馬雲所有嘗試解決中國電子商務中資金流和物流的努力都透過這個平臺運作。而支付寶在解決資金流問題中，實際也確實把物流的問題牽扯了進來。

“在有了對買家和賣家的糾紛解決機制以後，支付寶在執行中實際賠付的所有資金實際上都指向了物流。”支付寶的一位高層說。

簡單地想一想就會理解這其中的原因。前面已經提到，交易糾紛的處理機制基本上確保了支付寶只有在賣家有足夠的證據說明貨從他這裡出手的時候是好的，而買家有足夠的證據說明貨到他手的時候是壞的時才有賠付的情況，而這種情況基本上都是在物流在運送貨物的時候出現了問題。

即使物流公司承認貨物出現問題，它的賠付一般也不會根據貨物的價值，而更多地是根據運費的價值來計算的。因此支付寶的賠付很自然地就牽出了物流。

“目前支付寶已經在它的網面上連結推薦了兩家物流公司，但阿里巴巴不會介入物流。我們的希望是與現有的物流公司合作，把淘寶網和支付寶的業務涉及到物流的一部分打包給指定的物流公司。並以淘寶和支付寶對會員的服務標準嫁接到物流公司去。”馬雲這樣說。

事實上，要求物流公司達到這樣的標準並不容易。首先是因為物流價格和服務水平之間的衝突，淘寶和支付寶的使用者大多進行的都是一些�