姐說，她很喜歡與男朋友在車裡談戀愛，徐小姐是位有點內向的女孩子，她不喜歡在眾目睽睽之下與男朋友親暱，以前不管去咖啡廳也好，去公園也好，總不敢保證沒有人出現。而在車裡，完全是兩個人的世界，徐小姐心裡非常踏實，耳邊是山風、流水的自然之聲，眼前是心愛的人，感覺既新鮮，又幸福。所以，每次約會，徐小姐總是喜歡坐進男朋友的車裡，車輛是流動的，周圍卻是寧靜的，這成為徐小姐約會的固定場所。在京城，像他們這樣會玩，敢玩的人群還真不少，一些旅行社看準了商機，紛紛組織這種活動。時尚的年輕人常常是三個一群兩個一夥地來報名。

推薦指數：★★★★☆

最纏綿的汽車生活：躲在車裡約會

如果要問年輕人到哪些地方談戀愛，可能會有不同的答案。不過，對於私家車主們來說，又有了新去向——車裡。徐小姐說，她很喜歡與男朋友在車裡談戀愛，徐小姐是位有點內向的女孩子，她不喜歡在眾目睽睽之下與男朋友親暱，以前不管去咖啡廳也好，去公園也好，總不敢保證沒有人出現。而在車裡，完全是兩個人的世界，徐小姐心裡非常踏實，耳邊是山風、流水的自然之聲，眼前是心愛的人，感覺既新鮮，又幸福。所以，每次約會，徐小姐總是喜歡坐進男朋友的車裡，車輛是流動的，周圍卻是寧靜的，這成為徐小姐約會的固定場所。徐小姐的男朋友賈先生表示，目前，屬於完全的私人空間還太少，因此汽車才能夠成為年輕人的最佳約會場所，而且在北京，由於房價過高，年輕人大多與父母親同住，很難有隱秘的私人空間。所以，他與徐小姐一樣喜歡在車內約會。

其實，在上個世紀60年代的美國，室外車裡便已經成為年輕人約會的場所，汽車文化大多帶有“克隆”性質，真的很容易讓人相信。

推薦指數：★★★☆☆

奧迪100　故障根源居然在電腦

一輛1997年產奧迪100　C3V6轎車，搭載了ACZ發動機，行駛里程10萬　km。該車的故障現象是發動機怠速運轉時抖動，路試加速無力且嚴重犯闖。

接車後，筆者首先利用故障診斷儀對發動機電控系統進行了檢測，結果讀出了00561號故障碼，其含義為混合氣匹配超出極限。根據該車的故障現象，筆者決定對發動機先進行常規檢查。於是先拆下火花塞，經觀察發現電極間隙超過1　mm。測量各高壓線的阻值為5～7　kΩ，沒有超過標準值。接著筆者又把各缸的噴油器插頭拔下，並逐缸測量了氣缸壓力，結果1～6缸壓力均在1　200　kPa左右。根據初步檢查的情況，筆者更換了6個新火花塞，依次將高壓線火花塞端取下，插上火花塞逐缸試火，火花特強且無斷火現象。然後把高壓線、噴油器插頭裝好起動發動機，但此時發動機怠速運轉仍然抖動。

後來，筆者在發動機怠速運轉工況下將洩漏檢測液噴灑在了進氣系統各部位，結果並未發現有漏氣部位。隨後的工作是測量燃油系統壓力和清洗噴油器，經測量，發動機怠速運轉時的壓力為380　kPa，屬於正常值。再把6個噴油器全部拆下，測量各噴油器器電阻為15　Ω左右，也沒問題。為了確認噴油器的密封性和霧化情況，筆者又用超聲波清洗機清洗並測試了各噴油器，結果它們的噴油量一致，噴霧形狀良好。在進行了上述的檢查工作不見效的情況下，筆者把節氣門體拆下，徹底清洗了節氣門和怠速電機，之後裝復零件重新著車，發動機怠速抖動的現象略有好轉。

由於經過以上檢查，問題仍未解決，為了找到準確的故障點，筆者緊接著進行了斷缸測試。逐缸拔掉噴油器插頭，當試到第2缸時，發現發動機運轉狀況不變化。用試聽器觸聽各噴油器，只有2缸噴油器無電磁閥工作時的“嗒嗒”聲。至此，該車的故障排除工作終於有了進展。筆者隨後查閱了相關電路圖（附圖），從電路圖上可以看出，發動機各缸噴油器的控制方式屬於獨立順序噴射控制，噴油器的電源來自油泵繼電器，搭鐵則是由發動機電腦直接控制。後面的工作就順手了，筆者拔下2缸噴油器插頭起動發動機，用電壓表測量了插頭綠／白線電壓為13　V。重新裝回插頭，在著車狀態下將二極體試燈並聯在2缸噴油器插頭背面，二極體試燈不閃爍，說明電腦控制線有問題，看來此時只能對發動機電腦進行檢查了。於是筆者拆下了前排乘客側雜物箱下發動機電腦，然後逐個拔下各線束插頭，用萬用表的電阻擋測量插頭D7腳和2缸噴油器棕／藍線之間電阻為0　Ω，與搭鐵之間電阻為無窮大，說明線路通斷良好，故障出