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總體而言，中圓匯率增長的可能性不會太大，但是勞資成本的增長將會維持在每年7％左右，十年後。中美勞資成本的差距將縮小到30％的程度，實際影響就會變小。

富蘭克林。羅斯福只是不知道自己能否等到十年時間，而在這十年中，中美經濟總量的差距會擴大到何等程度，他也很難做出一個準確的估量。

對美國來說。唯一的辦法就是繼續維持現在的關稅水平，同中國簽署一份新的通商條約，並且繼續鼓勵外資的湧入，用美國市場本身的力量撬動美國經濟的發展。

當然。

《美國企業保護法案》還是可以對付的，富蘭克林。羅斯福深知自己作為美國總統的許可權，他可以否決這一法案的透過，並且命令國會重新調整法案的規則和用詞，使之更加符合美國的長遠利益，對美國和美國總統來說，目前最大的挑戰是如何儘快的恢復美國對美洲國家的影響力、領導力。

中國正在利用美國的衰退期大幅佔領美洲市場，透過向巴西、墨西哥、阿根廷這樣的國家大量支出政府和銀行信貸，扶持這些國家度過大蕭條危機的同時，擴大在這些國家的投資和影響力，透過簽署雙邊互惠通商協約，擴大中國商品和資本對這些地區的輸出。

富蘭克林。羅斯福很清楚，他可以透過關稅的調整限制中國商品湧入美國市場，卻無法限制中國商品湧向世界上的其他國家，即便英法對此也無可奈何，但是英法和中國經濟之間存在著一種很重要的互補，那就是國際投資。

正是國際資本更大規模的湧向中國，甚至是美國資本在大蕭條期間大量湧入中國，並且帶去了更多的技術和人才，這才使得中國能在大蕭條期間卓越的成長起來。

在深思熟慮之後，富蘭克林。羅斯福覺得自己有必要給華皇親自寫一封信，用電報的方式傳遞給這位皇帝，向他詢問一些在當面的會晤中不方便公開請教的問題。

如果對方是美國總統，他會怎麼辦？

正是帶著這樣的疑問，富蘭克林。羅斯福以私人的身份給那位別奧。弗拉基米爾。宋皇帝陛下寫了一封書信，請教了一些很特殊的問題，措詞懇切。

這麼多年過去了，華皇陛下的英文和俄文名還是那個曾經的“別奧。弗拉基米爾。宋”，確實也沒有必要作出任何變化和改正。

因為是透過電報的方式，宋皇帝收到這封特殊的私人信件時，他正好還在震旦府的遠東飯店，在視察了金州造船廠後，他又去了遠東船舶工業設計院，在那裡參觀了新型戰列艦和巡洋艦的設計工作。

帝**艦製造工業在列強之中屬於後起之秀，但在世界範圍內頗具特色，在整體風格上，帝**艦製造更像德國，這也和中德在過去數十年間的技術交流與學習有著重要關係，但是德國海軍面臨的作戰環境同帝國截然不同，相對於德**艦，帝國更加側重於機動性和適航性，在側重防禦和適航性的兩個基礎原則上，帝**艦在火力上必然有所保守。

特別是在1928年之後，隨著帝國將海軍的中心完全制定為航母，並且為之付出了大量的研究、測驗和科技開發，帝國在戰列艦的設計和製造上更加側重於空間的利用，減少主炮，增加防空火炮的佈置，增加雷達和電子系統，增加艦載水上飛機的效能和機艙空間。

在巡洋艦的設計上，帝國採取兩條線路，一個主要的方向是作為航母的護航編隊。在這個方向上，巡洋艦更側重於綜合效能和防空、反潛，特別是在防空高射炮領域。帝國一艘護航巡洋艦上通常擁有30、75、105、125四種高射炮，部分還可能裝配口徑特殊的中德聯合研製的88mm120mm高射炮，在30mm高射炮，帝國擁有單管、雙管和六管輪式高射速機關炮三種不同系列。

這個方向上的巡洋艦就屬於特殊的護航巡洋艦。而另一個方向則是常規巡洋艦，通常稱之為裝甲巡洋艦，其特點是防禦裝甲更為厚重。航速要求不像護航巡洋艦那麼高，最高航速一般在30節至32節之間，而護航巡洋艦的最高航速則普遍高於32節。

雖然也存在護航巡洋艦擁有較高防禦效果的長春級巡洋艦，但還是以護航巡洋艦統稱，而不是納入撫順級、錫林郭勒級這樣裝甲巡洋艦。

裝甲巡洋艦在設計上要求更高的獨立作戰能力，相對於戰列艦和高速戰列艦，因為噸位限制在10000英噸一下。主炮小於8英寸，其造價一般只是震旦級戰列艦的1/10，甚至是豫州級戰列艦1/30，在大多數的海況和情況下都可以承