胎，但當他抓住備胎往輪轂上裝時，卻在光滑岩石上滑倒了，將輪胎扎破的那塊岩石邊緣又透過帆布鞋將他的腳切開了一道大口。

他大叫一聲“該死！”，他扔開了備胎想試著站起來，備胎卻半彈半滑地在斜坡上滑，然後側面著地慢慢地滑向崖壁邊緣。羅伯特向前跑去彎腰想抓住備胎，但懸崖疏鬆的邊緣坍塌，他和備胎一起掉到下面的岩石上。

在一陣“該死”、“該詛咒的”及“狗屎”的叫罵聲中，漢克和瑞普同時向懸崖邊跑去，小心地靠近懸崖的邊緣，向下看羅伯特，他正半坐半躺地抱著腳踝前後搖動，叫著：“該死的，我的腳踝斷了，我們現在該怎麼辦？”

“我們把你拉上來，你這該死的笨蛋！”瑞普說。

“誰是笨蛋？又不是我把備胎扔掉的！”，羅伯特說，“瑞普才是笨蛋。”

“閉嘴！”　瑞普叫道，“血都從我的鞋裡湧出來了！”

“好的，好的，公子哥們，大家都冷靜點，”漢克說道，“我們還要繼續幹活呢。”

漢克和瑞普將破胎又裝回到車上並放下千斤頂。他們發動了車，把絞盤線拉出來，從車底穿過拉向車尾，然後將絞盤拖鉤放下到羅伯特旁邊，扔了根拖車帶下去。羅伯特因腳踝的傷痛而臉露痛苦的表情，一邊詛咒著將拖車帶綁在備胎上。漢克和瑞普從車裡取出坐墊墊在絞盤線下以保證絞盤線不被懸崖鋒利邊緣磨斷，用絞盤將備胎往上拖，他倆趴在懸崖邊慢慢將被胎搬上懸崖邊。

然後他們又將絞盤線和拖車帶放下去給羅伯特。羅伯特將拖車帶綁在身上，然後用拖鉤鉤在尼龍帶環上，漢克和瑞普用絞盤拉上懸崖。遠出海平面上夕陽的光芒向天際射去，但他們根本就沒有心情去欣賞或注意他們第一次在夏威夷遇到的日落，天開始黑了下來。

漢克和瑞普扶著羅伯特回到車旁，讓他躺在一塊平坦的岩石上。換上備胎後，他們又將羅伯特抬上車，羅伯特的腳踝已腫得跟足球似的。他們小心地在火山岩上找路，緊緊地盯著大燈微弱的黃光照著的黑色岩石。

佩拉向下看著並欣賞著她的傑作，她的伴侶在身邊說：“親愛的，你知道，你可以做的還有許多，你可以在他們將羅伯特從崖下拉到半空時把拖車帶磨斷，你能讓備胎掉下去時爆裂，你能在絞盤線壓在懸崖邊時讓更多的崖壁崩塌。他們應該知道不應該用絞盤來拖人。你還可以讓他們的電瓶沒電，因為那臺舊CJ的發電機實在太糟糕，你可以……”

“行了，親愛的”，佩拉打斷他說，“如非必要，我們並不想阻止旅遊觀光。我認為他們現在已有了足夠多的教訓——只有一個小小的例外。”

“親愛的，那例外是什麼？”

“唉，你知道他們裝在行李中的酒瓶裡帶來的酒嗎？當他們最後回到旅店，他們會發現所有的酒瓶都碎了。”

“親愛的，太棒了！”她的伴侶滿懷敬意地笑著說，“所以假如這些男孩在今晚還想要酒，他們就只能從他們替換用的褲衩中擰出來嘍。”

第十一章　雪地與冰面駕駛技巧

雪地、冰面、泥濘、鬆軟的泥土、溼路、石面、帶油瀝青路面或以上情況的組合，如溼且有油漬的瀝青路面或壓緊的雪又在表面形成水膜，這些不同的路面都會使車輪打滑、使車側滑。本章將講述在這些路面駕駛的技術。

應該在情況變糟前就預料到需要使用四驅並掛上分動器。如果車輛的四驅系統有分時與全時四驅選擇，那麼在偶有雪面或冰面的乾燥鋪裝路面行駛時，應該用全時四驅；而在長距離的溼路面、冰面、雪地、土路、碎石路、泥漿路面或沙地行駛時，則要換到分時四驅，鎖住分動器。

駕車要緩慢平穩。加速時，如車輪空轉則應該輕收油門，然後再輕緩地加油使車前進。剎車要平穩小心，在雪地與冰面保證安全的主要途徑是保持底速。在雪地胎、雪釘、吸槽、防滑鏈或四驅車上花多少錢都不可能讓你在溼滑路面上開得太快。

雪地胎——要帶雪釘的還是不帶雪釘的？

假如你主要在雪地或冰面行駛，就需要買一副專用雪地胎，還要一副單獨的輪圈與雪地胎相配，冬季來臨時將雪地胎換上。

許多駕車者在冬天喜歡用帶雪釘的輪胎。雪釘是一種像火柴棍般粗細的、在胎面上的小鋼條，從胎面伸出1/8英寸，可抓住接冰路面。喜歡用雪釘胎的人認為它可以在冰面彎道和坡道時有更好的控制性，但也不要因此而過分自信，車要在冰面上停下來時，帶雪釘的輪胎並沒有多少幫助。在硬的冰面上時，應該考慮