好的動力性、經濟性和操縱性。

寶來、高爾夫車裝備的自動變速箱型號為01M，為大眾系列的四擋自動變速箱，應用在大眾車系的很多車型上。其結構先進，在電控方面採用模糊控制，變速箱電腦有一自適應換擋程式，控制單元採集駕駛員的個人資訊作為輔助換擋訊號，從而可適應絕大多數人的駕駛風格，變速箱電腦可以根據油門踏板的踏下速度，來選擇不同的換擋程式，省去了過去的經濟模式和運動模式開關，從而駕駛員可以隨心所欲地駕駛。變速箱的變扭器內加裝鎖止離合器，使燃油消耗降低，環境汙染也隨之減小。

01M自動變速箱的擋位設有P、R、D、3、2、1六個擋位，下面簡單介紹一下：

P擋：駐車擋

出於安全原因，離車時應將換擋桿處於擋位P，在P擋時，自動變速箱處於空擋，驅動車輪被機械裝置鎖死，防止溜車現象的發生（應和手剎配合使用）。注意，只有當車完全靜止時，才能掛入P擋，否則會造成變速箱損壞。若欲掛入和脫離P擋時，則必須踏下制動踏板，並同時按下手柄上的鎖止按鈕。

R擋：倒車擋

轎車完全靜止，並且發動機處於怠速運轉狀態時方能掛入倒車擋。掛入倒車擋前，必須按下手柄上的鎖止按鈕。

N擋：空擋

當車輛處於靜止狀態，並且點火開關開啟時，或車速低於每小時5公里時，踏下制動踏板，方可將變速桿移出N擋。注意：行駛中若意外將變速桿撥至N擋，此時應立即鬆開油門，待發動機轉速降到怠速後，再換入某一前進擋。

D擋：正常行駛擋

根據節氣門開度和車速，變速機構可在四個前進擋之間自動上下換擋。

3擋：坡度擋

根據節氣門開度及車速，變速機構在1、2、3三個前進擋之間自動上下換擋，但不會換入4擋，從而提高了發動機的制動效果。

2擋：長坡擋

長距離爬坡和下坡時應選用該擋，根據節氣門開度及車速，變速機構在1、2兩個前進擋之間自動上下換擋，3、4兩個前進擋被閉鎖，避免掛入不必要的高速擋，進一步提高了發動機的制動效果。

1擋：陡坡擋

上下陡峭的坡路時應選用該擋。按下換擋手柄上的鎖止按鈕，方可掛入該擋，掛入該擋後，轎車始終以1擋行駛，不會換入2、3、4三個前進擋，從而最大限度發揮發動機的制動效果。擋位1只可在車速每小時低於30公里時方可選取。

01M自動變速箱還設計有強制低擋開關，該裝置可使轎車獲得最高加速性。將油門踏板踏過節氣門全開位置時，變速機構根據車速和發動機轉速延遲換入高擋或換入鄰近的低擋。

以上是01M自動變速箱各個擋位的使用，在使用自動變速箱車時還應注意幾點：

1。短時停車時，如遇交通訊號，僅需踏下制動踏板，無需將變速桿換入N擋，但此時發動機必須處於怠速工況。

2。在停車場停車時，施加手制動即可。在斜坡上停車時，應先拉緊手制動器，然後將變速桿掛入P擋，防止鎖止機構負荷過大，並使P擋更易於分離。

3。在應急啟動時，裝備自動變速箱的車不能採用牽引或推動汽車的方法啟動發動機，若蓄電池電壓下降，不能啟動發動機時，可用跨接電纜連線另一輛車的蓄電池啟動發動機。

4。當啟動車時，出於安全原因，只有變速桿處於P或N擋時方能啟動發動機。

5。自動變速箱應用的是液壓原理工作。由於在發動機工作時變速箱油泵才會工作，所以只有在發動機工作時才有液壓油產生，因此在牽引車輛時，行駛距離不能超過50公里，牽引速度也不能超過每小時50公里，否則會損壞變速箱。還有禁止倒車牽引，否則會損壞變速箱內部行星齒輪機構。

6。駕駛自動變速箱的車輛不能在行駛中掛入N擋滑行，否則會損壞自動變速箱。

7。當自動變速箱電控系統出現故障時，變速箱會以應急狀態行駛，這時在D、3、2三個擋位變速箱都用3擋行駛，也就是走起車來變速箱不換擋了，整車行駛效能降低，但R及1擋仍可使用。這時使用者應及時到服務站進行修理。

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