總算還是不負老闆所望，已經完成了所有手續，與兩省交通主管部門，共同投資成立了一家合資公司。叫做湖廣高速投資建設有限公司，我們出資三百億，佔股60％，兩省交通主管部門不出資，以老路入股，各佔20％，也就是說，廣也要出湖蘭一樣長的國道，一直通到惠州。

情況就是這樣，也就是說，現在還沒有開始勘探，要想全部修好，可能要到了2000年以後。”

沈丹青聽完李想的報告，讚許的點了點頭說道：“很好，抓緊時間進行吧！僅靠長勝建工一家公司，無法完成這麼大的工程，他們可以分包下去。不過分包企業一定要是比較優秀的建築公司，比如：中國建築這一類的特級建築資質的公司，要把質量放在第一位，由長勝建工和長勝質量檢驗實驗室分級監管。長勝建工作為甲方負責監管，長勝質量檢驗實驗室作為監理單位，單獨負責監管，向總公司負責。

這條107國道是中國的交通大動脈，也是我們公司的交通大動脈，不容有失。賺錢還是第二位，質量才是第一位。”

“好的，我知道怎麼做了。”聽到老闆做了高屋建瓴的指示，李想連忙又站起來應承道。

第二個向沈丹青報告的是劉志宏，他負責的投資部分是船舶重工。情況比李想還不如，單單一個船廠選址就忙活了半年。不是說中國沒有適合建大型船廠的海灣，而是劉志宏還是想將船廠建到惠州大亞灣。惠州是長勝投資集團的大本營，幹什麼事情都方便和安全許多。到其它的地方建這麼一家大廠，還真不安全。

大亞灣，礁石密佈而且水淺，無法通行十萬噸以上的船隻，因此必須改造，人工挖掘出一條海溝。這樣一來，工期就長了，而且費資很大。於是劉志宏就親自與惠州市政府商議，由長勝投資集團和政府合資，挖一條海溝。這樣一來，長勝投資集團就可以在大亞灣建船廠，惠州也有了一個深水港出口碼頭，不需要再轉到深圳去出口了。兩方是一拍即合，而且兩方都有錢，於是當即就合資成立了一家海溝挖掘公司。長勝投資集團出資五十億，點股百分之三十，惠州市政府出資二百億佔股70％，只不過這個股份只是出錢，沒有什麼直接經濟利益，至少短期內沒有。這項工程，浩大且複雜，長勝建工沒有相關技術，只好取全球招標的辦法，交給相關領域的公司去幹了。說來說去，船廠也還停留在紙面上，半點進展也沒有。

彭斌最後向沈丹青彙報工作，他負責籌建長沙和惠州兩家職工福利醫院的工作，因為是純投入，倒沒有遇到什麼困難，進展順利。

首先當然是建設兩家醫院，他把工作交給了長勝建工負責，他自己就負責醫生護士招聘和購買醫療器械裝置。

醫生護士招聘，很好笑，招聘廣告都還沒有貼出去，光長沙本地醫院就有大批的在職醫生護士排著隊來報名了。

這是因為公司內部員工有的娶了長沙本地的女孩，將訊息提前洩露出去了。當然這也不屬於違反保密紀律，因此，彭斌也沒有追究誰的責任。反正要招聘，招聘長沙本地的在職醫生護士也沒什麼，不過他要求被聘用者必須與原單位協商清楚，不能惹來後患。

長沙本來人，誰不知道長勝投資集團的員工，工資高啊！而且高的不是一點半點，普通員工都至少上了五千塊一個月的收入，稍微好一點的都上萬了。

這可是九幾年，內地平均工資還只有一百多兩百。你想想這個誘惑力之大吧！長勝投資集團的產品都是國際名牌產品，利潤很高，單位生產力還要超過國外同行業的一流企業，說白了就是自動化成度高。因此企業的利潤還要超過國外同行業的一流企業，自然可以給員工很高的工資。

這個工資不是隨便給的，而是佔該企業一個固定比例的純收入，員工的高工資，由公司全體員工去共同創造。每人分多少錢，都有條例規矩，不能人為更改。

長勝投資集團能這樣，長沙本地的其它單位和企業只能瞎瞪眼，九十年代，正是國企倒閉潮，他們混日子都混不下去了，工資都發不出。這完全是發達國家和貧窮落後國家的區別，差距太大，難怪那些在職醫生護士會搶著來應聘，比後世的公務員考試還競爭厲害。

事實上，李想他們就受到了相當大的壓力，長沙市政府與他們協商，要長勝投資集團解決一些就業崗位。

這本來無可厚非，當地企業為政府解決就業崗位是沒毛病。但問題是這些待業人員都不是什麼貧困家庭人員，相反都是一些家庭條件不錯的幹部子女。

比如長勝投資集團要去哪個主管部門