奧爾登堡號，4艘勃蘭登堡級和在建的5艘凱撒？腓特烈三世級一共14艘戰列艦。到1903年底剛好薩克森級艦齡期滿，可以建造替代艦。以此來維持在北大西洋擁有18艘新式戰列艦的計劃，至於奧爾登堡號？大家無視她就好了。

而此時的德國海軍還有一個地中海需要防禦，因此分走9艘戰列艦後，北大西洋所擁有的戰列艦也不過就是24艘戰列艦，大選帝侯號則擔當了奧爾登堡號的地位被無視了。因此僅有23艘戰列艦的大洋艦隊也不過就是多了5艘船而已，而且計劃實施時間也長了4年。

此時兼併了的奧地利的經濟水平也已經超過了歷史上同時期的水平，奧匈帝國在歷史上能在1909年之前建造12艘前無畏艦，現在幫忙建造9艘戰列艦也是小意思嘛。

既然《海軍法》已經透過，海軍自然不準備浪費時間。聯絡船廠準備開工成為了海軍最緊要的工作。

而這個工作也是提爾皮茨的海軍辦公室的工作，而此時德國海軍準備開工的所有艦船的設計都有皇家船舶技術造船廠的影子，因此提爾皮茨自然要向船廠的主人問問意見。

“嗯？你想讓波珀擔任海軍軍械總監？我本人是不反對啊。不過波珀是不願意呆在帝國海軍內才到我這來的。讓他重回軍隊，我是不知道他願不願意啊。”約亨猶豫