，使相關企業在廉潔高效的環境下運營，規範了企業間的業務往來。

（四）完善效績考核制度。倡導“以德先行”的理念，擴大考核範圍，增加考核內容，在考核經濟指標的基礎上，把黨風廉政建設等要素納入績效考核之中，增加了“遵守和維護企業道德規範”、“堅持反腐倡廉”等考核指標，把思想道德素質建設提高到與員工業務能力培養同等重要的高度來抓。

（五）形成道德約束機制。公司內部逐級簽訂企業道德協議：董事長與中層管理人員簽訂道德協議，中層管理人員與基層管理人員簽訂道德協議，基層管理人員與工作人員簽訂道德協議。明確規定，對違反企業道德協議的員工，要根據公司的有關規定進行處理。對於問題嚴重的員工，要求其主動辭職或申請解除勞動合同，用道德約束機制來規範全體員工的行為。

三、強化責任追究，建立“不敢為”的監督機制

在正面引導、規範制度的基礎上，天津濱海國際機場加強監督檢查，強化責任追究，使員工不敢“越雷池一步”。

（一）實行全過程監督檢查。公司紀檢監察部門編制了《招投標工作程式及紀檢監察工作要點》的圖表，總結了31個易發環節，16項重點監督內容，制定了監督措施，對招標工作規範運作情況進行全過程監督檢查，保證了招標工作的公開、公平和公正。

（二）推行案例責任追究法。借鑑案例法體系的做法，對已發生的具體案例，在充分調查、確認的基礎上，規定相應的懲處措施，以後再有類似問題發生，參照此案例執行。同時，建立了嚴格的責任追究制度，員工一旦出現了失職、不稱職、違紀違規等問題，都必須離崗接受再教育，這期間接受教育的員工工資待遇要逐月遞減。考試合格後，還要與企業簽訂協議，明確承諾再出現類似情況就自動離職，方可重新上崗。案例責任追究辦法實行以來，效果非常明顯。如，貴賓公司發現有個別員工利用企業資源牟取私利，立即對該員工進行了處理，並將該案例通報全公司，以案說法，以案立規，對廣大員工起到了很好的教育警示作用。

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第20節：第三章　改變我們的營銷現狀（1）

第三章　改變我們的營銷現狀

01在營銷上可以學點《孫子兵法》

市場營銷一直是我們考慮的重點問題，有的機場鼓勵全員參與營銷，領導班子分工，每個人都有引進航班航線的目標，充分利用班子成員豐富的關係和資源引進航班航線。還有的兄弟機場向地方政府申請拿到了增加航班航線的財政補貼資金。這些做法都是可取的。政府要發展區域經濟，需要航空市場的帶動，我們也可以爭取政府補貼，但不能依賴補貼，這是我們的做事風格。市場伴隨競爭，市場營銷就要面臨競爭，怎樣競爭，制定怎樣的營銷策略，關係機場發展問題，需要我們認真考慮。關於如何營銷我想談三個問題：

一、最關鍵是發展自己，提高自身優勢。我們經常說“築巢引鳳”，只有先把自己的基礎打牢，把巢築好，這樣才會有鳳來棲。要想在競爭中搶佔主動權，進退自如，遊刃有餘，也必須要發展壯大自身。我們和首都機場在整體利益上是一致的，是戰略伙伴關係，是利益共同體，在市