如果在冬季的話，會使導彈射車變得更加醒目。

這些都屬於外在特徵，而擁有這些特徵的不僅僅只有導彈射車。

確定導彈射車的主要辦法。與這些外在特徵基本上沒有關係，而是利用了機動部署彈道導彈的天生缺陷，即在射導彈前，必須進行精確定位。

固定射井並不存在這個問題，只要提前裝定了目標資料就能在接到命令後立即射導彈。因為在接警之後要進行機動規避，所以要想對目標進行精確打擊，先就得確定自身的精確位置。也許有人會問。對於攜帶爆炸當量在力萬噸以上的核彈頭的導彈來說，即便精度差一點　也不會對打擊效果產生多大影響。如果在打擊城市、工業中心、港口、大型軍事基地等等面目標的時候，確實沒有多少影響。問題是。如果需要打擊的是得到加固的點狀目標，比如部署了導彈射車、而且有多個出口的地下洞庫的時候，就對打擊精度有非常高的要求了。在此情況下，就算彈頭採用了慣性加星光復合導航技術，也需要在射之前確定自身的位置。而且越準確越好。如果必須突破敵人的導彈防禦系統，更得確定自身的精確位置。以變設定最為合理的攻擊彈道。

母庸置疑，定位就是導彈射車的死六。

作為“末日武器”不管是哪個國家的導彈射車，肯定具備慣性、地形匹配、無線電測向、衛星導航等多種定位與導航手段。問題是。在實戰中，受各種因素影響。不可能逐一使用這些方法來定位。而是同時使用幾種辦法，爭取在最短的時間內完成定位工作。不管怎麼說，在需要使用戰略彈道導彈的時候。時間絕對是最寶貴的財富。在眾多定位方式中，無線電定位系統的問題最為嚴重。

按照俄羅斯導彈部隊的作戰守則。只有在本土已經遭到核武器襲擊。必須立即對敵國進行戰略報復，也就是直接打擊敵國城市的時候，才不用精確定位，只要由慣性導航系統確定大致位置之後就可以射導彈。在其他情況下。都得進行精確定位。特別是在時間相對充裕，也就是提前接到戰略警報的時候，先要做的就走進行精確定位，並且以精確定位資料對慣性導航系統進行校準。以便在必要的時候以最快的度射導彈。

當時，契力亞科夫下達的是警戒命令，而非射導彈的命令。

也就是說，俄軍的導彈射車在接到命令之後，並沒有射導彈。而是按照作戰守則中的規定。對導彈射車進行精確定位。

精確定位的方法只有兩種，一是導航衛星提供的位置資訊，二是無線電定位系統。

眾所周知，契力亞科夫下達警戒命令的原因就是俄羅斯的軍事衛星系統遭到打擊，所以俄軍的導彈射車在進行精確定位的時候，肯定無法依靠導航衛星，只能把希望寄託在無線電定位系統上。

這種定位系統的原理很簡單，那就是透過對２個以上的定點無線電臺出的無線電訊號進行精確測量，再用三角函式計算自身的位置。因為是導航衛星之外唯一一種具備快定位能力的精確定位系統，所以一直以來都受到了俄羅斯當局的重視。在俄羅斯境內，總共有上百座這種無線電臺，每座電臺都有兩套以上的射機，以便時刻不斷的射帶有特殊編碼的無線電訊號。

可以說，在俄羅斯全境任何一點。至少都能接受到２座電臺出的訊號，為了提高定位精度，大部分地區能夠接收到３座以上電臺山”小言接收３組不同訊號的情況下，能夠將定位精度榔簡引，米以內。當然，在時間充裕的情況下，導彈射車、特別是正在行駛中的導彈射車上的無線電定位系統還會用一種特殊辦法來提高定位精度。即向鄰近的電臺送一組帶有特殊編碼的徵詢訊號，接收到訊號的電臺則會在出的訊號中增添時間資訊，導彈射車上的定位系統可以據此將定位精度提高到舊米左右。並且以此來校準慣性導航系統。

毫無疑問，接到警戒命令之後。除了趴窩的，其他的導彈射車都上了路。

也就是說，幾乎所有導彈射車都是在行駛途中進行精確定位的。也就會在定位的時候出無線電訊號。

雖然定位電臺本身出的是長波訊號，但是導彈射車出的卻是短波訊號。

正是如此，網好到達俄羅斯本土上空的電子偵察衛星才能接收到這些特殊訊號。

問題是，如何從眾多訊號中找出導彈射車出的無線電訊號呢？

這還得從歷年的那場軍事政變說起。雖然當時共和國當局以大局為重，沒有針鋒相對的出兵哈薩克，但是做為大國，共和國不可能沒有一點表示。結果就是，在共和國對俄羅斯的所作所為表現出強烈