而如果增加側舷裝甲則必然導致噸位的上升，那麼我們需要控制成本的目的又達不到了。”蒙茨想了想，發現四等巡洋艦這個情況還有點棘手，不是很好用，但是又不能沒有。

“那殿下您現在提出來的原因是什麼？嗯，難道您是想遠洋魚雷艇來取代小型巡洋艦？在作戰效能上問題並不是很大，但是在續航力上可能並不是很合適啊。”蒙茨想到了最有可能的一種辦法。

“原本一直不反對的確是因為我國的卡羅拉級和美洲鷹級已經很難繼續用下去了，跟不上新式巡洋艦的航速，也就沒法進行編隊一同作戰，也只能做做以前炮艦做的工作了，這和我們當初要求小型巡洋艦能夠加入主力巡洋艦隊中的目標不符。”約亨解釋道。

“不過這次蒸汽輪機的試驗成功讓我有了一個新想法，遠洋魚雷艇續航力不足，那麼就將噸位放大來來滿足這個需求。1。3萬馬力的蒸汽輪機能將700噸的艦艇推動到29節以上，那麼如果放到1400噸的艦體上，航速也應該能超過25節。

而在這樣的艦體上我們同樣可以裝備105毫米艦炮以及更多的魚雷發射管，她們不需要裝甲，速度就是她們最好的防護手段，而且沒有裝甲，動力系統又和遠洋魚雷艇相同，又是大量建造，造價也不會很高，這樣的新艦船應該比不上不下的小型巡洋艦要好用的多。”

將遠洋魚雷艇大型化使其驅逐艦化一直是約亨的目的，這樣的機會怎麼能放過自然竭力推銷自己的概念，不過以德國海軍的現狀是不可能讓這種大型化的驅逐艦大規模建造的，那麼就乾脆給她帶上一個遠洋魚雷艇艦隊旗艦的帽子，類似於未來的驅逐艦領艦的概念。

“這樣的艦艇既可以當做小型巡洋艦使用，也可以作為遠洋魚雷艇艦隊旗艦使用。可以充當大型艦隻的護衛，也可以利用高航速發動突擊，使用範圍和功能都更廣。”

“這種設想是很好，我們可以試試。不過殿下，如此一來我們就缺乏一種可以填補維多利亞？路易澤級和這種超級遠洋魚雷艇之間的艦船了。維多利亞？路易澤級說是輕型巡洋艦，但是除了火炮口徑，無論哪一點都不會比其他國家的一等巡洋艦差，造價也極為高昂，以後我們也不會繼續建造了，同型別的軍艦我們只會繼續建造重型巡洋艦。那麼輕型巡洋艦這個級別的空檔要怎麼填補？”蒙茨提出了一個問題。

這個問題其實也不算是問題，未來輕型巡洋艦噸位越來越大，造價也越來越高，也真沒見各國要搞個4000來噸的中間檔艦船來填補一下空檔。

不過德國海軍未來不準備繼續建造維多利亞？路易澤級這樣所謂輕型巡洋艦了也的確是個問題。歷史上德國人從6000噸級的奧古斯塔皇后號到萬噸級的俾斯麥侯爵號，大型巡洋艦越來越大的同時，也有著2000噸級的瞪羚級到4000噸級的科爾堡級這樣的小型巡洋艦來滿足巡洋艦艦隊的需求。

在科爾堡級之後，德國海軍的小型巡洋艦開始慢慢走上近代輕型巡洋艦之路，約亨也的確不能直接把這條發展路線給掐斷了。

既然不能掐斷它，那就乾脆再推它一把。“這個簡單，維多利亞？路易澤級價格昂貴是因為其噸位逼近7000噸而且有著極為周密的裝甲防護，那麼我們降低標準，噸位5000噸，僅安裝水線裝甲帶和穹甲，其他如彈藥庫、輪機艙等區域有一定的裝甲保護外其他區域的裝甲取消。不使用重量大，結構複雜，價格昂貴的旋轉炮塔，火炮以甲板炮座的形式安裝。這樣應該會便宜不少。

而且當初我們為了強化炮戰能力而取消的魚雷發射管也可以在這種輕型巡洋艦上重新安裝讓其攻擊手段更豐富。這樣應該就能作為重型巡洋艦的補充來填補空檔了。”約亨提出的這些基本資料就是德國一戰末期的輕型巡洋艦的標準了。

跳過了小型巡洋艦向輕型巡洋艦演化的過程，德國海軍也不會落入輕型巡洋艦噸位比人家小，主炮比人家小的吃虧境地。（未完待續）

第177章　德國人的透平尼亞

結束了在英國的訪問，腓特烈三世一行返回德國，從威廉港上岸後乘火車返回柏林，不過約亨沒過多久有跑回威廉港，蒸汽輪機試驗艦要海試了。

這艘為了向歷史致敬而被約亨命名為透平尼亞號的試驗艦，在外觀上除了沒有火炮和魚雷，其他各個方面都和德國海軍最新式的1895型遠洋魚雷艇一模一樣。動力系統是4座桑尼克羅夫特水管鍋爐，4臺蒸汽輪機驅動4個3葉螺旋槳。

這不僅是德國第一艘蒸汽輪機艦船，也是第一艘4軸驅動