如進行了一次初級越野。

5月17日，自從坦克、2020從中壩舞起波密華爾茲起，我們就一直用一種欣喜的目光、愉快的心情、陶醉的思維和波密的一切對話。

藍藍的天空下，一朵朵、一絲絲、一層層雲霧籠罩在雪峰上；白茫茫雪峰下，一簇簇、一叢叢、一片片高山杜鵑環繞著；在高山杜鵑下，一挺挺、一排排、一塊塊冷杉突兀了那畫面的立體感；在冷杉下面是五顏六色的混合林，而混合林下面就是那放肆的綠。撲入眼睛的，盡是青稞的墨綠、灌木的黃綠、古木的蒼綠、喬木的嫩綠，這絕對是大自然的盆景。

坦克、2020以歡快的波密華爾茲在柏油路上盤旋，當你驚歎一樹蒼穹的古木，對面一片雪峰又讓你流連，一簇不知名的野花讓你眼睛一亮，那婆娑的柳樹又不期而至，最神奇的是那從雪峰上伸下來的冰舌，非常有力的從畫面上破過，貪婪地在桀驁不馴的帕壟藏布江裡喝水。這裡是春天的杭州龍井村，卻沒有那麼多的人；這裡是夏天的青城山，卻沒有那麼多的籬笆；這裡是香格里那，卻沒有那麼多的蒼茫。

波密，是小隱的樂土。

5月18日，波密飄舞著中雨，而我們的心情和那雨洗的春葉一樣明快！

中午吃飯時，北京連長很神秘的告訴我們，他打聽到一個世外桃園………波密崗鄉。吃完中飯，我們立即趕上坦克、2020就出發了。跨過桀驁不馴的帕礱藏布江，我們向右轉到了一條西藏的鄉村土路，這段路有木板路面、泥路面、沙石路面、石頭路面，經過石頭流（泥石流衝下來的是泥和石頭，石頭流衝下來的全是石頭）、流沙河、亂石堆，基本用一擋、二擋往上爬，甚至有三個轉彎坡用低速四驅。

在那原始得不能在原始的路上慢慢爬，在那原始得不能在原始的森林中穿行，在那原始得不能在原始的想象中憧憬………我腦海中一直在想，這上面不是住著陶淵明，就一定住著諸葛亮。終於爬完原始道路、綠色隧道，前面突兀出一面面雪峰，雪峰環抱著一片沼澤，而我們的路象根黑線一樣貼在雪峰上，很多冰舌把一段段路面吞噬了，根本沒法走了。

剛剛好路邊有個藏族老者，我們立即下來問他崗鄉到沒有，他告訴我們這裡是嘎隆鄉，那雪山是去墨脫縣4700米最高峰………嘎隆拉山，我們剛剛走過的路是去墨脫縣的路。

5月19日上午8點左右，天開始放晴，我們還是念念不忘世外桃園………崗鄉，吃完早飯，坦克、2020又開始上路了。有一個一直在川藏線追連長的東北小夥，昨天晚上剛剛到，今天就一起和我們去崗鄉，這小夥還另外介紹了二個臺灣年青人過來坐坦克。又是跨過帕礱藏布江右轉，踏上昨天的路，但這次連長非常聰明，在爬山時叫上個小姑娘做導遊，爬了1公里多，就開始轉向一根非常不起眼的土路。那土路非常狹窄，在帕礱藏布江邊的懸崖上盤旋，路面佈滿坑和急彎，我不停的掛一擋、二擋，在下一個陡坡馬上轉上一個陡坡時，掛一擋，踩油門………竟然油門鋼絲線斷了。我想接，根本接不上，只好在路邊上等待北京連長，半個多小時後，2020帶著北京連長象老虎一樣從密林中衝出來，北京連長一看說接不上，就和老嚴去波密買油門線，然後其他人繼續徒步去崗鄉。靜靜的密林裡，我坐在坦克邊上一直在想，這究竟是北京吉普的質量問題、還是油門線應該定期更換、或者切諾基不適應跑非常崎嶇的山路，想不明白。2小時過後，2020回來了，連長他們為坦克帶回來一根摩托車油門線，比畫了一陣，北京連長放棄用摩托車油門線，非常創意把坦克油門線拆下來，把油門線的膠皮解剖開，然後讓鋼絲部分外露更多，利用原來油門線的餘量把油門修好了。謝謝北京連長！我一直在路上說，坦克沒有壞，是新洋的運氣，但有北京連長在身邊，給了新洋絕對的信心。（今天回來時北京連長犯了個低階錯誤，2020爬了一半竟然沒有油了，要是解放軍的坦克老這樣就很玄。）號外：戰旗的傳動杆彎了，看來車開得非常英勇！

月20日早上10點左右，在波密幹警招待所發動坦克，正準備動身去通麥天險，後面一個警察過來告訴我，坦克在漏油，我一看確實如此。把車開到修理廠，一檢查油箱防護鋼板是好的，是油箱在滲油。

又是這個問題：這究竟是北京吉普的質量問題、還是油箱應該定期更換、或者切諾基不適應跑非常崎嶇的山路？昨天我跑崎嶇山路時油門線斷了、今天油箱在滲油，我想不管川藏北線、川藏南線、甚至崎嶇鄉村道路，都應該符合切諾基操作手冊，我並沒有去無路的地方