時間傳回總部和團部。

自動駕駛系統甚至可以控制戰機進行起飛和降落。自動駕駛系統還具有一定的智慧，可以控制戰機進行空戰。不過也沒ＥＦ－２０００牛，ＥＦ－２０００上的計算機有語音識別技術，飛行員可以對飛機下口令，機內計算機能聽懂飛行員說的話並且自動執行，飛行員可以不親自駕駛飛機，不過這種過於先進的系統讓ＥＦ－２０００的價格比陣風戰鬥機要貴出去很多。

資料鏈和人工智慧計算機的快速發展，結合上早以成熟的自動駕駛系統，讓無人戰機參戰的可能越來越大。不過無人戰鬥機尚不具備與有人駕駛戰鬥機空戰的能力，只能完成簡單的對地攻擊任務，會按照程式躲避敵雷達的偵察跟蹤，然後對固定目標投放炸彈。

“你發什麼呆？”蘇劍發現平時愛聊的搭檔今天沒多說一句話。

“沒什麼，總飛這條線路有點煩。一會還是你自己親自操作戰機，島上有愛國者２，有復仇者防空系統，還有８７式自行高射炮。”榮波基本能背出任何一種鬼子常用防空武器的效能、數量和部署情況，況且他總來這邊執行偵察任務，早就知道西南艦隊基地的防空情況。

以前總是駕駛單發殲１０戰機偵察這裡，剛飛近釣魚島，就會被沖繩島和西表島上的遠端對空預警雷達發現，甚至被前出島鏈的Ｅ－３和Ｅ－２Ｃ發現，只能抓緊時間撲向被偵察目標，用機內照相系統對目標進行拍照，趕在Ｆ－４ＥＪ和Ｆ－１５Ｃ騷擾自己前返航。

這次坐在隱形戰機的駕駛艙內，就少了這些擔心，地面遠端預警雷達想發現這架雙發殲１０是十分困難的，探測距離５００公里的雷達只能在４０公里左右的距離內探測跟蹤到雙座殲１０戰機。即使Ｅ－３預警機在空中巡邏，也只能在５０公里的距離上發現它。這種戰機隱形只是減少了雷達反射截面，讓雷達變成超級近視眼，還不至於讓雷達徹底看不到自己。

用隱形飛機白天偵察實在有些不妥，但飛行員都是新手，夜間起飛還行，夜間降落就很勉強，為了安全，大多數偵察任務都在白天。

“抵達目標上空保持５千米以上高度，那樣８７式高炮和復仇者防空戰車上的毒刺導彈就打不到我們，就算８７式高炮上的光電跟蹤紅外跟蹤系統先進，也讓它乾瞪眼沒辦法，照相後就能順利交差。”榮波看著機艙外白色的雲，這些是在熟悉不過的，他很喜歡自己在雲中的感覺，但不由的又想起老婆勸他轉業的事。

“我知道這高度安全，我總擔心忽然和巡邏的戰機的遭遇到，一但進入視距內我們的優勢就沒有了。”蘇劍看了一下液晶顯示器，數字地圖上顯示出戰機的位置，現在就要進入西表島上空。

他抓進駕駛杆，又提升了一下高度，戰機輕盈的從這個島上飛過，機內的照相機開始工作，迅速記錄下島上的情況。

西表島剛被襲擊，這裡殘存的部隊已經成驚弓之鳥，一聽見高空傳來發動機雷鳴般的噪音，被噪音震撼的不緊是他們的耳朵，更多的是心理。他們以為這是導彈發動機的聲音，嚇的這些士兵四處躲避。

高地上的愛國者導彈系統的ＡＮ／ＭＰＱ－５３相控陣雷達是開機狀態，雷達對著北部的天空，這個方向正是殲１０飛來的方向。４聯裝導彈發射架指向方向也是這裡。

機艙內坐在後座的榮波有點緊張，他知道戰機有一定的隱形能力，但是還摸不準戰機反雷達探測的具體水平，不知道ＡＮ／ＭＰＱ－５３相控陣雷是否能跟蹤到戰機。

雷達告警器時斷時續的接受到對空搜尋雷達的訊號，沒有雷達波的連續照射，證明還沒被‘咬住’。如此近的距離上ＡＮ／ＭＰＱ－５３相控陣雷理論上應該是可以鎖定戰機，即使這部雷達在戰機距離西表島５０公里時候探測到戰機，發射導彈也來不及。

雙發的殲１０戰機正以最大巡航速度飛行，速度是每分鐘１５公里，戰機可以用不到５分鐘的時間飛人ＡＮ／ＭＰＱ－５３相控陣雷探測盲區。ＰＡＣ－２導線系統中的雷達是相控陣雷，導彈連展開後雷達基本是對準一個方向，不是像別的雷達那樣可以快速旋轉，即使發現到戰機，戰機已經飛出雷達探測區。

殲１０從島上躍過，機內照相機已經拍攝下一些軍港和機場的照片。

“我剛看見愛國者導彈陣地。”蘇劍做了一個深呼吸，見了防空導彈陣地他有點緊張，因為不知道戰機的具體效能，怕被導彈打下來。

“現在向南飛，然後想向西北飛行，愛國者的雷達是很難改變搜尋方向的，我們不進入它的探測區，